桥梁工程之一.doc

CWJL6技术交底记录（2） （驻地高监 对 专监） 项目名称 桥梁工程 日期 2011.4.15 具体位置 全合同段 主持人 虎 彪 交底内容： 桥梁工程监理工作的要点和难点 工序：钻孔灌筑桩、钢筋加工 会议地点： 驻地办会议室 交底人（签字）： 接底人（签字）： 桩基施工监理工作要点： 灌注桩施工应具备设计单位提供的 的地质和水文资料，水、水泥、砂、石、钢筋等原材料及制品的质量一定要通过检验，达到合格，方可允许使用，灌注桩施工时应按有关规定制定安全生产、环境保护等措施，同时应有完整的施工纪录； 钻孔灌注桩： 护筒设置：护筒内径宜比桩径大20-40CM；护筒中心线应与桩中心线重合；平面误差小于5CM；竖直线倾斜不大于1%；实测定位；护筒高度宜高出地面30CM以上，护筒埋置深度一般为2-4M，特别情况应加深埋置，以保证钻孔和灌注砼顺利进行； 泥浆调制和使用要求：钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂适当配置而成，其性能指标应满足公路桥涵技术规范（JTJ041-2000）40页表6.2.2中的要求； 钻孔施工：钻机就位前应对钻孔各项准备工作进行检查，钻孔时应按设计资料提供的地质情况选用适当的钻机和泥浆，钻机的底座和顶端应平稳，钻孔过程中不能发生位移和沉陷，钻孔作业应填写施工纪录，经常对泥浆进行检测和试验，并注意地层变化，若有变化应捞取沉渣与设计进行对照，在钻孔排渣、提钻除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对应的浓度和粘度，处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外； 清孔：钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径和倾斜度进行检查，符合要求后方可清孔；吊入钢筋笼后，灌注水下砼前，应再次检查孔内泥浆性能指标和沉渣层厚度，直至符合设计要求，清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止塌孔，不能用加深钻孔的方法代替清孔； 灌注水下砼：钢筋骨架制作应符合设计要求，分段制作时应确保吊装时不变形，焊接头应错开，骨架外侧应设置耳筋，控制保护层厚度，其间距为竖向2M，横向园周不得少于4处，骨架顶端应设置吊环，钢筋骨架的制作及吊放的允许偏差应符合设计。灌注时间不得大于首批砼初凝时间，否则应掺入缓凝剂。一般采用钢导管灌注，导管内径为20-35CM，导管使用前应进行水密承压和接头试验。水下砼的配合比应通过试验确定，应有良好的易和性，运输过程中无离析、泌水现象，灌注时应保持足够的流动性，塌落度宜为18-22CM，外加剂质量应符合要求，首批砼的数量应能满足导管埋置深度≥1.0M，且应连续灌注，灌注过程中，导管埋置深度控制在2-6M，经常测探孔内砼面的位置，即时调整导管埋深，严防导管拔不出砼，同时，为防止钢筋骨架上浮，当灌注砼顶面标高距钢筋骨架底面1M时适当降低砼的灌注速度，灌注桩顶标高比设计高出0.5-1.0M，多余部份接桩前凿除，灌注过程中，溢出的泥浆不得随意排放。 挖孔灌注桩：挖孔直径应按设计规定。挖孔过程中，应经常检查挖孔尺寸、平面位置和竖直线倾斜情况，如有偏差，随时纠正，当孔内产生的空气污染超标时必须采取通风措施，根据地质和水文情况，因地制宜选取孔壁支护方案报批，以确保施工安全，孔内遇到岩石需爆破时，应专门设计，宜采取浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量和炮眼附近加强支护，孔内爆破后，应先通风排烟后，方可继续作业，若孔内无积水方可采用水下灌注施工按《规定》第11、15章规定办理。 承台施工：承台的挖基工作按《规定》第4.2节的规定办理,承台模板、钢筋、砼的施工按《规定》第9、10、11章的规定办理，边桩外侧与台边缘的净距不得小于设计规定的最小值。 质量检验及质量标准：见《公路桥涵施工技术规范》47页的表6.7.4和表态.8.3。 钢筋质量、制作、安装监理要点： 一、预应力和非预应力钢筋必须符合现行的《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB701）的有关规定； 二、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输、存放过程中，应避免锈蚀和污染，且不得露天堆放； 三、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，用于工程中的钢筋应首先抽取试样做力学性能试验； 四、代用钢筋必须符合设计规范JTJ023的规定。重要结构中的钢筋在代用时，应由设计单位做变更设计； 五、预制构件的吊环，应采用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋制作； 六、钢筋的加工： 1、表面应洁净，钢筋应平直，无局部弯折； 2、钢筋的制作和末端的弯钩应符合设计要求； 3、箍筋的末端应做弯钩，其弯曲直径应不大于受力钢筋的直径，且不小于箍筋的2.5倍； 4、弯钩平直部分的长度和弯钩的形式应符合设计； 5、钢筋的焊接与