高速公路面工程质量保证体系.docxVIP

XX省XX至XX高速公路（XX段）路面工程（X合同段）质量保证体系编制： 审核： 批准： XX路桥建设有限公司XX高速公路X合同段项目经理部二O 年 月目 录一、质量目标及保证体系2二、工程概况2三、质量管理组织机构及质量管理职责：5四、保证工程质量的管理制度和措施61、建立健全各项管理制度62、设立质量监查专职人员，制定质量检查监督制度73、强化施工过程管理，确保工程质量7五、保证工程质量的技术措施81、根据工程特点科学施工82、加强科学和机械的投入93、重视试验室建设，建立科学先进的试验检测、监控手段9六、保证路面工程施工质量的工艺措施91、保证基层施工质量的工艺措施92、保证路面沥青混凝土面层施工质量的工艺措施。10七、材料采购的质量保证措施10八、保证工程质量的奖惩措施11附页: 质量保证体系框图 质量保证体系职能分配表质量保证体系一、质量目标及保证体系1、具体质量目标-------单位工程合格率100%,优良率95%以上,誓夺优良工程,确保省部优，完全满足业主的要求。2、我公司已建立了ISO9001质量保证体系，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的质量监控。3、本标段工程的质量保证体系框图。（见附表）二、工程概况三、1、工程范围及规模海西高速公路网XX线XX段路面X合同段，设计起讫桩号为 K63+380～YK91+400 (对应左线ZK91+383),全长28.02 Km。主要工程有蒲峰枢纽互通、尾坂服务区，仙游西互通，大桥中桥24座、匝道桥10座。2、工程设计技术标准海西高速公路网XX线XX段路面工程X合同段均为双向四车道高速公路，项目主要技术标准：2.1、计算行车速度：100Km/h、（K63+380～K70+840），80Km/h、（K72+900～YK91+400）。2.2、路基横断面布置（1）、K63+380～K70+840路段 整体式路基路基宽度为26.00m：中间带宽度3.50m（中央分隔带2.00m+路缘带2×0.75m），行车道2×7.50m，外侧路缘带及硬路肩宽度2×3.00m，土路肩宽度2×0.75m。（2）、K72+900～YK91+400路段整体式路基路基宽度为24.50m；中间带宽度3.00m（中央分隔带2.00m+路缘带2×0. 5m），行车道2×7.50m，外侧路缘带及硬路肩宽度2×2.50m，土路肩宽度2×0.75m。分离式路基单幅宽度为12.25m，其中：行车道宽2×3.75m：行车道左侧路缘带宽0.75m，右侧硬路肩宽2.50m（含路缘带0.5m），土路肩宽2×0.75m。桥梁桥面宽度：2×（净11.75+2×0.50m）（整体式路基宽度26.00m） 2×（净11.00+2×0.50m）（整体式路基宽度24.50m） 2×（净11.25+2×0.50m）（分离式路基宽度2×12.25m）互通匝道路基单向单车道路基宽度9.0m，其中：行车道3.50m，左侧硬路肩1.0m（含左侧路缘带0.5m），右侧硬路肩3.0m（含右侧路缘带0.5m），土路肩2×0.75m单向双车道路基宽度10.5m，其中：行车道2×3.50m，左侧硬路肩1.0m（含左侧路缘带0.5m），右侧硬路肩1.0m（含右侧路缘带0.5m），土路肩2×0.75m单向双车道路基宽度12m，其中：行车道2×3.50m，左侧硬路肩1.0m（含左侧路缘带0.5m），右侧硬路肩2.5m（含右侧路缘带0.5m），土路肩2×0.75m双向分离式双车道路基宽度15.5m，其中：行车道2×3.50m，中间带2.0m（含中央分隔带1.0m，内侧路缘带2×0.5m），硬路肩2×2.50m（含右侧路缘带0.5m），土路肩2×0.75m2.3、路基设计洪水频率：1/1002.4、路面设计标准荷载：BZZ-100KN2.5、构造物设计荷载:公路Ⅰ级。3、自然地理概况3.1、地形、地貌本路段位于戴云山脉东侧，沿线地形主要为构造剥蚀丘陵地貌及低山剥蚀丘陵地貌。构造剥蚀丘陵海拔约70-120m相对高差20-40m，山坡坡度5-15°，局部可达25°。3.2、气象本区分布于XX省东部沿海，戴云山脉东侧的丘陵地带，XX仙游地区属亚热带海洋性季风气候，受季风影响，温和潮湿，雨量充沛，春季阴寒细雨连绵，夏季炎热多大雨，多雷阵雨，冬季较寒冷，偶有霜冻。本区多年平均降水量为1382.3～1548mm，多年平均气温19.1～19.2℃；最高气温为41.3℃；极端最低气温为-2.7℃，霜期平均约为20～60天/年，雨季主要集中在6～9月，10月至次年3月为旱季。4、主要工程数量本合同主