无砟轨道各工序施工技术控制要点.docVIP

无砟轨道各工序施工技术控制要点 轨道板粗铺： （1）技术控制要点： 1、轨道板铺设前，轨道板应先在线外进行清洁。用高压风进行表面清理。在桥下长时间存放时，轨道板表面易积存大量灰尘及泥浆等其它污染物，板底需采用高压水枪彻底清洁后才能上桥。 2、轨道板粗铺前，对存板场地轨道板质量全面检查，如有发现轨道板欲裂缝处裂至板底，且开裂通缝宽度大于2mm，轨道板承轨台表面有通常裂缝均视为报废板。轨道板吊装上桥以前,质检员对轨道板进行逐块验收。将不符合规范要求的轨道板进行修补或换板,否则不能安装。 3、轨道板运输过程中，严禁快速起吊、旋转，吊板时要采用柔软的材料垫在板上，避免钓具与板面支点接触，损坏板表面质量。轨道板吊装过程中必须采取有效的措施，避免轨道板撞击损伤、掉角、裂纹、裂缝等现象。 4、轨道板粗铺过程中，严格控制好5cm板缝，采用定位锥定位，保证板缝在1cm偏差内。 5、轨道板铺设方向：左线为上行线，板端圆锥窝朝小里程方向（板号朝大里程方向）；右线为下行线，板端圆锥窝朝大里程方向（板号朝向大里程方向）。 6、在基准点和定位锥点测设的同时，测设出轨道板铺设位置的边线，并在支承层或底座板上用墨线弹出。轨道板粗铺靠定位锥定位，操作工人在精调测量系统测量前即可依据弹出的边线对轨道板平面位置进行更精确的调整，加快精调速度。 7、在测设的定位锥点上采用电钻垂直于支承层或底座板表面钻设直径为Φ20mm的孔洞，钻孔深度在直线上或超高不大于45mm的曲线路段为150mm,在超高＞45mm的曲线地段孔深为200mm。 8、用高压风吹干净孔内粉尘，植入Φ18精轧螺纹钢作为定位锥锚杆，锚杆周围以树脂胶固结。锚杆为可重复利用部件，长550mm，螺纹螺距10mm。为方便下次旋出，在每次锚固前，植入部分要用油漆均匀、薄层、紧密涂抹。 9、在待铺轨道板支承层或底座板上每块板放置4个轨道板支点，置于轨道板精调爪位置旁（注意不要影响U型泡沫的安装），支点材料为300×50×40mm 厚松木条。板块两侧前、后各1根，木条应垂直线路中心线紧靠板底精调千斤顶安放位置铺放，注意不能影响安装保护圈。 10、轨道板的表面边缘如有混凝土剥落，深度不得超过5mm,面积不得大于50cm2；底面边缘破损或混凝土掉角,宽度、深度不得大于15 mm，长度不得大于100mm。 (2) 安全要求: 1、 轨道板吊装铺设施工过程中必须由专人负责指挥，保证各个工作环节的信息畅通。 2、 起吊作业严格执行起吊操作规程，起吊操作必须缓慢、平稳、准确，保证每块轨道板的完整，避免板的撞击损伤、掉角、裂纹、裂缝等现象。铺设前龙门吊操作人员必须认真检查龙门吊各个工作部件，尤其对钢丝绳和吊抓进行着重检查，发现钢丝绳有滑丝的、断丝的，或者吊抓连接螺栓松动的，应及时进行处理。 3、轨道板起吊过程中，起吊前必须检查吊抓与轨道板底部是否卡到位，起吊过程中必须观察轨道板是否始终保持水平，出现倾斜时，龙门吊操作人员要及时纠偏，防止吊抓倾斜过大而导致轨道板滑落。 4、轨道板吊装就位时，桥下、桥上均需设操作人员安装拆卸吊具、把扶轨道板起吊及就位，上桥过程中由桥下操作人员控制，粗铺就位时由桥上的操作人员控制。 5、轨道板安放时，施工人员需用专用的撬杆安放轨道板，严禁直接用手扶着轨道板安放，防止伤人。 二、轨道板精调： （1）技术控制要点： 1、准备精调所需的轨道板坐标文件“FFC”、棱镜配位文件“.FFD”（前期通过布板软件计算得出）和现场测量并经过平差计算后的轨道基准点三维坐标。 2、精调调节装置为4个可以进行平面及高程调节的双向千斤顶和2个仅具高程调节能力单向千斤顶。使用前需对千斤顶相关部位进行润滑。双向调节千斤顶在安装前将横向轴杆居中，使之前后伸缩均能有大约10mm 的余量，以避免调节能力不足而影响调节质量和调节速度。 3、轨道板精调后应采取防护措施，严谨踩踏和撞击轨道板，并及时灌注砂浆。如果轨道板放置时间过长，或环境温度变化超过10℃，或受到使轨道板发生变化的外部条件影响时，必须进行复测和必要的调整，确认满足要求后，方能灌注砂浆。 4、精调人员每天交接班时要将调板情况对接班人员交代清楚，接班人员对所用的标架进行检校；每半个月要对测量标架与标准标架进行校核。 5、每次放置标架时，将标架的探头与承轨台斜面充分接触，在曲线上要采用松紧带与承轨台拉紧。 6、精调操作人员要熟练使用精调扳手，配合默契。 7、精调时如果已经调好的轨道板发现有砂浆厚度不足2cm时，及时通知现场施工人员进行底座板/支承层的打磨，并交底给施工操作人员。 8、测量异常情况处理 a.在建站时出现dl超限，如果显示出的数据是板长的倍数，那么可能是输入文件数据错误需重新输入数据；如果显示出的数据为小超限时，那么可能是粗放板纵向位置偏移，需要前后移动4#标架。 b