特大桥跨道交通疏导专项施工方案.docVIP

广东省连州（粤湘界）至怀集公路项目X标段 （K74+957～K80+300） 中站、羊公其特大桥跨323 国道交通疏导专项施工方案 编制： 审核： 审批： XX路桥有限公司第三分公司 广东省连州至怀集公路项目X标段X工区 2011年月日交通交通中站特大桥28#、29#墩处交通疏导示意图（图1） 2）、羊公其特大桥5#墩～7#墩处 一、桩基础及桥梁下部结构施工 根据桥型布置平面图6#墩1#桩与3#桩靠近323国道左右两侧，在进行桩基础和墩柱施工时，对施工现场进行围蔽即可。 由于6#墩盖梁横跨323国道，所以在盖梁施工前开始立钢管柱搭防护棚（图2）。防护棚搭设方法与中站特大桥28#、29#墩处相同。 羊公其特大桥6#墩处交通疏导示意图（图2） 3）、羊公其特大桥25#墩～29#墩处 一、桩基础、下部结构、上部结构及桥面系施工 根据桥型布置平面图显示G323国道与25#～29#墩右幅施工范围重叠，道路交通与现场施工互相干扰。 由于26#、27#、28#墩盖梁均横跨323国道，在盖梁施工前改移323国道。把此段既有道路外移（图3）。具体施工步骤如下：1.先施工25#～29#墩左幅桩基，待左幅桩基础施工结束后，把此段既有道路改移在此处位置。2.封闭该段既有道路，施工25#～29#墩右幅，直至盖梁施工完毕。3.沿主线桥梁和G323国道相交位置搭设防护棚。4.解除封闭，开通既有G323国道。5.开始施工25#～29#墩左幅墩柱、盖梁，同时可以展开左、右幅上部结构和桥面系施工。6.拆除防护棚 改移路段路面宽度7m，为双向2车道，路面浇筑20cm厚C20混凝土。 羊公其特大桥25#墩～29#墩处交通疏导示意图（图3） 4）、羊公其特大桥42#墩～49#墩处 根据桥型布置平面图显示42#墩～49#墩左、右幅施工范围先后与323国道重和。根据现场情况42#～49#墩处分两阶段防护施工，施工结束后恢复交通。具体施工步骤：1.先施工桩基，施工桩基时工作面用彩钢瓦围蔽。2.桩基施工结束后，墩柱施工与防护棚搭设同时进行，在施工墩柱时工作面用彩钢瓦围蔽。此时防护棚是在每个墩法线处搭设（如图4-1），搭设长度为法线前后各2.5m，即5m。3.防护棚搭设结束后开始施工盖梁，待横跨国道的盖梁施工结束后，继续搭设连接段的防护棚，此时为满搭方式（如图4-2），即G323国道与42#～49#墩范围重合处全部搭设。4.防护棚满搭结束后展开42#～49#墩范围内上部结构及桥面系的施工。5.拆除防护棚，恢复既有G323国道的交通。 羊公其特大桥42#墩～49#墩处交通疏导示意图（图4-1）、（图4-2） 5）、羊公其特大桥85#墩～87#墩处 85#墩～87#墩施工范围与G323国道重合，因此处线路左侧靠河，右侧紧靠山脚，改移既有道路非常困难，在桩基、墩身施工的同时，展开该段防护棚的搭设。防护棚搭设方法与第1处相同。 羊公其特大桥84#墩～87#墩处交通疏导示意图（图5） 4、主要交通疏解措施 工程开工前我部将与交通管理部门及公路维护部门联系，申请盖梁及上部结构施工期间临时封闭标段范围内的部分的行车道，通过在相应位置通过设置防护棚、改移既有国道或分拆另一侧行车道，以达到确保车辆通行和项目正常施工的目的。 具体采取的措施如下： ⑴ 在防护棚进出口悬挂安全警示牌、安全警示灯，在距离占用车道墩位前后80m处设置单排减速带、20m处设置双排减速帯； ⑵ 当防护棚上方开始架梁时，对防护棚进出口道路进行临时交通管制，待梁体安全就位后方可放行车辆，一片梁就位时间约为10分钟。 ⑶ 并在拆分、改移路段路口设置道路封闭及引导道路标识牌； ⑷ 占用车道的墩位若处于转弯区域，应在墩位前后20m处设置直径80cm的反光镜； ⑸ 沿施工占用车道周围采用临时红色防护桶、水马或安全警示带予以分隔。所有标识均需符合交通管理部门相关要求。 5、主要工程数量和劳动力 交通疏导主要工程数量表 序号 项目 单位 数量 备注 1 条形基础（0.4*0.4） m3 169.6 截面0.4m*0.4m，长1060m 2 钢管（Φ20cm） m 2880 每根4.5m，共720根 3 槽钢（12#） m 4500 4 槽钢（18#） m 1350 5 竹胶板（1.2*2.4） 块 1250 6 螺栓 株 8320 7 安全网 ㎡ 1000 8 反光锥 个 600 9 安全标识牌 块 300 10 土石方开挖量 m3 2980 11 临时通道C20砼 m3 280 12 交通协管员 人 20 24小时三班倒 6、施工防护及占道计划 根据共G323国道的交通流量以及我部施工进度安排，制定了以下施