Unlicensed广珠城际轨道交通工程容桂站特大桥m连续梁特大桥三角挂篮的设计计算单.docxVIP

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  • 2018-06-09 发布于福建
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Unlicensed广珠城际轨道交通工程容桂站特大桥m连续梁特大桥三角挂篮的设计计算单.docx

Unlicensed广珠城际轨道交通工程容桂站特大桥m连续梁特大桥三角挂篮的设计计算单

特大桥(57+100+57)m连续梁挂篮设计计算单工程概述特大桥(57+100+57)m连续梁为三向预应力砼连续箱梁。箱梁顶宽11.6m,底宽6m,箱梁截面为单箱单室直腹板。顶板厚45cm,腹板厚分别由85cm过渡到45cm,底板厚度由跨中的38cm按圆曲线变化至中支点梁根部的130cm;梁体各控制截面梁高分别为:端支座处及边跨直线段和跨中处为4.50m,中支点处梁高6.80m,梁高圆曲线半径R=488.546m;全桥共设5道横隔梁,分别设于中支点、端支点和中间跨跨中截面。全桥共分为55梁段,中支点0号段长度13m,一般梁段长度分别为3.0m、3.5m、4.0m,合拢段长2m,边跨直线段及合拢段共长8.65m,最大悬臂浇筑块重1534.4KN。二、设计参数取值:取最重段1#段重量(1534.4 KN)为最不利工况(梁段长3.0m)。施工人员机具荷载取:P1=2.5KPa。倾倒混凝土产生的冲击荷载:P2=2.0 KPa。振捣混凝土产生的荷载:P3=2.0 KPa。钢筋混凝土容重取P=26500N/m3。钢材弹性模量取2.1×105MPa(A3钢)。杆件承担混凝土重的弹性挠度取构件跨度的1/400,即。杆件承担挂篮自重的弹性挠度取构件跨度的1/250,即。应力取值: A3钢: 45#钢:三、最重梁段分块荷载计算:最重梁段为1#段,箱梁1#段根部1/2断面分块

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