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Q370qE钢板Z向性能不合夹杂物属性研究 　　摘要：本文从宏观和微观分别对Q370qE钢板Z向性能不合进行了分析，研究了Q370qE钢板Z向性能与铸坯中心线偏西的关系，采用扫描电镜、电子探针等检测手段对z向拉伸断口形貌及断口处夹杂物进行分析，并提出了改善z向性能的相应措施，如冶炼时降低含硫量、保持合适的Ca/S，控制好浇注过热度和拉坯速度以及铸坯加热工艺等。 　　关键词：Q370qE；Z向性能；断口形貌；扫描电镜；夹杂物；措施 　　1 前言 　　随着桥梁结构设计的进步，我国桥梁建设逐步迈向大跨度，轻型化发展，使得原本不参与整体受力的桥面板已被作为桁梁或箱梁受力的一个主要部分，同时为了保证桥梁建筑的抗震、节能、美观等因素，主要结构钢板均使用了厚度方向性能钢板，对钢板提出了抗层状撕裂性能的要求。例如黄冈长江大桥和铜陵长江大桥均采用了Q370qEZ35这一等级的带有厚度方向性能的桥梁钢板作为主要结构用材。而我厂在为此工程供给钢板时，发现Q370qEZ35钢板的Z向性能合格率偏低。为提高性能合格率，保证工程质量，分别从宏观和微观对Q370qE钢板Z向性能不合钢板进行了分析，研究了Q370qE钢板Z向性能与铸坯中心线偏西的关系，采用扫描电镜、电子探针等检测手段对Z向拉伸断口形貌及断口处夹杂物进行分析，并提出了改善Z向性能的相应措施，如冶炼时降低含硫量、保持合适的Ca/S，控制好浇注过热度和拉坯速度以及铸坯加热工艺等。 　　2 试验选材及内容 　　2.1 试验选材 　　试验对象为大生产中的Q370qEZ35钢板，试验钢用鄂钢130 t顶底复吹转炉冶炼，经LF、RH炉外精炼后，采用全程氩气保护浇注成板坯（冶炼成分见表1），并利用4300mm精轧机、采用两阶段轧制工艺将板坯轧制成厚度为60mm的钢板，轧制工艺见表2。 　　选取大生产中同规格的两块Q370qEZ35钢板为试验材料，一块为厚度方向性能达到Z35要求（编号为A），另一块厚度方向性能达不到Z35要求（编号为B），其厚度方向性能试验结果见表3，试样制取和检验方法分别按GB/T5313《厚度方向性能钢板》和GB/T228《金属拉力试验方法》标准要求进行。 　　2.2 试验内容 　　首先在A、B两块钢板宽度1/2处制取全板厚低倍试样，经磨光后进???横断面低倍酸性检验，并与铸坯低倍进行对比分析。 　　其次选取A、B两块钢板大生产中Z向拉伸检验试样，采用扫描电镜、电子探针等检测手段对z向拉伸断口形貌及断口处夹杂物进行分析，试样编号对应见表4。 　　3 试验结果 　　3.1 低倍检验结果 　　采用低倍检验手段对A、B两块钢板及对应的铸坯进行宏观分析，铸坯横断面低倍见图1，钢板宽度1/2处的横断面低倍图片见图2，铸坯低倍评级见表5。 　　从图1和表5可以看出，Z向性能合格钢板（A）的铸坯中心偏析为C类偏析1.0级，明显好于B钢板对应铸坯的1.5级C类偏析。通过图2可知，经过轧制并没有消除偏析影响。 　　3.2 Z向拉伸断口检验结果 　　3.2.1 断口形貌类型 　　采用扫描电镜、电子探针对1#～4#Z向拉伸试样的断口形貌和断口深处夹杂物进行分析，其结果如下。 　　（1）1#试样 　　图3是1#试样的（ψZ=56.4%）的断口形貌，图4是1#试样的断口深处形貌及夹杂物成分分析。 　　从图3和图4可以看出，试样断口具有明显的颈缩现象，断口呈现韧窝状，深嵌在韧窝深处的夹杂物主要是颗粒状或细小球状的CaS及少量的CaO·Al2O3和12CaO·7Al2O3，这种细小的夹杂物一般不会对钢板Z向性能产生明显影响。 　　（二）2#、3#、4#试样 　　图5～图7分别是2#（ψZ=27.75%）、3#（ψZ=22.56%）、4#（ψZ=22.56%）试样的的断口形貌。从图5～图7可以看出，试样断口无明显的颈缩现象，为脆性断裂。图8～图10分别是2#、3#、4#试样的断口处夹杂物类型及存在形式。 　　从图8～图10可以看出，2#、3#、4#试样断口处分布着较多的块状夹杂物，夹杂物主要类型为含Nb的复合夹杂物和MnS，尺寸在几十微米以上。 　　4 分析与讨论 　　4.1 中心偏析分析 　　从图1和图2可知，铸坯本身存在C类1.0和1.5级的中心偏析，经过轧制压缩后并没有改善偏析，钢板横截面中心仍有肉眼可见偏析线，因此铸坯中心偏析是造成钢板Z向性能不合的主要原因。而能够引起铸坯的中心偏析有很多因素，例如浇注温度、拉坯速度、冷却水强度等，因此要改善铸坯的中心偏析应掌握合适的注温和注速，在保证浇注顺行的前提下尽量降低浇注温度、恒定浇注速度，可以有效缩小固液相区间，从而制Nb析出物的长大，同时还可减小溶质元素的浓度差，有效控轧铸坯的正负偏析。同时改善铸坯宽度方向上冷却的均匀性从而减少凝固末期钢液在宽度方向的流动也是减