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关于汽车修理教学几点思考 　　摘 要 笔者结合了其加入工作单位的专业培训学习，并通过查找分析当前高等职业院校的汽车修理专业中出现的问题，归纳概括出汽车修理专业一定得研究紧扣课程的新型教学模式，构建出新的与新教学方法相适应的考核体系，如此才可跟上汽修行业的飞快发展的脚步。 　　关键词 专业 汽车 思考 修理 　　最近几年以来，在我国经济的飞快发展的推动之下，汽车拥有量的上涨呈现出惊人的速度，而社会上针对汽车维修与运用上的相关人才需要也与日俱增，且呈直线增长。在这样的背景条件下，我国的许多高职院校均纷纷地加入到开创汽车运用专业的队伍当中。然而，相较其他，对高职教育而言，汽车运用专业属于一大新兴的教育模式，再加上其创办的时间还补偿，因此人们对于汽车运用专业的教学手段与教学体系尚处在逐渐摸索阶段，且高职汽修专业的教学体系尚未健全。如今，我国高等职业院校的汽车专业具备以下几大问题，即： 　　（1）尽管在最近几年当中实施了专业教学改革，但是依旧还存在传统专业培养模式的特征，比如说：如今汽车行业对于人才要求的适应性及其培养目标还需要进一步提升；在安排课程上，要么就是系统性、理论性过于强大，要么就是针对“理论教育以必须、实用、够用为原则”的理解较片面，促使课程体系丧失了其本应当具备的系统性。 　　（2）大部分专业理论课程的教学模式均沿袭运用了传统的“三段式”，也就是自《汽车构造》至《发动机原理与汽车理论》，然后再至《汽车维修》与《汽车检测与故障诊断》。但是，怎样才能够更好地与目前高职汽车专业针对学生的培养相适应，还亟待人们进行商定确认。 　　（3）师资队伍尚未彻底与高职教育重视培养学生的专业技能的要求相适应。虽然在近几年以来，各大院校纷纷采用香港职业训练局的“质量保证制度”的启迪而开展师资队伍建造工作，并建设出一支“双师型”的师资队伍，但是仅就目前的大量“双师型”教师而言，他们在实践上能力还很薄弱。 　　（4）教材建设的步伐与行业发展的速度跟不上。作为机电产品当中的一种，汽车有着一定的技术含量以及相当快的发展速度。虽然最近几年不断地出现新版的教材，但是此类教材和如今的汽车技术的飞速发展依旧存在差距，其发展跟不上汽车技术的步伐。 　　（5）实践教学的实力依旧较为低下。众所周知，实践教学时高职专业教学的关键一环，其对于学生获取到大量的价值高的知识有着极其重要的影响。但是，当前大部分高职专业学校因为实习指导教师的经验欠缺、缺少实地基地建设与人员、实验设备不够全面抑或是数量不够、实训计划的完整性不强有待深入健全等原因致使其实践教学能力较低，尽管部分学校具备比较多的校外实习基地，但也只是个空挡子，有名无实。笔者在这所学校的汽车任教期间，我切身体验到其良好的授课与教学手段，它给了我很多的感悟与启发，总的来说可分成下面几大点： 　　1 研究以课程为中心的新的教学模式 　　积极创建以素质教育为基石、行业发展需要为指导方向、多岗位适应能力与一岗多能的培养为主要线索的人才培养模式，给汽车市场当中的行业创建出大量动手能力强、高素质的、有着创新精神的，并且能够娴熟地运用现代汽车营销、维修、运用技术、机电合一、修管合一的复合型高等技术应用性专门人才。在确定学生的培养目标的时候，将汽车后市场对于人才能力与素质的要求作为主要参考对象；大力提升教学质量并维持教学秩序，从而确保汽车专业教学改革工作取得圆满胜利；用现代化汽车科技发展作为指导方向以确定汽车专业建设的主要发展方向。如今，汽车专业并非原先口径窄小的那种专业，而是一个可以与接近职业群岗位或者一岗多能要求相符的宽专业。同时，还应当设计出能够对学生的专业能力以及基本专业能力进行培养与拓展的专业教学模块，促使学生依靠学习基本专业能力教学模块而取具备汽车技术管理与汽车维修等岗位所需要的基本技能，而拓展专业能力教学模块的专业课程则具备多样组合，然而，不管学生学习哪样组合，其均能够让学生获取到除了技术管理与汽车维修等岗位之外的多种专项技能抑或是和其差不多的多种职业岗位所需要的基本技能。同时，在制定教学计划时，要留足供改变的空间，以备行业需要出现波动的时候，培养计划也随着行业需要发生波动，便于调节课程安排。在基本专业能力教学模块中，课程基本不会有所改动，但是在拓展专业能力教学模块内，就需要依照行业的发展需要以及实际状况对课程进行改动，如此就能够确保学生获取到更多的技能与知识，增加知识与技能的多变性、灵活性以便更好地与技术的更新换代相适应，进而给学生毕业之后的职业试探创造机遇，从而挖掘出学生们的潜能，促进其发展。随着国民经济的发展以及科学技术水平的不断提升，汽车新技术也正在以一个相当惊人的速度不断地发展，为此，教师应当充分汲取最新知识，并将其及时地传授给学生。但是，传统的教材的出版周期一般都比较长，因此我们时常看到刚刚出版的教材的