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涂装积放式输送链常见故障及处理办法 涂装车间车身积放式推杆悬链全线长1440米左右，生产节拍：90秒/台。推杆链轴2个升降段，5个驱动装置，5个张紧装置及相关的牵引链，16个停止器，3个推车组，70个吊具，4个分流道岔，4个合流道岔及相关的牵引链条、轨道等组成。系统的上料 、下料升降段，快速输送链，低速输送链，库存链，空吊具返回链，空吊具储存链及修理、加油线等设备共同完成，焊装车身的上线、下线、快速输送、慢速前处理、电泳、储存等任务。 推杆悬链线路的图（待编） 输送链系统，牵引链条，积放轨道，传动装置，回转装置（滚子排），张紧装置，停止器，道岔。常见的故障处理办法： 部件名称 故障形式 故障原因 检修方法 （一） 输 送 链 系 统 一、吊具小车在某一积存区内超量积存可引起小车挤死。 a、发生停止器处在常通的状态 b、线路软管故障 c、气缸故障 d、继电器故障 e、计数器故障 f、限位开关故障 a、关闭停止器，并将其断电。 b、打开积存区的停止器释放积存小车（必须保证前面有小车空位），直到小车挤死悬链现象解除为止。 c、重新起动悬链，必要时采用点动，以免再产生小车挤死现象。 e、检查计数器状态是否正确，检查继电器电路和工作状态， f、将发生停止器打开 g、观察发生车停止器的动作确定超量的小车越过停止器的原因。 二、两个吊具小车组同时进岔合流而发生小车挤车。 a、停止器粘在开通位置 b、气缸或气阀故障 c、继电器回路故障 d、限位开关故障 a、寻找小车挤死的地点 b、松开传动装置 c、注意是哪一个停止器最后打开的发出最后一辆小车的停止器为故障停止器 d、松开两挤死的小车，脱开跟锋条推杆的噬合 e、记录下两车挤死的号码 f、将两个停止器关闭并检查继电器 g、将两个挤死的小车推到积存区 h、重新起动输送机，修理小车 i、将非故障停止器接通 j、观察故障停止器的动作以确定发生挤车的原因 a、岔舌粘在开通位置 b、电路和软管或气缸故障 c、继电器故障 d、限位开关故障 a、寻找分车挤死点的地方 b、松开传动装置 c、解除挤死状态使牵引链推杆脱开 d、设法退回小车，如果推不动可将载荷卸下推出道岔。 e、操纵岔舌转动，以使后小车进入前车线路中去 f、检查继电器状态和道岔后边相应的位置。 g、重新起动输送机并将挤坏小车修理 h、检查道岔的动作确定发生分车原因 （二） 牵 引 链 条 输送运转大约一个月牵引链条会磨损，应当通过张紧装置进行一次调整。 必须保证：推杆间距，否则会发生运动干涉。 检查：链条、销轴、链条及滑架滚轮，链条有无过度磨损，滑架有无松动、脱落。 a、链条过度磨损 b、滑架滚轮不转或脱落 c、小车车体变形或折断 a、缺乏润滑，润滑链条 b、滚子卡住不转脱落，清洗或更换滚子轮，润滑积存物过多或损坏 c、轨道上有异物干涉，清除异物。 （三） 积 放 轨 道 积放轨道包括上层牵引链条和下层的承载轨道，牵引轨道在上下处容易发生严重磨损 过度磨损或脱皮 a、链条张力过大：调整张紧。 b、载荷小车超载运行 c、滚轮或导轮卡住不转：清理或更换导轮。 d、小车吊具弯曲变形：更换吊具。 e、回位装置安装位置不对：调整回转装置。 （四） 传 动 装 置 传动装置应在驱动链、支撑轨和张紧链轮道轮上加润滑油。 每个月检查一次驱动链，使传动有合适的张紧力。 每月清洗调整驱动链。 将驱动链驱动爪调整噬合位置 a、电机不转 b、启动缓慢 c、传动装置发热，噪音太大 d、减速器振动 e、减速器漏油 电流过大发热： a、电压不稳 b、抱闸不平 c、障碍物堵塞通风孔 d、轴承轴套无油或损坏 e、减速机缺油 f、油堵松动 g、压舌易折断 检修方法： a、检查外部接线、开关及其他联锁点。 b、检查线路电压 c、清除障碍物 d、检查齿轮箱、润滑轴承，更换轴承 e、紧固油堵。 a、将驱动链爪置于合适噬合位置。 b、滚子排驱动链脱开，松开张紧轮调整螺栓以松开驱动链。 c、调整支撑轨调整螺栓，将驱动爪（1#）调整到适当位置。 d、调整张紧链轮，使驱动链张紧。 e、如果出现驱动爪会跳出输送链的现象应调整2#（调整压舌两螺栓）。 a、驱动链过度磨损。 b、驱动链噬合有噪音。 c、驱动链滑脱。 d、爬行。 e、压舌损坏、折断。 a、清洗链并加润滑油，更换轴套、销。 b、调整支撑轨。 c、调整张紧链轮。 （五） 回 转 装 置 （ 滚 子 排） 每30天（一个月）检查滚子排是否转动灵活，检查滚子轮是否损坏。 a、滚子或滚子排导轮卡住不转。 b、滚子排导轮内轴承损坏。 清洗、更换导轮。 （六） 张 紧 装 置 润滑走轮和伸缩轨：调整张紧，使活动架移动灵活，观察张紧力是否合适，观察张紧开关是否合适。 a、活动架移动不灵活。 b、张紧到极限