秦岭山路南段二期道路工程K0+420～K0+495及K0+580～K0+730等两段上边坡滑坡处治工程专项安全的方案.doc

秦岭山路南段二期道路工程 K0+420～K0+495及K0+580～K0+730 等两段上边坡滑坡处治工程 专 项 安 全 方 案 四川德阳市华泰土木基础建设工程有限公司 二0一六年四月十四日 秦岭山路南段二期道路工程 K0+420～K0+495 及 K0+580～K0+730 等两段上边坡滑坡处治工程 专项安全方案 工 程 编 号：2016--04 总 经 理： 黄 海 军 技术负责人： 何 善 顺 项 目 经 理： 张 廷 金 编 制 人： 王 俊 四川德阳市华泰土木基础建设工程有限公司 公司地址：德阳市玉泉小区南泉路 电话：（0838）2565898 传真：（0838）2514610 目 录 1 工程概述 5 1.1工程概况 5 1.2编制目的 6 1.3编制依据 6 2 安全生产管理体系 7 2.1安全管理目标 7 2.2安全管理组织机构 7 2.3安全保证体系 8 2.4 安全生产责任制 9 3 工程危险源辨识及其危害分析 12 3.1高处坠落 12 3.2物体打击 12 3.3 淹溺 12 3.4 坍塌 12 3.5 机械伤害 13 3.6 触电 13 3.7 窒息或中毒 13 4 抗滑桩挖孔作业施工难点 13 4.1作业空间窄小 13 4.2作业环境复杂 13 4.3施工机具简单，但种类繁多，易造成伤害 14 4.4施工作业现场复杂地形 14 5 抗滑桩挖孔专项安全施工措施 14 5.1施工准备 14 5.2 桩孔开挖 15 6.抗滑桩挖孔施工安全要求及安全专项措施 16 6.1抗滑桩挖孔施工安全要求 16 6.2 抗滑桩挖孔专项安全措施 18 7人工挖孔桩安全施工注意事项 21 8抗滑桩挖孔安全管理 23 8.1开工前准备工作到位 23 8.2新工人进场时，三级安全教育到位 23 8.3施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位 23 8.4班后总结和改进工作到位 24 9.应急预案 24 9.1应急组织机构与职责 25 9.2 应急措施 26 9.3 培训和演练 30 10 监控措施 31 秦岭山路南段二期道路工程 K0+420～K0+495 及 K0+580～K0+730 等两段上边坡滑坡处治工程 专项安全方案 1 工程概述 1.1工程概况 在建秦岭山路南段Ⅱ期(珠江路—沱江路以南）市政道路工程，位于德阳市龙井社区和沱江社区，紧靠成绵高速路， K0+420～K0+730该路段东侧为挖方边坡。 秦岭山路南段Ⅱ期市政道路工程K0+420～K0+495段东侧边坡于2015年 11 月旱季开挖至路面高程附近产生滑坡，后壁最近距离已建高速公路西侧护面墙不足 4m；K0+580～K0+730 段东侧边坡于 2015 年 5 月雨季开挖至路面高程附近产生滑坡，后壁距已建高速路西侧距离约 5m，K0+588.2～K0+643 段左侧上边坡产生变形，坡体中下部产生开裂，对应高速公路 K1730+790～K1730+840行车道产生弧型裂缝。秦岭山路该段东侧原设计布设四十支渠，仍需向下开挖 3.6～4.6m，会导致滑坡向深部及向上发展，对高速公路安全运营构成严重威胁，由此德阳市城乡规划设计研究院委托四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院处治设计，该设计人员现场勘察、分析、并作出上所述路段采用抗滑桩+挡板进行支挡处理。 采用抗滑桩进行支挡，该两段共布置有30根抗滑桩，桩断面尺寸如下： 里程及位置 桩间距（m） 桩身截面尺寸（m） 根数 桩长（m） K0+434—K0+484 5.0 （A型桩）1.6×2.4 4根 20.5 5.0 （B型桩）1.6×2.4 7根 19.0 K0+588.7—K0+690.7 6.0 （C型桩）1.2×1.8 9根 15 6.0 （D型桩）1.2×1.8 10根 13 1.2编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，制定本专项安全方案。 1.3编制依据 1）GB50026-2013《工程测量规范》； 2）JGJ94-2008《建筑桩基技术规范》； 3）JGJ18-2012《钢筋焊接及验收规程》； 4）JGJ79-2012《建筑地基处理技术规范》； 5）JGJ59-2013《建筑施工安全检查标准》； 6）DBJ50-043-2005《工程地质勘察规范》； 7）JGJ120-2012《建筑