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基于液化天然气LNG加注站基本工艺研究 　　 摘要: 由于我国经济的飞速发展，城市的尾气污染也越来越严重，污染问题已经成为了我们生活中最为频繁出现的话题.因此，天然气得到了广泛的应用，加注站也越来越广泛的分布在我们的身边。本文作者根据多年来的相关行业工作经验，并结合我国LNG加注站实际情况进行介绍，并对相关基本工艺以及流程进行分析、研究，希望可以推动我国液化天然气事业的可持续发展。 　　关键词: 加气站；配置；工艺；研究 　　Abstract ：Because of the rapid development of Chinas economy，Urban exhaust pollution is becoming more and more serious，Pollution problem has already become our life the most frequent topic。Therefore，Natural gas has been widely used, Charging station is also more and more extensive distribution at our side. In this paper the author according to many years working experience in related industry, And combined with the actual situation in LNG charging station is introduced, And the related basic process and process analysis and research, The hope can promote sustainable development of the undertaking of liquefied natural gas. 　　Keywords: LPG stations、Configuration、Process、Researc 　　中图分类号：F407.22文献标识码：A 文章编号： 　　1、前言 　　为改善城市空气质量，促进城市经济和建设的可持续性发展，国家科技部大力推广应用清洁燃料。LNG的主要成分是甲烷，燃烧后的排放物与汽油和柴油相比，CO、CO2和NOx的浓度均有明显下降。因此，在城市内建设LNG加注站就显得非常有必要。 　　2、LNG加注站现状 　　近年来我国天然气汽车发展很快，据资料统计，2010年底保有量超过100万辆，并且在天然气汽车发动机和相关设备、天然气加注站建设方面也拥有成熟的技术。大庆、重庆、西安等城市LNG出租车已经普及应用，新疆、内蒙古等省区正在推广LNG重型卡车、LNG城际客车。新疆、湖南、北京等省区正在发展替代柴油的公共汽车。在长江、大运河上用LNG替代柴油的船舶也开始运营。LNG汽车和加气站技术的关键在于LNG的储存和运输，因为-162℃的温度对LNG设备有一些特殊要求，因此其技术难度较CNG和LPG都大。但从一些发达国家的应用来看，LNG汽车和加气站技术是完全成熟的。目前，LNG加???站的主要设备如低温常压储罐和空温式气化器等，国内生产厂家已掌握了有关核心技术，可大批量生产。 　　3、LNG加注站主要工艺流程 　　LNG加注站的作用是以0.52-0.83MPa的压力将LNG加注进汽车燃料储罐，这一压力是天然气发动机正常运转所需要的。 　　LNG加注站包括其中主要设备：LNG低温隔热储罐、低温潜液泵、增压器、调压器、管路阀门、售气系统、仪表及控制系统、安全消防和防护系统、加注机等部分组成。 　　3.1、加注站的工艺流程 　　LNG运输槽车按一定周期向LNG加注站运送LNG。通常到达加注站的是压力低于0.35MPa、温度较低的LNG。运输槽车上的LNG通过卸载设施，将槽车中LNG需通过泵或自增压汽化器升压后，送进加注站内的LNG储罐内。卸载过程通过计算机监控，以确保LNG储罐不会过量加注。LNG储罐通常的容积是50—120m3。 　　3.1.1、储罐加注完成后，可通过启动控制盘上的按钮，对管内LNG进行升压。升压过程是通过潜液泵，使部分LNG进入汽化器汽化后，再回到罐内实现的。升压后罐内压力一般为0.55-0.69MPa。LNG在低温绝热储罐内可无损储存数星期。 　　3.1.2、当有车辆需要加注LNG时，先将加注接头连接到汽车燃料储罐接口上，启动加注机上的按钮，饱和液体就从站内储罐经加注机进入汽车燃料罐。通常加注机里也存有一定量的LNG，这样可以保证立即向汽车燃料罐加注LNG。 　　3.1.3、加注机在加液过程中不断