设计用于带式传输机单极斜齿圆柱齿轮减速器机械课程设计.docVIP

机械设计综合训练 一传动方案拟定 设计题目名称 设计用于带式传输机的单极斜齿圆柱齿轮减速器。 设计条件 连续单向运转，载荷平稳，两班制工作，使用寿命为5年，作业场尘土飞扬，运输带速度允许误差为±5%，结构紧凑。 运动简图 设计数据 运输带工作压力F(N) 运输带工作速度V（m/s） 卷筒直径D（mm） 3000 1.50 300 二电动机选择 选择电动机的类型 按照工作要求和场地，选择Y系列三相异步电动机，该系列电动机为封闭式结构，具有防尘铁屑或其他杂物侵入，电压380v。 2.计算电机的效率 ——电机至工作机之间的传动装置的总效率 3 =0.96×0.993×0.97×0.99×0.96 =0.86 式中：—V带传动效率：0.96 —滚动轴承效率：0.99 —圆柱齿轮传动效率：0.97 —联轴器传动效率：0.99 —卷筒的传动效率：0.96 已知运输带工作速度v=1.50m/s； 所以 因此可选择额定效率为5.5的电动机 确定电机的转速 卷筒的转速 按书上的表推荐的传动比合理范围：取v带传动比范围=2~4,单级圆柱齿轮减速器传动比=3~5，则从电动机到卷筒的总传动比合理范围=6~20 所以电动机转速可选择的范围为： 符合这一范围的转速有750r/min，1000r/min，1500r/min 综合考虑电动机和传动装置的尺寸和重量，可以选择1500r/min的电动机，因此选用电动机的型号为Y132S-4，其主要参数为下 型号 额定功率/kw 满载转速/（r/min） 堵转转矩 额定转矩 最大转矩 额定转矩 Y132S-4 5.5 1440 2.2 2.3 三计算总传动比与分配各级传动比 1.总传动比 2.分配传动装置传动比 ＝× 式中分别为带传动和减速器的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取＝2.8，则减速器传动比为＝＝13.7/2.3＝5.4 四传动装置的运动和动力参数 1.各轴转速（r/min） 减速器高速轴为1轴，低速轴为2轴，小带轮为4轴，各轴转速为 =1440r/min 各轴的输入率 1轴： 2轴： 卷筒轴： 各轴的输出功率 1轴：=4.99×0.98=4.89kw 2轴：=4.79×0.98=4.69kw 卷筒轴：=4.65×0.96=4.46kw 各轴的输入转矩 电动机轴输出转矩： 1轴： 2轴： 卷筒轴： 各轴的输出转矩 1轴： 2轴： 卷筒轴： 将上面数据输入以下把表格 轴名 功率P （KW） 转矩T （N*m） 转速 （r/min） 传动比 效率 输入 输出 输入 输出 电动机轴 5.2 34.48 1440 2.8 0.96 1轴 4.99 4.89 92.68 90.83 514.3 5.4 0.99 2轴 4.79 4.69 480.60 470.99 95.2 1.0 0.97 卷筒轴 4.65 4.46 466.28 465.95 95.2 五V带的设计 1.确定设计功率 设计功率表达式为： 式中：P——所需传递的名义功率（KW）,即为电机功率5.2kw; ——工作情况系数，按教材表选取=1.2。 所以：=1.2×5.2=6.24kw 2.选择V带型号 V带的型号看根据设计功率和小带轮转速选取。根据教材图7.11 普通V带选型图，可知应选取A型V带。 3.确定V带的基准直径和 一般取大于等于许用的最小带轮基准直径,所选带轮直径应圆整为带轮直径系列表。 故根据教材表7.3对小带轮直径圆整可取=100mm。 mm 故根据教材表7.3对大带轮直径圆整可取=280mm。 其传动比误差5%，故可用。 4.验算带的速度 由可知，传递一定功率时，带速愈高，圆周力愈小，所需带的根数愈少，设计时应使。 对于A型带=25m/s，根据带的公式可求得： =7.54m/s 25m/s 符合要求。 5、确定中心距和V带基准长度 根据初步选取中心距: 根据上述要求应取：=390mm 计算V带基准长度： =1397.7mm 由教材表7.2选V带基准长度=1400mm。 则实际中心距为：=391.16 6.计算小轮包角 根据教材式7.3得到：=153.63 7、确定V带根数z 带的根数z愈多，其受力愈不均匀，故设计时应限制根数。一般z10，否则应改选型号，重新设计或改用联组V带。 其计算公式为： 式中 ——包教修正系数，考虑包角对传动能力的影响，由教材表7.8查取=0.92； ——带长修正长度，考虑带长不为特定带长时对使用寿命的影响，由教材表7.2查取=0.96； ——V带基本额定功率，由教材表7.3查取=1.32； —