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汽车使用与技术管理 上海第二工业大学 机电工程学院 张 弦 第二章 汽车的选配 车辆是现代化汽车运输企业运作的物质基础，是运输企业的主要生产设备。组织运输生产首先要有合适的运输车辆。因此，应根据运输市场情况，以及当地的社会运力，油料供应、运量、运距和道路、气候等社会和自然条件，制定车辆发展规划，择优选购，合理配置车辆，并做好车辆的分配和投入前的技术准备工作。 第一节 择优选购及合理配置车辆 一、择优选购车辆 1、择优选购是根据运输生产需要和运行条件，按照对车辆的适应性、可靠性、动力性、经济性、维修和供应配件的方便性以及产品质量的优劣等因素，选购配置车辆。 2、择优选购车辆是关系到运输单位和个人主要生产设备优劣的关键问题，应进行技术经济论证，避免盲目购置。而应从实际出发，尽可能达到少投入多产出，综合经济效益好的目的。 二、合理配置车辆 1、合理配置车辆 是指运输单位根据其所承担运输任务的性质、运量、运距和道路、气候以及油料供应情况等条件，合理配置车辆的结构。通过合理规划，优化车辆构成，充分发挥车辆的利用率，满足运输市场的需要。 2、合理配置车辆的标志 车型先进、安全可靠、货物装卸（或旅客上下）方便。 车辆规格齐全，能与当地货（客）源相适应，且配比合理，吨位利用率和客量利用率高。 产量的油耗、维修费用、运输成本低而利润高。 应变能力强，即能完成正常的生产任务，又能突出重点，完成特殊任务。 第二节 汽车的选型 一、依据用途选型 根据新的国家标准，汽车类型划分为： 乘用车（轿车、SUV、MPV、小客车等） 商用车（载货车、大中型客车、专用车等） 二、根据道路、地理及气候条件选型 三、依据汽车更新与维护方式选型 1、使用、维护、管理能力与选型的关系： 正确的使用、管理，合理的维护与及时的修理，汽车的使用寿命及运行质量就会有很大提高。 使用、管理和维护的水平 零配件的供应 2、选型与更新： 企业更新投资能力的大小，从事运输经营的利润高低，投资回收周期的长短，对于汽车的选型也很重要。 第三节 汽车的价值分析 一、汽车价值分析的作用 1、作用： 汽车价值分析是汽车技术管理的一个重要内容。通过对汽车进行价值分析，可以把汽车的使用性能、寿命周期费用与汽车的价值有机地联系在一起，使汽车在使用过程中，获得最佳的经济效益。 2、汽车寿命周期的定义： 是指汽车从构思、设计、制造、销售、使用直到报废为止的整个时期。 汽车寿命周期费用是指在汽车寿命周期的各个阶段的费用总和。 包括： 汽车的购置费用 汽车的使用费用 3、汽车价值的表达式： V = F/C 式中：V——汽车的价值； F——车辆的功能； C——寿命周期费用。 提高汽车价值的途径分析： 较低寿命周期费用； 提高汽车的功能。 4、汽车价值分析的核心： 是汽车功能分析。 要努力找到其中那些对用户必要的功能，欠缺的功能应予补充，不足的功能应予提高。多余的功能则应予消除或降低。 二、汽车价值分析 汽车价值分析包括两各方面： 1、新车的价值分析； 2、旧车的价值分析。 1、新车的价值分析 购买新车时，应根据运输任务的性质和要求，选择车辆的型号。如果满足运输任务的汽车有多各品牌，则应对它们进行最低寿命周期费用分析。 在购置新车时，不应只考虑汽车购置费的高低，还应考虑汽车的使用年限、使用费用和货币的时间价值等因素。 2、在用汽车的价值分析 在用汽车的价值分析主要对车辆在改装、改造、加装附属装置和汽车修理中零部件的替代时进行价值分析。 三、车辆投资效果的测算 选配车辆是一项重要的投资决策。在评价和选择投资方案时，应事先对投资效果进行测算，做到先算后买。主要的测算方法有： 1、总算法； 2、投资回收年限法。 1、总算法： 总算法是用各方案的投资额及投产后生产年限内经营费用的总和来评价方案的优劣，从而确定方案的取舍。 计算公式为： S = P + C×N 式中： S——总费用； P——基本建设投资额； C——年经营费用； N——生产年限。 2、投资回收年限法： 投资回收年限法是用回收全部投资所需时间的长短来评价和优选方案的。 投资回收时间的长短取决与投产后年生产净利润的多少。如果每年的偿还额相等或相近时，可按下式计算： n = P / F 式中： n——投资回收期，年； P——投资回收总额，万元； F——平均每年生产的