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车载移动电视内容策划 　　摘要：车载移动电视作为一种新兴的媒体是城市的亮丽风景线,本文分析了车载移动电视独特的媒体特征和受众特征，根据媒体和受众特征，对于车载移动电视的内容进行全新的策划。 　　关键词：车载移动电视 受众 内容 策划 　　 　　移动电视是目前区别于传统模拟电视和网络电视的一种新型电视媒体，其最大的特点是经常处于移动状态，在移动的交通工具或通信工具上，能保持电视信号的稳定，且清晰度高、音响效果好。目前，移动电视以车载移动电视和手机移动电视最为常见，两者的工作原理基本一致，区别就是其接收的终端不一样。车载移动电视，简单地说就是数字电视的移动接收，主要包括机顶盒、液晶显示屏、天线、车载电源等。现已开发出台式车载电视、挡板式车载电视、顶吸式车载电视，主要用于公交、地铁、出租车、长途客车、火车、飞机、轮船等交通工具上。 　　新加坡首先研发了移动电视，2001年新加坡率先在1500辆公交车上使用移动电视，随后日本，韩国，中国的香港、台湾等地也开始使用，2002年10月上海出现了内地的第一批公交移动电视，在4000辆公交车上安装了显示屏。2004年5月28日移动电视亮相北京，广州、成都、南京、沈阳、武汉、南昌等地也先后启动了移动电视，随着技术的进步，移动电视由最初的公交车，发展到了地铁、火车、飞机、轮船等交通工具。“电视长了脚，跟着观众跑。”这是对于车载移动电视的生动描写，而车载移动电视在媒体环境、受众以及内容上完全区别于传统的电视。 　　车载移动电视的媒体环境 　　移动性、不稳定性。车载移动电视因车体本身一直处于行进状态，移动是其与传统电视最根本的区别，因为移动会带来一些颠簸和不稳定，速度的过快也会引起电视信号的不稳定。另外车体中人流的拥挤嘈杂、发动机声、报站声、车外的噪音等影响都会带来收视的不稳定性。 　　封闭性、唯一性。公共交通工具在行进过程中都是全封闭的，受众好比待在一个封闭的盒子里，而此时车载移动电视必然成为受众可以接受的唯一媒体，失去了其他媒体的诱惑，此时的信息到达率会比较高。 　　地域性强。在现代都市，公交、地铁等交通工具是城市亮丽的风景线，它们每天穿梭于城市间，是城市的文明见证。车载移动电视更应该是城市发展的见证，具有很强的地域特征，让本地人有城市认同感，让旅游者更好地认识城市。 　　车载移动电视的受众特征 　　海量受众、流动性大。城市让生活更美好，但随着城市的不断扩张，也会带来很多负面效应，如人口的拥挤、交通的拥堵、环境的破坏等等。现在各大城市都在极力发展公共交通，以南京这个中等城市为例，南京公交总公司目前营运车辆接近6000辆，营运线路近400条，线路长度6000多公里，年客运量近10亿人次。在如此庞大的客流中，阶层多样，成分复杂。南京的每条公交线，站点平均在十几个，随着乘客的频繁上下车，流动性大，乘客的更换频率很高。 　　强迫性收视。江南春将目光聚焦于电梯广告就是因为他觉得报纸、电视广告的强迫性不够强，一翻页一换台广告就过去了，而电梯广告有强制性，在空间狭小的电梯里，受众无处可逃，另外在乘坐电梯的无聊时间里，电梯广告也是一种很好的选择。车载电视和电梯媒体有相似之处，封闭的空间、陌生的人群、无聊的时间，在收视上对受众有强迫性。 　　车载移动电视的内容策划 　　与传统电视不同，公交移动电视的强制性和唯一性决定了其收视率与乘客数量直接相关。按照乘客出行的规律，每天7点至9点、17点至19点，即上下班时段为收视率高峰期，故称这两个时段为公交移动电视黄金时段。所以车载移动电视的编排可将播出时间分成三个部分：黄金时段、8点至16点的日间时段、18点以后的晚间时段。 　　现在很多城市都有自己的车载移动电视，但口碑不一，存在一些共同的问题，如传统电视内容的原封不动地移植、很多节目没有字幕、节目收视的不稳定等等，针对其独特的媒体环境和受众特征，笔者就内容策划提出以下建议： 　　一、节目内容。 　　首先，内容丰富实用，增加趣味性。车载移动电视因为其移动性、不稳定性的媒体环境，不适合播放时间长、需要深度思考的节目内容，为帮助乘客更舒适地度过一段旅程，缓解乘客在途中遇到堵车等问题时的焦虑，应该在内容和形式上区别于传统电视。以南京广电移动电视为例，其播出的节目主要分为四大类，即新闻资讯类、娱乐文化类、生活服务类和广告，新闻资讯类中包括移动电视新闻网、直播南京之时事要闻、都市万象、国际专题电讯、瞬间等栏目，生活服务类包括文化资讯、新书新碟推介、电影放映信息、日常生活信息、水电气动态信息、生活常识介绍等，除了直播南京是为移动电视自制的栏目外，其余都是传统媒体的直接引进，二次包装非常低劣或者大部分都没有二次包装。这样的节目不管是在形式或内容上都吸引力不够。车载电视首先要满足内容上的丰富和实用，传递信