试论如何防治钻孔灌注桩施工中常见问题.docVIP

试论如何防治钻孔灌注桩施工中常见问题 　　摘要：本文作者结合自己多年的工作经验，针对钻孔灌注桩施工过程中出现的孔斜、坍孔、护筒渗水、沉渣等现象，分析了灌注过程中堵管、钢筋笼下放不到位、断桩等事故的原因及防治措施。 　　关键词：钻孔灌注桩；常见问题；防治措施 　　1．钻孔灌注桩施工中常见的问题及其成因 　　（1）钻孔偏斜。所谓钻孔偏斜，就是指现场钻成的桩孔，因为垂直度不够垂直、或桩位偏离了设计桩位而出现的较大垂直的偏差或弯曲现象。主要原因是： 钻机底座没有安置水平或产生不均匀沉陷， 钻机安装就位稳定性差， 作业时钻机安装不稳， 地面软弱或软硬不均匀， 土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其他硬物。在有倾斜度的软硬地层交界处， 岩面倾斜处钻进或在粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进， 钻头受力不均。 　　（2）孔壁坍陷。现场钻进的过程中，如果出现钻孔内水位突然下降或者排出的泥浆中不断出现气泡或泥浆突然漏失，此时很有可能就是有孔壁坍陷迹象。主要原因是：土质松散，泥浆护壁不好，护筒周围未用黏土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、回填土不密实、成孔后准备灌注时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷，相邻施工的桩间距太近。 　　（3）护筒外壁渗水。当护筒外壁渗水严重时，很有可能会引起地基下沉，护筒倾斜和移位，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。主要原因是：埋设护筒的周围填土不密实，护筒水位差太大或钻头起落时碰撞。 　　（4）桩底沉渣量过多。在清理桩孔后，灌注前，如果孔底的沉积量大于规范要求时，就会出现沉渣过多现象。主要原因是：桩孔清理不够干净或者是没有进行二次清孔；泥浆性能指标不符合要求，钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁，使泥土坍落桩底孔壁掉块入孔底；清孔后，准备灌注时间过长，致使泥浆沉积；泥浆经循环使用后含杂质太多，造成泥浆胶体率下降，从而造成泥浆中的悬浮物下沉到孔底。 　　（5）堵管。堵管是指在水中或地下灌注混凝土过程中，因为输送管道堵塞而无法继续进行的现象。主要原因是：由于混凝土的坍落度过小??流动性差，夹有大碎石，拌和不均匀，冬季施工中有砂冻块，运输途中产生离析，导管接缝处漏水，雨天运送混凝土未加遮盖，使混凝土中的水泥浆被冲击，粗骨料集中而造成导管堵塞；长时间停滞灌注，表层混凝土已经初凝，失去流动性，导致堵管。 　　（6）钢筋笼下放不到位。所谓下方不到位，就是钢筋笼的位置高于或偏离设计位置的现象。主要原因是：钢筋笼变形或者钢筋笼连接时不顺直；由于钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇筑时间较长，已接近初凝，表面形成硬壳，混凝土与钢筋笼有一定的握力，如果此时导管底端没有及时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。 　　（7）断桩。断桩是指混凝土在凝固过程中，被钻渣等疏松体及泥土填充形成断桩。主要原因是：由于导管底部距离孔底过远，混凝土被泥浆稀释，使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土桩体与基岩之间被不凝固的混凝土填充；或者受地下水活动的影响或导管密封不良，泥浆浸入混凝土水灰比增大，形成桩身中段出现混凝土不凝体；另外在浇注混凝土时，导管提升和起拔过多，露出混凝土面或因停电、待料等原因造成夹渣，出现桩身中岩渣沉积成层，将混凝土桩上下分开的现象；还有就是当浇注混凝土时，没有从导管内灌入，而采用从孔口直接倒入的办法灌注混凝土，产生混凝土离析造成凝固后不密实坚硬，个别孔段出现疏松、空洞的现象。 　　2.针对各种问题的防治措施 　　（1）斜孔控制：首先在安装钻机时要使转盘底座水平，起重滑轮轮轴、固定钻杆的卡孔和护筒中心应在一条竖直线上，并经常检查校正。其次，将场地夯实平整，轨道枕木宜均匀着地；在不均匀地层中钻孔时，采用钻杆刚度大的钻机。进入不均匀地层、斜状岩层或碰到孤石时，钻速要打慢挡。另外，在有倾斜的软硬地层中钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。 　　（2）坍孔控制：对于坍孔的控制，保持护筒内泥浆水位高于地下水位是关键。在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用黏土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和黏度。钻孔过程中，除了复核钻杆是否弯曲外，还需根据不同土层情况对比地质资料，随时调整钻进速度。搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。成孔后，准备灌注时间不应超过3小时，混凝土灌注时，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。调整好施工顺序，适当加大相邻桩位施工时间的间隔。 　　（3）护筒渗水控制：护筒的选择上，可以采用钢护筒或者现场预制的钢筋混凝土护筒，护筒必须坚实、不漏水，护筒内径应比桩径稍大20～30cm。在埋筒时，坑地与四周应选用最佳含水量