轨道交通土建工程钢筋焊接艺性试验方案.docVIP

轨道交通土建工程钢筋焊接工艺性试验方案 编制： 审核： 批准： XXXX市轨道交通七号线 XXXX土建工程XX站项目部 二零 年 月 号 目 录 工程概况..............................................3 试验目的..............................................3 编制依据..............................................3 试验准备..............................................3 操作工艺..............................................4 钢筋电弧焊质量标准....................................6 施工注意事项..........................................7 1、工程概况 本标段为XX市轨道交通七号线一期工程【施工4标】土建工程钟村站，位于汉溪大道与旧105国道的交叉路口的东侧，设置在宽50m，双向8车道汉溪大道北侧。车站为地下两层岛式站台车站，采用明挖顺作法结合部分盖挖法施工。基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的结构形式。车站结构采用重合墙的型式。主体为现浇钢筋混凝土两层两跨箱形框架结构，结构外设置外包防水层。车站有效站台中心里程为YDK8+578.000,车站起点里程为YDK8+190.5，终点里程为YDK8+659.100.车站外包总长468.6m，标准段宽度19.9m，车站覆土厚度约3.0m，底板埋深标准段约为16.43m；车站西端为盾构吊出井，东端为盾构始发井，西端设置盾轨排井。 2、试验目的 2.1、通过焊接工艺性试验确定钢筋电弧焊的各项焊接参数，确保现场钢筋的焊接质量； 2.2、通过焊接工艺性试验并结合现场实际施工情况，选择合适的焊接形式。 3、编制依据 《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2012 《混凝土结构工程施工规范》GB 50666-2011 4、试验准备 4.1、机械设备 砂轮切割机、钢筋弯曲机、交流弧电焊机等 。 4.2、人员配置 焊工2名、试验人员2名、电工1名、钢筋工6名。 4.3、材料 （1）钢筋：采用热轧带肋HRB400Φ16、Φ20、Φ22、Φ25、Φ28、Φ32，钢筋出厂质量证明书、钢筋牌号齐全，钢筋物理性能复检合格； （2）焊条：按照《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012的有关规定，单面搭接焊采用E502型焊条。 4.4、作业条件 （1）焊工经培训考核，持证上岗； （2）钢筋外观检测和物理性能复检合格； （3）弧焊机等机具设备完好，焊机按规定操作接通电源， 电源符合施焊要求； （4）施焊环境满足规范要求。 5、操作工艺 5.1、工艺流程：准备工作→选择焊接参数→施焊操作→质量检验 钢筋电弧焊分帮条焊、搭接焊、坡口焊、窄间隙焊和熔槽帮条焊五种接头形式。 5.2、操作方法 （1）准备操作 检查电源、焊机、试焊钢筋、焊条等设备材料准备齐全，具备施焊操作。 （2）选择焊接参数 根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择适宜的焊条、焊接层数、焊接电流，保证焊缝和钢筋融合良好。钢筋采用热轧带肋HRB400Φ16、Φ20、Φ22、Φ25、Φ28、Φ32，焊条采用E502焊条，接头形式采用单面搭接焊。 钢筋搭接焊接头形式见下表： 钢筋搭接长度应符合下表： HRB400 单面焊 ≥10d 双面焊 ≥5d 注：d 为主筋直径(mm) （3）施焊操作 搭接焊时，焊接端钢筋宜预弯，使两钢筋的轴线在同一直线上；引弧应在形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋，焊接地线与钢筋应接触良好。 先将主筋搭接位置用两点固定，离端部约20mm。 施焊应在搭接焊形成焊缝中引弧，在端头收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。 尽量施水平焊，需多层焊时，第一层的电流可以稍大，以增加融化深度，焊接过程之中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，当需要立焊时，焊接电流应比平焊减少10％～15％。 搭接焊接头的焊缝有效厚度s不应小于主筋直径的0.3倍；焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8倍，见下图： （a） 双面焊；（b）单面焊：b 一焊缝宽度；s 一焊缝厚度； d 一钢筋直筋；l 一搭接长度 d 一钢筋直径 （4）质量检验 在接头外观检查合格后抽取试件进行试验，电