改建铁路临用电施工组织设计.doc

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 2 三、配置说明 4 四、配电负荷计算及导线选择 5 1、各工点负荷计算及变压器和导线截面选择 5 1.1 丁家河隧道横洞负荷计算及变压器和导线截面选择 5 1.2 神滩河大桥负荷计算及变压器和导线截面选择 10 1.3 罗家隧道出口负荷计算及变压器和导线截面选择 14 1.4 包湾村隧道进口负荷计算及变压器和导线截面选择 19 1.5 包湾村隧道斜井负荷计算及变压器和导线截面选择 24 1.6 下行货车线大桥沟大桥负荷计算及变压器和导线截面选择 29 1.7 包湾村隧道上行线出口负荷计算及变压器和导线截面选择 33 1.8 皂树岭1号、2号隧道进口负荷计算及变压器和导线截面选择 38 1.9 搅拌站负荷计算及变压器和导线截面选择 43 五、临时用电系统图、平面布置图 45 六、安全用电技术措施 45 6.1 在建工程与低压线路的安全距离 45 6.2 电缆线路架设 45 6.3 室内配线 46 6.4 配电箱及开关箱的设置 47 6.5 配电箱与开关箱的使用与维护 48 6.6、照明 49 6.7 接地与防雷 52 七、电气防火措施 55 八、停电事故预防处理措施 56 九、触电事故应急预案 57 XX二线直通线XX标 临时用电施工组织设计 一、编制依据 1、XX二线直通线XX标施工图纸； 2、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014； 3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 4、《低压配电系统设计规范》GB50054-95； 5、《供配电系统设计规范》GB50052-95； 6、《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93； 7、 设计提供的现场电源资料； 8、 施工工点现场平面规划布置方案； 9、 现场临时用电设备负荷和配置资料。 二、工程概况 本标段为改建铁路XX线增建第二线大岭铺至安康东直通线工程。起于丁家河隧道进口（XDK228+526）3082.41米，短链34.59米。设横洞1座，与正洞相交里程为XDK230+840，相交角度为72°，位于东湾村煤场内，横洞长180米，横洞为双线，出碴方式为无轨运输。 罗家河隧道为双线隧道，起讫里程XDK231+841～XDK232+800，全长959米。 包湾村隧道为2个喇叭口隧道，隧道分下行直通线（左线）、上行直通线（右线）、下行货车线，隧道总长5679m。下行直通线（左线）起讫里程为XDK232+880～XDK234+879～XDzK235+900，全长3020m。其中XDK232+880～XDzK235+220段及XDzK235+548～XDzK235+788为双线隧道，XDzK235+220～XDzK235+548及XDzK235+788～XDzK235+900为单线隧道。上行直通线（右线）起讫里程为XDyK235+220～XDyK236+717段，为单线隧道，全长1497m。下行货车线左线起讫里程为XHK235+788～ XHK236+950，为单线隧道，全长1162m， 皂树岭1号隧道为单线隧道，起讫里程XDyK237+025～XDyK237+505，全长480米。 皂树岭2号隧道为单线隧道，起讫里程GSHK237+025～GSHK237+730，全长705米。 (2) 6座桥分别为：神滩河大桥（双线）、陈家沟中桥（双线）、西康上行线大桥沟大桥、西康上行货车线大桥沟大桥、西康下行货车线大桥沟大桥、西康下行货车线皂树村大桥。 其中，神滩河大桥（双线）起讫里程XDK231+649.83～XDK231+840.19，孔跨形式为64mT构+2-24m简支梁，桥全长190.35m。 陈家沟中桥（双线）起讫里程XDK232+800.69～XDK232+861.32，孔跨形式为2-24m简支梁，桥全长60.63m。 西康上行线大桥沟大桥起讫里程XDyK236+890.10～XDyK237+016.18，孔跨形式为2-24m+2-32m简支梁，桥全长126.08m。 西康上行货车线大桥沟大桥起讫里程GSHK236+890.10～GSHK237+001.31，孔跨形式为3-32m简支梁，桥全长111.22m。 西康下行货车线大桥沟大桥起讫里程XHK301+291.18～XHK301+472.65，孔跨形式为3-24m简支梁+(28+40+28)m连续梁，桥全长181.47m。 西康下行货车线皂树村大桥起讫里程XHK301+640.65～XHK301+758.42，孔跨形式为3-16m+1-24m+1-32m简支梁，桥全长117.77m。 (3) 7座涵洞和1座框架桥：XDyK236+767、XDyK237+600、XDyK237+966、XDyK238+280、GSHK237+840、GS