桥梁工程快速施工法研究及应用.pptVIP

四、实现快速化施工的主要方法——箱梁施工 4.5.1、大跨度贝雷梁现浇支架施工 在设计施工方案之前应根据整个工程项目工期安排，箱梁数量进行支架的投入数量与成本和施工进度进行系统的分析，取得合理的支架投入数量，通过科学的组织安排，得到理想的施工进度。结构设计时应以变部分为整体，方便操作，易于倒用为原则。 大跨度贝雷梁支架现浇施工工期：简支梁施工平均15天一跨，连续梁施工（3至4跨一联）平均35天一联。 四、实现快速化施工的主要方法——箱梁施工 4.5.1、大跨度贝雷梁现浇支架施工 贝雷梁布置： 贝雷梁根据箱梁的尺寸和跨度进行合理布置，横向间距宜以90cm或45cm布置，以便合理选用标准支撑架，最大限度使用定型产品。根据受力计算确定采用单层（单层加 强）或双层（双层加强）贝雷梁结构和横向排数。贝雷梁组合时宜采用两排一组或三排一组的组合形式进行布置，以方便吊装和拆除。 四、实现快速化施工的主要方法——箱梁施工 4.5.1、大跨度贝雷梁现浇支架施工 贝雷梁内力控制： 贝雷梁内力计算时宜将单层贝雷梁的弯矩控制在600kN.m以内，加强型控制在1200kN.m以内，剪力控制在210kN以内；双层贝雷梁弯矩控制在1200kN.m（加强型控制在2400kN.m）以内，剪力控制在300kN以内。以确保结构受力安全和箱梁线形。 四、实现快速化施工的主要方法——箱梁施工 4.5.1、大跨度贝雷梁现浇支架施工 贝雷梁左右幅横移施工： 若桥梁左右幅箱梁为分离式结构，贝雷梁支架设计时需考虑贝雷梁能左右横移施工，以减少贝雷梁拼拆时间，减少现浇梁施工工期。尤其是墩身较高时采用贝雷梁左右幅横移技术，在加快施工进度，减少机械设备投入效果比较明显。 四、实现快速化施工的主要方法——箱梁施工 4.5.1、大跨度贝雷梁现浇支架施工 临时墩设计： 临时墩通常用螺旋钢管制作，钢管数量根据计算确定。跨度小时可用4根，大跨度贝雷梁施工时宜采用8根。同时将两侧的2根或4根钢管在加工厂用连接系加工成标准节，节段间用法兰连接，分节长度需综合考虑整个工程现浇支架的倒用情况，按模数化、标准化的原则分节；左右侧标准节之间的连接系采用销轴连接。钢管桩临时墩按模数化、标准化设计，在加工厂加工成标准的整体结构，确保了连接系的焊接质量，减少了现场劳动强度及机械设备的占用时间，同时还大大的加快了支架的拼装速度。通过现场实践比较一个临时墩采用工厂加工成整体，现场吊装施工仅需1~2天时间。若在现场散拼、焊接需用时间7天左右，且焊接质量不易得到保证。 四、实现快速化施工的主要方法——箱梁施工 4.5.1、大跨度贝雷梁现浇支架施工 临时墩结构图 四、实现快速化施工的主要方法——箱梁施工 4.5.1、大跨度贝雷梁现浇支架施工 临时墩基础设计： 临时墩基础有条件时应尽量利用承台，减少施工工程量，安全质量也能得到很好的保证。在贝雷梁跨越能力范围内的现浇梁施工时尽量减少中间临时墩的设置，以加快现浇梁施工进度，提高结构的安全性。若基础地质较好时，可采用钢筋混凝土预制基础，单个预制基础的重量宜控制在10t以内，便于施工和倒用。 四、实现快速化施工的主要方法——箱梁施工 4.5.1、大跨度贝雷梁现浇支架施工 小结： 贝雷梁支架现浇施工中，应尽量采用大跨度结构，减少临时墩施工，充分利用承台作基础，综合考虑整个工程项目的施工安排，选用标准化、模数化结构，科学组合，合理调配资源，实现快速化施工。 五、快速化施工法研究成果 五、快速化施工法研究成果 项目研究对象为大桥局五公司部分在建项目，通过近两年的研究和实践应用，以下几种施工方法在实现快速化施工有着显著的效果。即混凝土桥面板施工栈桥、裸岩地质条件下“板凳式”钻孔平台结构、锁口套箱围堰、自浮式钢底板单壁吊箱围堰和大跨度贝雷梁现浇支架等施工方法。以上施工方法中仅锁口套箱围堰施工方法在厦门集美大桥、福厦铁路厦门跨海大桥、厦门杏林大桥的承台施工中节约成本投入约3000万元，锁口套箱围堰施工一个承台的工期最短的仅7天。将裸岩地质条件下“板凳式”平台结构推广应用到在向莆铁路东新赣江特大桥施工栈桥及钻孔平台施工；将承台双壁套箱围 五、快速化施工法研究成果 五、快速化施工法研究成果 堰施工方案优化成锁口套箱围堰施工，实现了东新赣江特大桥在一个枯水期内完成所有水上桩基、承台施工。同时节约了围堰钢材投入量一万余吨。大跨度贝雷梁现浇支架施工法在厦门BRT2号线施工中创造的厦门桥梁施工的“厦门神话”，仅用八个月时间完成4000m桥梁施工。广深沿江高速深圳段机场特大桥施工创新了自浮式钢底板单壁吊箱围堰，进一步推广了混凝土桥面施工栈桥和锁口套箱围堰的施工应用。 六、快速化施工的展望 六、