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现代信息技术支持下的敏捷物流系统 reader@ 董题报厘敏捷物流 现代信息技术支持下的 敏捷物流系统 物流,商流,信息流被称为现 代经济的三大支柱.长期以来,人 们都习惯把关注成本的焦点放在生 产领域,但随着现代化大生产的发 展,这个焦点已经逐步转移到流通 领域来了. 眭器 北京南开戈德事业部总监 据统计,在美国全部生产过程中 只有5%的时间用于加工制造,95%的 时间则用于搬运,储存等物流过程;在 日本物流费用约占产品总成本的 l0%～l2%;在我国大约物流费用占商 品进销差价的70%,仅在账面上反映 的物流费用就占商品总成本的40%. 由此我们可以看到物流在企业经营管 理中的重要地位. 物流不应该是县花一现 经济学家彼?特卡拉把物流称为 企业的第三利润源泉. 在国内,越来越多的企业认识到 了物流的重要性.从2000年起,大量 的资金和人力,物力被投入到物流事 业中来.可以说,在网络经济泡沫破碎 后,物流已经成为新的大众关注点.大 众的关心无疑是好事,这也代表着国 内企业向国际先进水平靠拢.但是,谁 也不希望看到物流像网络经济一样, 成为昙花一现的泡沫.支撑产业的成 长不能只靠概念,而要靠实实在在的 利益.现在很多企业都已经意识到了 第三利润源泉的存在,但是如何将 看到的前景真正变成企业的钱景, 30 ■#al谥 赞鞠运箱 1Ira÷ 尚需物流业界的共同努力. 曼 gt;gt;gt; 冀一一—◆||I一 快速与敏捷系统 对于物流系统的要求,有多种提 法,但是本质上讲就是以下几个层次, 即准确,快速,效率及个性化.其中准 确与快速是物流企业生存之本,只有 在满足了快速,准确的前提下,才能发 展个性化服务,才能谈到提高企业运 作效率.在企业竞争空前激烈的今天, 为了在以时间为基础的竞赛中占据优 势,必须建立一整套对环境能够反应 敏捷和迅速的系统. 就快速这个要求而言,实际上也 包含着多种含义. 首先对于需方来说,快速是指在 正确的时间将货品送达目的地,也就 是及时性.这关系到物流系统能否及 时满足服务需求的能力.这里面牵涉 到的问题有库存预测,储备预测,备货 优化,装运优化等等. 对于物流系统而言,快速是指高 效的完成系统中的物流.库存是物流 系统的关键资源之一,快速完成物流 可以减少资产负担并提高相关的周转 速度,在某种程度上也意味着高效利 用库存. 另外应该注意到的是,快速还指 物流系统对于业务变迁的适应能力. 在现代企业中,为了提高竞争力,进行 企业业务流程重组(BusinessProcess Reengineering,即BPR)或类似的调 整是很常见的事.用通用总裁杰克?韦 尔奇的话说,变革正以比企业反应更 快的速度发生着,应该考虑变革,它使 人们保持清醒和警醒,并随时准备行 动.物流系统在企业中如果不具有一 定的对业务变迁的适应能力,势必会 拖累企业的变革措施. 上述敏捷系统的实现,一方面要 依靠物流系统的业务优化,另一方面 也依赖于信息技术的发展.特别是自 动识别技术,电子数据交换(EDI), 无线网络技术,BI(商业智能技术)等 MM2002年第1期总第241期 ～■一一_÷～目一一一_÷ ～冒睬舅圈曾髓明孵一圉圈冒 ～■ 敏捷物流 lt;lt;lt; reader@ 董题报道 的发展. 当然,这两方面也不是孤立的.物 流系统的业务优化要靠信息技术的发 展来支持,许多新的业务手段只有在 相应的信息技术得到发展后才成为可 能.例如对于商业趋势的预测,在理论 上早已取得了相当的成就,但是只有 在计算机进入到企业的方方面面,同 时信息技术的数据仓库和数据挖掘相 应得到发展时,这种预测才能真正成 为现实.另一方面,信息技术也不能脱 离真实的物流系统运作流程.闭门造 车形成的产品,最终的结果只能是两 者之一,或者是失败的信息系统,或者 是失败的物流体系.同时国内许多经 验也证实,如果管理上存在的问题不 得到纠正,单纯计算机化对企业不会 有太大的帮助.幻想仅仅通过计算机 来摆脱管理困境是不现实的. 信息技术与敏捷系统的构建 近年来,物流理论与相关的信 息技术交互发展,互相促进,对物 流科学的发展起到了重大作用.尤 其是相关信息技术,取得了很大的 进步. 首先值得关注的就是自动识别技 术的发展.以条码为代表的自动识别 技术从诞生的第一天起就与物流系统 结下了不解之缘.最实际的例子就是 超市中一维条码的广泛应用.条码技 术对于物流应用的意义在于物流与信 息流的结合.在没有应用条码的时 代,不管是人工系统还是计算机系 统,都存在一个问题,那就是操作中 出现差错的几率非常大,如出入库, 盘点等.这实际上就是由于物流与信 息流脱节,在生成与物流对应的信息 时易于出错.条码则紧密的将物与信 息结合在一起,大大减少了出错的可 能性. 条