乌鲁木齐2004年农村公路新建工程达坂城区西沟乡至高崖子牧场第十合同段.docVIP

新疆生产建设兵团第六师2014年公路建设项目施工招标（第六师五家渠市-103团14连公路第一合同段k0+000-k15+000 第一章 编制依据 1.1编制依据 1.1.1根据新疆生产建设兵团第六师2014年公路建设项目施工招标（第六师五家渠市-103团14连公路第一合同段k0+000-k15+000））2 公路主要技术标准 项 目 单位 技术标准 备 注 公路 等级 二级公 路 计算行车 速度 Km/h 80 二级公路：行车速度为80km/h 路基 宽度 M 12 全部 路面 宽度 M 7.5 全部 最大纵坡 % 5 最小坡长 M 200 最小曲线半径 M 250 2.3桥涵技术指标 小桥 基础 20号混凝土 墙身 25号混凝土 盖板 砼标号 C30砼 钢筋 Φ6 Φ8 Φ10圆钢 Φ12 Φ16 Φ20 Φ22 螺纹钢 台帽 C25砼 涵洞 基础 20号混凝土 墙身 25号混凝土 盖板 砼标号 C25砼 钢筋 Φ6 Φ8 Φ10圆钢、Φ12 Φ14 Φ16 Φ18 Φ20Φ22 螺纹钢 台帽 C25砼 2.4地形、地貌及地质、地震 2.4.1地形、地貌 工作区自东向西展布在呼图壁河、塔西河及玛纳斯河流域下游巨厚的冲积细土平原区，远离山前断裂。区内地形平坦，地势南高北低，海拔高程300-540m。第四纪沉淀物厚在400m左右，含水层以第四系空隙含水层广泛分布为特征，含水层埋深10-20m。工程区位于准噶尔—北天山褶皱系准噶尔坳陷东部隆起梧桐窝子凹陷呆和准噶尔坳陷中央拗陷莫索湾凸起带，南岭天山褶皱带北麓，北邻阿尔泰褶皱系，区域稳定性属基本稳定。 2.4.2地质概况 1.K0+000-K10+400段工程地质条件：沿线属（绿洲-荒漠）区，地形平坦开阔。拟建道路为老路改建，沥青路面；路面平整，路况良好，路两侧为农田、防护林、起点接于甘莫公路K28+823里程处。 在勘探深度3.5m范围内地层岩性自上而下分为两层，现分述如下： 第①层路基填筑土：杂色，层厚0.7-1.5m，中密-密实，干燥-稍湿；主要结构层上部为0.10-0.13m沥青面层，黑色；中部为0.28-0.79m砂砾石层，青灰色、灰白色，颗粒大小不均匀；下部为0.3-0.6m素填土，主要成分以低液限粘土为主。 第②层低液限粘土：黄褐色，屋顶深埋0.7-1.5m，层底深埋2.7-3.4m，最大揭露厚度2.2m，下部含沙量较大，稍密-中密，稍湿；天然含水量10.9-24.4%，干密度1.51-1.94g/cm3，液限31.5-25.4%，塑限21.2-26.8%，塑性指数9.4-13.1，比重2.70。 综合确定地基承载力基本容许值fak =150Kpa，原地面下路基土回弹量38Mpa。在勘探期间，勘探深度3.5m范围内，未见地下水。考虑拟建道路附近农业灌溉影响，综合确定路基干湿类型为干燥-中湿。 2.k10+400+k15+000段工程地质条件：沿线属Ⅴ12（绿洲-荒漠）区，地形平坦开阔。拟建道路为老路改建，沥青路面；路面平整，路况良好，路两侧为农田、防护林。 在勘探深度3.5m范围内地层岩性自上而下分为两层，现分述如下： 第①层路基填筑土：杂色，层厚0.8-1.2m，中密-密实，干燥-稍湿；主要结构层上部为0.10-0.13m沥青面层，黑色；中部为0.48-0.68m砂砾石层，青灰色、灰白色，颗粒大小不均匀；下部为0.3-0.4m素填土，主要成分以低液限粘土为主。 第②层低液限粘土：黄褐色，屋顶深埋0.8-1.2m，层底深埋2.6-3.2m，最大揭露厚度2.0m，下部含沙量较大，稍密-中密，稍湿；天然含水量18%，干密度1.42g/cm3，液限20.6%，塑限20.6%，塑性指数10.9，比重2.70，Il＜0，以坚硬状态为主，仅在K16+000段附近Il=0.36，呈可塑状态。 综合确定地基承载力基本容许值=150Kpa，原地面下路基土回弹量38Mpa。在勘探期间，勘探深度3.2m范围内，未见地下水。考虑拟建道路附近居民及农业灌溉影响，综合确定路基干湿类型为干燥-中湿。 2.5交通运输 沿线均有公路及通车便道，运输较为方便，各料场均有公路或县乡道路通行，除各别路段外，一般路况良好。运输方式主要采用汽车运输方式。 2.6沿线筑路材料、水、电等 沿线有水电满足工程及生活用水的需要。 沿线电力供应方便，工程用电预制拌和场采用公用电，现浇小桥涵处采用自发电。 2.7主要工程数量 2.7.1路基土方： 145。864千M3 2.7.2路面底基层： M2 2.7.3级配砾石基