休闲时代背景下港湾地区改造策略探讨.docVIP

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休闲时代背景下港湾地区改造策略探讨

休闲时代背景下港湾地区改造策略探讨   【摘要】全球信息化进程将把人类的休闲水平提升到新的社会文明阶段,休闲将成为一种更为重要的社会资源。休闲时代的到来深刻影响城市空间功能和城市形态的转变,港湾地区作为城市空间发展的前沿,其发展特征体现了时代发展的脉络与空间结构优化态势。当前温州沿海产业带建设全面展开,港湾地区的发展都呈现出以工业产业为主导的特点。文试以温州洞头东沙港地区的改造为例,通过分析港湾地区的发展历程、空间特点,提出在当前休闲时代背景下港湾地区改造的七大策略,为温州滨海港湾区的建设实践和研究提供另类思考。   【关键字】港湾地区;休闲;改造      1 港湾地区的概念及发展历程   1.1 概念   港湾地区是滨水地区的一个特例,是指环水型的城市滨海空间,即海洋延伸至大陆板块,形成的城市板块包围海面,或者接近包围海面,???地与海面的边沿大致呈U 型或圆弧形,规模为中等尺度和小尺度的滨海城市濒临海湾的城市区域,由于处于大陆板块和海洋板块的交界处,港湾地区一般具有以下特点:湾区周围多山体,山海相依,形成湾区特有的气候特征,一般冬季较温暖,夏季较凉爽;湾区水文条件一般较好,水深较适宜,无较大风浪,所以在湾区内多建有港口,港口依托湾区的有利地形和气候条件,湾区依托港口发展;基于上述两点,港湾地区一般是城市中较早发展起来的区域,所以湾区多与城市中心区毗邻或与旧的城市中心区毗邻;空间的流动性和景观的互视性可同时存在。   1.2 港湾地区的发展过程   港湾地区作为城市发展的一部分,多经历了由繁荣到衰败、继而再开发的过程,工业革命之前交通运输多靠船运,由于湾区内有着优越的气候、水文等条件,可以让船只躲避风雨,停泊歇息,所以在城市的海湾内多建有港口,有单纯的渔港、军港、货轮客轮港,也有综合的大型港口,无论是哪种港口,对城市的经济文化发展都起到了积极而有效的推动作用。 随着经济的发展,交通的便利,在海湾区域开始建设大量的工厂,把该区域的发展推到了高潮。   滨海湾区的衰落是在第二次世界大战之后,由于??争的影响很多国家经济衰退,港口发展受到影响甚至一落千丈,导致海湾区域落寞。20 世纪60 年代末,很多国家重新意识到城市的海湾区域在城市发展中的重要作用,一股复兴海湾区域的浪潮随之而来,如美国巴尔的摩内港区的复兴、旧金山海湾的建设等。   进入21世纪以后,休闲产业在工业社会占据日益增大的份额,并逐步发展为支柱产业。在未来的社会信息化过程中,休闲经济在整个国民经济中的地位将发生根本性变化,即休闲经济产值在GNP 中将占50 %以上,并将提供最大规模的就业市场,从而进入“休闲经济时代”。由此复兴海湾地区的第二次浪潮更多的体现了休闲时代背景特征,港湾地位成为人们休闲娱乐的重要场所和快速改造转换的城市魅力休闲空间。在休闲时代背景下著名的休闲港湾地区包括澳大利亚悉尼的双水湾、日本东京的东京湾、中国香港的浅水湾、新西兰的霍克湾、美国洛杉矶的比弗利山庄、澳大利亚布里斯班的Noosa湾、美国纽约的长岛以及马来西亚的burau湾。   2 港湾地区休闲化趋势分析   2.1 产业结构的转型影响港湾地区的功能特点   社会发展的现实表明,为休闲而进行的各类生产活动和服务活动正在日益成为经济繁荣的主要原因,特别是在大中城???,各类休闲活动已经成为经济活动得以运行的基本条件。尽管从历史的角度看,城市的产生和发展主要依赖于制造加工业的繁荣,然而,如今城市的经济模式已经开始转向依赖于休闲活动的兴旺发达。作为城市经济活动的前沿地区,港湾区域的商业开发、娱乐设施、餐饮服务、体育竞技,还有旅游观光的开发利用案例层出不穷。   以洞头东沙港为例,随着洞头休闲产业的蓬勃发展,渔业产业功能的相对弱化和转移。洞头本岛地区产业结构从原先的依赖渔业转向以休闲产业为支柱。由此带来东沙港地区的发展也从原来依托于渔业转向依托于休闲产业的发展,从原来的渔港功能转化为休闲港功能。   2.2 港湾地区的资源优势推动休闲产业快速发展   我们不难发现港湾休闲产业的发展其实是一种资源整合的表现。港湾作为海上货物运输和陆上货物运输的结合点,拥有极为为广阔的经济腹地,具有利用外部资源发展本地区经济的独特优势。同时,港口也为本地区参与全球竞争提供了高效便捷的通道,发挥着市场配置资源的基础性作用,使各种资源运输成本降低,同时还可降低区域经济发展中的交易成本,形成良好的发展环境,增强本区域的竞争优势。因而,港口使各种资源向港湾地区集中。这就促使更多的公司、供应商及关联产业相应集中,形成完整的产业链条,促进区域经济产业升级以及随之而来的居住人口结构的改变,最终形成集自然资源、区域产业优势以及城市高端住宅消费力为一体的港湾休闲地区。   以洞头东沙港为例,地区长久以

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