天津XX立交工程箱梁方案.doc

目 录 一、编制依据和原则 2 1.施工方案编制依据 2 2.施工方案编制原则 2 二、工程概况及施工部署 2 1.工程概况 2 2.施工部署 4 3.工程特点 4 三、质量要求 5 四、工期要求 5 五、施工工艺 5 （一）总述 5 （二）地基处理 7 （三）支架搭设 7 （四）支模 9 （五）绑扎普通钢筋 10 （六）砼浇注 12 （七）预应力施工 14 （八）、支架与模板的拆除 22 六、质量保证体系及措施 22 (一)质量保证体系 22 (二). 施工质量保证措施 24 七、安全生产与文明施工 39 1.安全管理组织机构 39 2.安全管理制度 39 八、环境保护 56 天津XXXX立交工程一标 现浇箱梁施工方案 一、编制依据和原则 1.施工方案编制依据 1.1依据天津市市政工程设计研究院设计的《天津XXXX立交工程一标段》设计图纸及设计变更。 1.2《桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000） 1.3《天津市市政工程施工技术规范》（JJG8－93） 1.4《市政桥梁工程质量检验标准》（DB29－51－2003） 2.施工方案编制原则 2.1严格执行基本程序和施工工序； 2.2 科学安排施工顺序，统筹安排各工区平行作业； 2.3采用先进的施工技术和设备； 2.4应用科学的计划方法制定最合理的施工方案； 2.5落实季节性施工的措施，制定合理的质量保证体系； 2.6确保施工安全，进行文明施工； 2.7节约基建费用降低工程成本。 二、工程概况及施工部署 1.工程概况 西纵联络线立交为快速路北横快速通道与西纵快速通道相交的大型互通立交，包括北横与天泰路立交、西纵与新红路立交。本工程为1标段，快速路西纵联络线立交项目北段，具体包括主线Z线桥Z0～Z14墩(不包括Z14墩柱)后增加Z0～Z-5墩、主线Y线桥Y0～Y11墩(不包括Y11墩柱)后增加Y0～Y-5墩的桥梁工程，以及该范围内的道路、排水、中水工程等。 本工程桥梁工程包含主线Z线桥Z0~Z14墩(不包括Z14墩柱) 后增加Z0～Z-5墩、主线Y线桥Y0~Y11墩(不包括Y11墩柱) 后增加Y0～Y-5墩。起点部位位于红桥北大街，向南左右线分离，三跨钢结构桥梁上跨新红路路口后，左右线分布于新红路两侧向南至子牙河河边，本标段结束。桥梁左线桩号XZK9+435.408～ZXK0+72.212～ZXK0+547.542，全长473m+160m=633，共19跨，其中预应力混凝土箱梁共16跨，跨径30m、40m，钢结构箱梁共3跨，跨径40+63+40m。桥梁右线XZK9+435.408～YXK0+72.212～YXK0+472.972全长398m+160m=558m，共16跨，其中预应力混凝土箱梁共13跨，跨径30m、40m，钢结构箱梁共3跨，跨径44+70+44m。 跨径布置：具体内容及范围见下表： Z线桥梁 位置 分跨（m） 梁高（m） 上部结构类型 Z-5～Z-3 30+30 1.8 预应力混凝土连续箱梁 Z-3～Z0 30+40+30 1.8 预应力混凝土连续箱梁 Z0~Z5 5*30 1.8 预应力混凝土连续箱梁 Z5~Z8 40+63+40 2.5~3.5 变截面钢箱梁 Z8~Z11 3*30 1.8 预应力混凝土连续箱梁 Z11~Z14 3*30 1.8～2.2 预应力混凝土连续箱梁 Y线桥梁 位置 分跨（m） 梁高（m） 上部结构类型 Z-5～Z-3 30+30 1.8 预应力混凝土连续箱梁 Z-3～Z0 30+40+30 1.8 预应力混凝土连续箱梁 Y0~Y5 3*30+30.43+30 1.8 预应力混凝土连续箱梁 Y5~Y8 44+70+44 2.5~3.5 变截面钢箱梁 Y8~Y11 3*30 1.8 预应力混凝土连续箱梁 1. 2 主要材料及规格： ⑴ 混凝土： 预应力混凝土箱梁： C50 ⑵ 钢筋及钢材 a、钢筋： HRB335级钢筋、R235级钢筋，部分采用HRB400型钢筋。 b、预应力钢筋：Φs15.2 1. 3 桥梁结构设计 ⑴ 上部结构 本标段上部结构主要采用预应力箱梁，跨新红路路口位置采用连续钢箱梁。 ① 主线预应力混凝土箱梁 预应力混凝土连续箱梁梁高1.8m，横断面为单箱多室结构，边肋采用0.36：1的斜腹板，悬臂长2.0m，其中现浇长度1.88m，预留12cm与防撞护栏及挂檐同时浇注，悬臂根部厚50cm，端部厚15cm，跨中正常段腹板厚0.4m，顶、底板厚度为0.2m，支点加厚段腹板厚0.6m。 2.施工部署 由于拆迁影响，本工程桥梁工程施工视拆迁切改进度进行施工。为保证业主2010年底左线通车工期目标，优先进行左线桥梁工程施工。 本工程共包括现浇箱梁9联，其中左线5联，右线4联。均为预应力现浇箱梁