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机械式与液压式CNG子站压缩机对比 　　摘要：文章针对机械式与液压式CNG子站压缩机两种型式的作用原理、结构型式、性能特点等方面进行对比分析，为天然气加气子站的压缩机选取提供参考依据。 　　关键词：机械式CNG子站压缩机；液压式CNG子站压缩机；作用原理；结构型式 　　中图分类号：TH45文献标识码：A文章编号：1006-8937（2012）05-0083-02 　　CNG子站压缩机是对天然气进行增压作用，是天然气加气子站的关键设备。因此，CNG子站压缩机的选取对于整个天然气加气子站来说至关重要。目前国内天然气子站建设中系统关键设备压缩机主要分为两种类型：传统机械式压缩机、液压式压缩机，此外还有一种液压平推式CNG子站。液压平推式与前两种的型式有着本质的不同，因此本文只针对前两种型式的作用原理、结构型式、性能特点等方面进行对比分析，为天然气加气子站的压缩机选取提供参考依据。 　　1作用原理及结构型式 　　机械式与液压式CNG子站压缩机均属于容积式压缩机，通过活塞的往复运动来实现气体的压缩。活塞做往复运动时，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 　　机械式与液压式CNG子站压缩机的不同之处在于传递电动机的动力方式不同。下面分别介绍两种型式的结构原理。 　　1.1机械式CNG子站压缩机 　　机械式CNG子站压缩机主机由机身、曲轴、连杆、十字头、气缸、活塞与活塞杆、填料函、电机传动系统等组成。结构原理如图1所示。 　　 　　 　　图1为卧式两级压缩机的原理图，从中我们可以了解到机械式CNG子站压缩机的工作过程：主机采用隔爆电机直联驱动曲轴，带动与???轴相连接的连杆运动，连杆与十字头用十字头销连接，活塞杆与十字头用螺纹连接，动力经曲轴、连杆、十字头传递至活塞，电机曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，从而实现气体压缩。 　　1.2液压式CNG子站压缩机 　　液压式CNG子站压缩机由液压系统、油缸、气缸、活塞与活塞杆、填料函、电机传动系统等部件组成。液压系统主要由油泵、油箱、阀组、各种液压附件及管道系统等零部件组成。结构原理如图2所示。 　　图2为某公司的液压式CNG子站压缩机原理简图，从中我们可以了解到液压式CNG子站压缩机是液压系统为气缸压缩部分提供动力：电机带动油泵为液压系统提供高压的液压油，高压的液压油经过换向部件进入油缸带动活塞杆作往复直线运动，油缸活塞与气缸活塞装在同一根活塞杆上，因此气缸活塞也随活塞杆一起作往复直线运动，并实现气体的压缩。 　　2性能特点 　　2.1机械式CNG子站压缩机在使用中的优缺点分析 　　机械式子站压缩机具有技术成熟、价格低、维修方便等显著特点，在加气子站建设中具有以下特点： 　　①技术成熟。国外机械式子站压缩机有上百年的发展历史，国内也有近百年的历史了，曲柄连杆机构往复活塞式压缩机的技术已经发展得非常成熟。 　　②价格低。在2003年以后，根据城市规划的难以布局，母子站逐渐成为大中城市的主要建站技术路线，国内厂家从2003年开始研制开发机械式子站压缩机，2007年以后基本上实现了国产化，因此价格相对较便宜。 　　③维修方便。机械式子站压缩机的技术成熟，对于压缩机出现的大部分问题都有针对性的解决方案，因此出现问题时能及时解决问题。而且实现了国产化，机械式子站压缩机的配件就能够大量供应，客户维修时能够很容易采购到所需配件或者预备配件。 　　虽然机械式CNG子站压缩机具有技术成熟等特点，但是也存在一些缺点： 　　①泄漏率高。曲柄带动活塞高速运转，在机体设计中填料、活塞环必须要有间隙，高压状态下天然气泄漏不可避免。 　　②电机功率大。电动机的定转速难以适应子站压缩机的变工况进气压力范围宽，因此供气量波动大，无功损耗多。尤其是在高压进气状态下，电机的无功损耗较大，并且在停机时要经过降压和卸荷才能再次启动，增加了单位气体的生产成本。虽然现在有了变频器，但是整个设备的制造成本增加，而且变频器本身也需要消耗功率，因此在目前来说还不经济。 　　③易损件多。气体高速压缩过程中，活塞环、活塞、气阀、连杆轴瓦、填料甚至缸体都易损坏。 　　④机组不能频繁启动。机组不能频繁启动，所以需要大容积的站用储气瓶组或储气井，增加了建站费用。 　　⑤运