三大产业撑起湘潭九华经开区“两型经济”脊梁.docVIP

三大产业撑起湘潭九华经开区“两型经济”脊梁 　　早在2008年4月16日，九华经济技术开发区作为湖南省级示范区，就委托新加坡裕廊国际编制九华示范区产业发展规划和138平方公里概念性总体规划。同年5月，规划编制工作正式启动，经过一年多的努力，《九华示范区产业发展规划研究报告》和《九华示范区总体规划》（草案）出台，该总体规划的范围为响水乡全境，总面积138.3平方公里。规划总目标是把九华示范区建设成引领湖南经济发展的重要增长极，成为生态宜居型，以新型工业和交通枢纽为依托的滨江新城。根据规划，九华的产业定位为：汽车及零配件产业、电子信息产业、装备制造业和现代物流服务业。预计到2015年，工业总产值为1000亿元，2030年达到4000亿元。 　　三大主导产业发展起源产生与发展 　　 　　汽车产业是湘潭九华经济技术开发区三大产业之首，亦是经济技术开发区立园之本。湘潭与汽车产业有着不解之缘。早在20世纪70年代，我国最大的国营汽车制造企业之一的中国第二汽车厂就曾考虑选址于此。90年代，江南机器厂引进日本技术生产“江南奥拓”汽车，并被列入国家计划委员会即现国家发展与改革委员会汽车生产名录。 　　2002年11月，湘潭市人民政组团参加在深圳举行地全国高新技术贸易洽谈会，湘潭在国家发改委备案的汽车生产名录吸引了浙江商人李胥兵先生（即浙江吉利控股集团董事长李书福先生的兄长）。会上，湘潭市人民政府与李胥兵、浙江吉利投资有限公司达成“江南风光”汽车生产合作意向。半个月后，双方签订“江南风光”汽车项目合作协议，计划总投资28亿元。2003年初，为了落实“江南风光”汽车项目协议，市委、市政府开始蕴酿建立新的工业基地、打造新的T业发展平台的构想。为此，市委组织开展了一场为期三个月的解放思想大讨论。9月8日，市委召开全体会议，决定成立湘潭九华经济技术开发区。11月6日，湘潭九华经济技术开发区正式挂牌办公，开始筹办江南风光汽车制造有限公司签约落户的前期准备工作。11月18日，江南风光汽车制造有限公司生产基地正式签约落户九华经济区。该项目计划投资28．8亿元，设计年产“江南风光”轿车26万辆。12月11日，“江南风光”汽车九华生产基地隆重奠基。 　　2004年3月15日，江南汽车九华生产基地第一期工程1020亩用地开始征地拆迁。7月20日，“江南风光”汽车项目主厂房基础开挖。9月6日，“江南传奇”汽车项目签约。9月8日，该项目动工。“江南传奇”汽车项目计划投资5亿元，年产“江南传奇”汽车5万辆。12月26日，1.8升“江南风光”汽车总装下线。10月16日，江南汽车生产基地配套入园企业专场签约仪式在湘潭盘龙山庄大酒店隆重举行。有联众汽车有限公司、浙江万向集团公司、河北技奥配件有限公司、国通物流运输（湖南）有限公司、温州天球电器有限公司等企业签约入园。但后来由于投资方资本实力和市场等多方面的原因，“江南风光”和“江南传奇”项目先后退出九华经济区。为应对这一局面，时任中共湘潭市委书记陈润儿亲自约见李胥兵的弟弟、浙江吉利控股集团董事长李书福。2005年1月15日，湘潭市委书记陈润儿、时任市委副书记颜向阳、市委办副主任吉朝发、湘潭九华经济区管委会主任杨亲鹏赴吉利汽车杭州总部会见李书福先生，共同商议江南风光项目退出后的有关问题。经过双方诚恳的会谈，达成了合作共识。2005年11月2日，全国最大的民营汽车生产企业浙江吉利控股集团湘潭生产基地正式落户九华经济技术开发区。该项目计划投资20亿元，年产轿车20万辆。2006年元月20日，吉利汽车九华生产基地奠基。12月25日，吉利金刚汽车在九华生产基地下线。 　　吉利金刚的诞生，标志着九华经济技术开发区汽车产业已真正形成，标志着湘潭汽车工业已挤身国内汽车市场。2007年6月15日，湘潭市举行第二届汽车博览会暨吉利金刚汽车投放市场仪式。同月，湖南省地产汽车发展高峰论坛在吉利汽车九华生产基地举行。9月23日，第1000辆吉利金刚在九华下线。2007年11月，吉利汽车九华生产基地二期工程开工。2008年5月，该二期工程竣工，标志着九华汽车产业业已发育成熟。 　　2008年11月，吉利汽车二期工程投产，产10万辆。至此，九华经济经济技术开发区已拥有湖南吉利汽车T业有限公司和众泰江南汽车制造有限公司两大民族品牌汽车整车生产企业，以及汽车发动机、CVT汽车自动变速箱、汽车曲轴、汽车底盘、汽车电机、汽车电器等相关零部件配套生产企业200家，整车产能45万辆。 　　IT产业是九华经济技术开发区三大主导产业中的后起之秀，亦是经济区发展前景广阔的朝阳产业之一。该产业的形成和发展主要源于湘潭与台湾的人文脉络关系，是台湾、大陆政治与经济相互交流的结果，是台湾IT产业向大陆战略转移扩张的产物，是湘潭市委、市政府审时度势，深谋远略的结晶。