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隧道内汽车净化器使用与分析 　　摘要隧道内机械的尾气污染逐渐得到重视，解决柴油车尾气污染的净化器氧化催化技术也日益成熟。将净化器应用在隧道内的机械上，充分考虑影响净化器效果的因素，合理地使用净化器，能够有效的解决空气污染问题。根据目前的研究方法，针对净化器技术的使用做了探讨。 　　关键词隧道净化器催化技术 　　The useing and analysis of automobile’s purifier in tunnel 　　Abstract: In the tunnel , there is a growing emphasis on mechanical exhaust pollution. Purifier’s oxidation technology that solve diesel exhaust pollution increasinglymature. We can effectively solve air pollution,if the purifier is used in the tunnelling machinery, taking full account of influence factor,Using of the purifier reasonably. According to current research methods,we made of same research in the using of purifier’s technologies. 　　Key words: tunnel purifier catalytic technologies 　　中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号： 　　随着隧道内施工的机械化程度越来越高，国家对施工作业环境的要求也越来越严格，隧道内空气污染对作业人员的身体损害和深长隧道通风、排风难的问题逐渐得到重视，降低隧道内的柴油车有害气体的排放是今后研究的一个方向。 　　1净化器的使用及目的 　　某项目部，斜井长1359米和正洞5300米，由于正洞离洞口较远，造成通风排风困难。隧道内的装载机、挖掘机、出渣车等机械产生大量的废气，进一步加剧了隧道内空气质量的恶化。柴油车辆排放大量的 ，以及微量颗粒物（PM）、一氧化碳CO、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物 、 、硫酸盐、醛等，其中危害最大、最难消除的污染物是PM和 给隧道内的施工人员造成一定的危害。 　　为降低隧道内汽车有害尾气的排放量，该在车辆上安装尾气净化器，通过净化器内部的氧化还原催化剂对有害气体进行氧化还原反应，降低有害气体的含量，除去固体颗粒物，起到了良好的效果，有效地降低柴油车有害气体排放。改善了施工人员的作业环境，有利的保障了他们的身心健康，符合现在推行的人性化管理。由于通风的质量加大，从而通风时间的缩短，有利的保障了工期。公司每月的固定成本120万元，如提早完成1个月，将节约120万??公司利益最大化。所以说有效的减低尾气的排放，对我们来说是有利的。 　　2净化器原理及影响因素 　　净化器安装的位置、尾气排放的温度和汽车载荷都是影响尾气净化的因素，充分考虑到以上因素，在有限的条件下合理设计使用净化器，达到了期望的尾气净化效果。有害气体一氧化碳和氮氢化合物的净化效率达到80%，能够有效地降低是隧道内柴油车尾气的污染。 　　2.1净化器工作原理 　　净化器的催化剂为贵金属催化剂，采用的是四效催化技术，净化效果明显。净化器内部是蜂窝状的芯体，它是一种特殊的鲱鱼古状的波纹管形成的蜂窝复合体结构，由耐高温不锈钢箔型材料制作而成。芯体上涂有以贵金属铂和铑为主的催化剂涂层，芯体均用不锈钢壳体封装。贵金属铂作为碳氢化合物和一氧化碳与氧气反应的催化剂（CO #61483;#61472;O2 #61614;#61472;CO2）；铹作为碳氢化合物还原反应的催化剂（HC#61483;#61472;O2#61614;#61472;CO2 #61483;#61472;H2 O），从发动机排出的极热废气流经净化器，最大限度与催化剂接触，达到一定反应温度，废气就会在催化剂的作用下与氧气反应，转化成二氧化碳和水等无害气体；颗粒物PM的成份有很多种，这里净化器主要处理其中的可溶性有机成分（SOF），通过与氧气的氧化反应生成二氧化碳和水等无害气体（[ SOF]+ O2#61614;#61472; CO2#61614;+ H2 O）。一氧化碳和氮氧化合物在贵金属的催化作用下，经过高温环境发生一系列反应，最终生成氮气和二氧化碳，从而减少了柴油车辆有害尾气的排放（NOx+CO#61614;#61518;2+ CO2）。 　　 　　三种催化转化器的净化效率 　　Decontamin