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基于6S管理的标准化动车所创建 上海铁路局车辆处 目 录 一、动车所推行6S管理的背景 1.是适应动车所管理发展的需要 2. 是实现动车所标准化管理的需要 3. 是提高动车组运用检修质量的需要 4. 是提升动车组从业人员职业素养的需要 二、动车所推行6S管理的基本内涵和主要做法 结合动车组运用检修的自身特点和实际情况，通过开展全员学习和培训，营造全员参与、继续改进良好氛围，建立标准化的管理体系和作业标准，严格落实标准化作业要求，开展生产生活现场定置管理，实现规范化、目视化、简洁化的现场管理。 1.以6S理念建立标准化管理体系 2. 以6S方法改进生产过程管理 3. 以6S标准改善生产生活环境 4. 建立6S管理保障机制 三、动车所推行6S管理的实施效果 1. 6S管理成为动车所管理的新“基因” 2. 6S管理成为动车所提升的新“能量” 3. 6S管理成为动车所形象的新“名片” 4. 安全质量效益 上海铁路局地处经济发达的华东地区，主要承担安徽、江苏、浙江和上海三省一市范围内的铁路运输任务。自2007年1月28日开行动车组列车以来，已相继建成南京、南京南、南翔、虹桥、上海南及杭州六个动车所，今年底合肥动车所也将投入运行，截至2014年5月全局共配属动车组246组，折合8辆编组计算为368组，涵盖12种车型，约占全路动车组的26%。全局共有动车组检查库线44条、存车线182条，每个动车所配备了三层作业平台、轨道桥、洗车机、不落轮镟车床等14项关键检修设备，夜间一级修能力最高可达188组。目前，上海局开行沪昆、京沪线，合宁、合武、杭深客专、沪宁、沪杭、京沪高铁动车组列车274对，上线运用动车组173列，折合8编组267组,全局动车组从业人员已经达到了人。 1. 6S管理成为动车所管理的新“基因” 上海局各动车所通过近两年年的6S管理活动实践，形成了一整套基于6S管理方法的基础管理和专业管理制度，实现了对现场作业即时、全面、透明、规范的标准化管理，6S管理的引进和拓展，有机融合了以往多个管理平台，有机融合了管理制度和职工行为的空间，为动车所规范管理注入了新的“基因”。 2. 6S管理成为动车所提升的新“能量” 动车所通过开展6S管理活动，建立了多个6S管理学习小组，管理人员和职工共同参与，构建了学习交流平台，互学互长，为动车所的发展和改善出谋划策，各动车所持续改进管理的氛围浓厚，职工参与管理改进，多项改进建议已被采纳，付诸实践，完善了现场管理，促进了职工以更饱满的热情投身到创新管理中来，成为动车所提升的新“能量”。 3. 6S管理成为动车所形象的新“名片” 动车所自推行6S管理以来，在全面追求管理和质量的同时，重视检修场所整洁有序的外美效果，划分区域色带，张贴警示标识，树立提示看板，职工执行落实管理标准已经形成常态，促进了职工养成严谨的工作态度，“遵章守纪、按标作业”成为了一种自觉行为，去年，多个动车所在部、局各级的检查验收中也取得了优异的成绩，在总公司举办的动车组机械师职业技能竞赛中荣获团体第一名，包揽个人全能前三名，6S管理成为动车所展示形象的新“名片 ”。 4. 安全质量效益 2013年上海动车段年未发生行车一般D类及以上事故，未发生人身安全事故，动车组年平均百万公里故障率为0.52，位列全路第2位全年顺利完成大小调图16此，动车组累计走形1亿257万公里，单日最高上线动车组204列，累计完成一级修58098组，二级修62组取得CRH2\CRH380BL型动车组三级修自主检修资质 成果主要创造人: 池毓敢 成果参与创造人: 张 伟、叶 丹、韩一平、杨四海、陈 刚、肖 斌 1