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对高速公路工程桥梁施工监理工作探讨 　　摘要：伴随着高速公路建设的快速发展，公路施工监理制度应运而生，对公路工程质量发挥着举足轻重的作用。本文主要介绍了当今高速公路桥梁施工中工程监理的重要作用，重点分析了公路桥梁施工中的监理控制工作的要点。 　　关键词：高速公路 桥梁 施工监理 　　一、高速公路桥梁施工中工程监理的重要作用 　　工程监理是施工阶段中不可或缺的一个参与单位，他的主要职责就是尽最大努力，以相应的建筑规范、法规和业主的要求为依据，完成业主赋予的任务，达到公路桥梁桥梁工程的进度，质量和投资目标，从而保证桥梁工程能够顺利保质保量按期完工。因此，监理任务能否完成首先直接影响到监理目标能否实现，其次，也是最重要的，它影响到桥梁工程的质量、投资和进度的如期完成。所以，监理的工作目标一定要客观准确，如果没有一个合理的目标，那么就算监理部门再怎样努力都难以实现，监理的工作也就徒劳了，就更谈不上监理的优越性了，并且会出现让监理十分为难的场面。所以，监理目标一定要切实可行，科学全面，并且有措施保障和多套补救方案，确保工程目标的百分百实现。 　　二、高速公路桥梁施工中监理工的几个要点 　　1.桥梁程序的监理 　　1)开工报告。按业主要求，各项开工报告归高驻办审批。我们对开工报告审批，严格按《监理实施细则》有关规定执行，不同的是高驻办对分项工程开工报告审批不仅仅看其是否满足此分项工程开工的要求，主要看是否能形成规模连续施工。 　　2)工序自检。高驻办在每个分项工程开工之前，都详细制订出完成各项分项的所有工序及质量要求。施工中每道工序完工后，必须由承包人的质量自检体系进行自检。对违规情况的出现，高驻办严厉处罚。开除作假人员，撤销负责人职务，对项目经理部罚款，且将罚款单传真至承包人总部。 　　3)工序检查。工序检查就是监理的转序，高驻办经过反复推敲，把施工转序授权驻地办，并要求驻地旁站监理转序必须征得驻地监理工程师同意，即转序权由驻地工程师负全责。 　　4)中间交工证书。分项工程完工时，经系统的成品检验后，签发中间交工证书，高驻办把此权力授予驻地监理工程师。由上述程序可看出，主要工作由驻地办完成，驻地工程师授予的权力较大，责任也较重。有职有权，便于控制局面。 　　2.桥梁施工测量的监理 　　桥梁施工测量是施工中的基础作业环节，是施工作业实施的直接依据。因此，严格控制施工测量质量是桥梁质量控制的重点。作为监理人员，应严格桥梁施工测量的程序，依照桥梁勘测规程，做好常规性检查。主要内容有：对高程、平面控制基点桩、桥梁中心桩及测量资料的复测、核对；布网是否通视，不受干扰；基点埋石是否牢靠，编号是否清晰。对于大型桥梁的桥位校测，应全程监测。在监理过程中，发现问题及时处理。只有在充分确认施工测量符合要求后，监理工程师方可签字。 　　3.进场材料的监理 　　工程材料的质量低劣造成的工程质量事故和损失，往往是非常严重并难以弥补和修复的。因此，应加强所用原材料的鉴定复测和检验，一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用。监理单位在材料进场时应对材料的规格、型号、数量进行清点、核对，严格做好进场材料的把关工作。 　　4.桥梁墩、台施工质量的监理 　　1)混凝土浇筑时，要注意防止基底积水渗入混凝土中或混凝土中的水分被基底吸收，这些都可能导致混凝土的强度降低。所以混凝土由开始灌注到初期不得受水浸泡，一旦发现基底实际情况与设计不符，应报请监理处理。 　　2)当在混凝土中填放片石时，要严格控制片石的质量、数量、清洗、分布及加入时机；浇筑墩台大体积混凝土时，为防止混凝土温度裂缝，可有针对性地改善配料配合比、减小浇筑厚度、埋设冷却管等措施；若浇筑平面面积过大，为保证结构的整体性宜分块浇筑，此时监理工程师应进行全过程的旁站监理，注意好每块的面积、高度、块间接缝等，及时发现问题，并督促和指导施工方及时采取有效措施解决问题。 　　3)采用滑升模浇筑墩台时，滑模宜灌注半干硬性或流动度低的混凝土，并且也应分层、分段对称地进行灌注，混凝土入模时，要均匀分布，灌注后混凝土表面距模板上缘距离不宜小于10～15cm，采用插入式振动器捣固，其插入下层不超过5cm。为防止混凝土在其自重压力下坍塌变形，要保证脱模时混凝土强度为0.2～0.5MPa，还可根据混凝土标号和外部气温情况掺入一定量的早强剂。应严格控制混凝土的配制、输送及灌注速度，以确保灌注质量，还要注意控制好墩台的垂直度和标高。 　　5.预应力工程施工的监理 　　对于各类孔道接口、连接处以及外露的孔道口都必须予以严密的封堵，以防由于异物进入或者漏浆而导致孔道堵塞的现象发生。另外，在进行普通钢筋的安装过程监理中，应当注意对预应力钢筋的成品保护，避免将预应力钢筋的外皮或套管刺破或损坏。在焊接施工过程监理中，绝不能将预应力钢筋作为搭接钢筋，并注意