金凤2.5MW风力发电机组机舱罩装配工艺流程.doc

金凤2.5MW风力发电机组机舱罩的装配工艺流程 一、机舱罩的整体结构及其作用 近年来,风力发电事业作为一种清洁能源在全球范围内得到迅速发展。不断的设计优化使得复合材料应用于风力发电机机舱罩的技术趋于成熟。2.5MW 风机机舱罩是一种大型壳体结构,如图1所示： 图1 1.5MW风机机舱罩构造图 总长大于6.3米，宽约3.7米，高达3.9米，壁厚8~10mm。主要由主体左、主体右、前上部件、顶盖部件等主要部件组成。配套零件多，且造型复杂。机舱罩主体左右、前上和顶盖部件均采用内法兰连接，其内侧面上均置有空心金属件加强肋。加强肋的位置根据不同部件采用不同方式,对体积大的部件采用网状结构,加强肋排布位置还需考虑部件的装配影响和舱内美观。另外还要求机舱罩结构紧凑、外形美观。机舱罩主要作用是保护风力发电机、传动系统、控制系统与安全系统等关键部件。 二、机舱罩主要部件的结构及装配工艺 1.机舱下壳部件 机舱罩下壳左右部件与机座的配合是靠支撑坐与壳体螺栓，将机舱罩下壳左右部分连接起来的。 机舱下壳的装配左、右机舱体的组对工艺 1.先将机舱下壳的左右两部分拆分 2.清理。用清洗剂和大布将左机舱体组件与右机舱体清洗干净。 3.检查密封胶条。检查左、右机舱体组件上的密封胶条粘贴是否牢固，用万能胶粘接牢固。注意左、右机舱体组件和左、 右机舱底组件连接面之间的密封胶条必须粘接在左、右机舱体组件的连接面上。检查密封胶条上的孔必须全部打通。 4.机舱下壳的进气口软连接的安装 （1）将密封压板与软连接跟网格用自锁螺母锁紧，用M10×50的螺栓锁紧。软连接的四个面的中心位置跟拐点处，都要用M10×50（8个）的螺栓锁紧。 (2）用小撬杠矫正好出风口的软连接与密封压板跟网格的孔位，以便与机舱罩下壳的链接。 5维护平台的安装：维护平台有维护平台主平台与盖门两大部分组成。 （1）先安装维护平台密封铰链， U型铁片的连接，用M10×20的螺栓将其与机舱盖门连接。 （3）把手与与维护平台盖门的连接，用M10×20的螺栓将其连接。 （4）将维护平台主平台与盖门连接。 机舱下壳的吊装 （1）将已经拆分的机舱罩下壳的主体的下壳左部件，用3t-6m 的吊带将其吊装。 机舱下壳的装配需要用到的有堆高车，1.5m的长撬杠。先将机舱下壳的左体部分用行车吊起，再将事先在放在接近机舱尾部1|3处的堆高车，均匀施力先将机舱罩下壳的左部件进行组对。 当机舱罩下壳的左部件后半部分组对完成以后，再将M25×30的螺栓将机舱罩的支撑座与主平台进行连接。连接完成之后，再将机舱罩下壳的左部件前部进行组对，再将其M25×30的螺栓将机舱罩的支撑座与主平台进行连接。如图所示 　　　　　　　　 将已经拆分的机舱罩下壳的主体的下壳右部件，用3t-6m的吊带将其吊装。 机舱罩下壳的右部分安装组对工艺过程跟机舱罩下壳的左部分安装几乎相同。机舱罩下壳的右部分安装完成之后，就与机舱罩罩下壳的左部分进行组对。 机舱罩下壳的左右部分进行组对，先用3t-6m的吊带将其机舱罩下壳体左右部件，用行车吊起，使左右壳体相平，处于一定的高度，再用M10×50螺栓将其连接固定。 机舱罩下壳左右部分后部连接固定3—5个M10×50螺栓后，再用撬杠，跟C型卡子调节壳体平整，依次逐渐将下壳体左右两部分用M10×50螺栓连接固定。 （6）组对左、右机舱体组件。用20个M10×50螺栓、20个φ10大垫圈（ GB/T 96-2002）和20个M10锁紧螺母将左、右机舱体组件连接在一起，用200N的电动扳手打紧螺栓即可。 机舱上壳的部件 （1） 机舱上壳有机舱壳、机舱顶盖、机舱上壳装有（风速风向仪装置、避雷装置、防滑装置）；内部有（软连接、出风口、支撑座）；航空灯（机舱罩内布的照明装置，为机舱罩内工作人员提供方便）。 （2）风速风向仪装置（安装在测风杆上，主要作用是检测风速和风向信号）设在机舱外的尾部，更换时需要人到机舱顶部，因此机舱顶部的安全设置就显得格外重要。同时为了防止积存雨水，顶盖设计采用四周面有倾斜角。为安全起见，很有必要在顶面上安装防护栏和把顶面制作成防滑面，这样人在机舱顶部的装配及维修时便有了保障。其中一种防滑是这样的：在罩体防滑区域的胶衣层上粘固有粒度为4-6mm（8目）砂粒,这些砂粒通过喷涂与胶衣层相混合而成防滑层,防滑层与罩体固结为一体均布于罩体顶面防滑区域,不仅能起到防滑、止滑的作用,而且可大幅降低成本,且质量有了很大的提高。 （3） 顶盖部件