沥青纤维碎石封层在路面预防性养护中应用分析.docVIP

沥青纤维碎石封层在路面预防性养护中应用分析 　　摘要：在路面养护中经常运用沥青纤维碎石封层技术，主要用于公路路面层和粘结层的预防性养护，该技术施工便捷，而且造价低廉，是一项适合于中低等交通量的公路养护的新技术，本文主要介绍了沥青纤维碎石封层技术在路面养护施工中的应用。 　　关键字：沥青；纤维碎石封层；路面养护；应用 　　Abstract: in the asphalt pavement maintenance often use fiber gravel sealing layer technology, mainly for the road surface layer and bonding layer of the preventive maintenance, this technology construction is convenient, and low cost, is a suitable for low in the volume of traffic of the highway maintenance of new technology, this paper mainly introduces the gravel sealing layer technology asphalt fiber in pavement maintenance in the construction of the application. 　　Keyword: asphalt; Fiber gravel sealing layer; Pavement maintenance; application 　　中图分类号：TF526+.3文献标识码：A 文章编号： 　　沥青纤维封层技术的运用，需要采用纤维封层的核心设备配合，同时分撒沥青粘结料和纤维，然后将碎石均匀撒布在路面上，经过碾压之后形成新的磨耗层，或者是应力吸收中间层，这就是广泛运用到公路路面预防性养护中的新型技术。其结构是1层沥青+1层纤维+1层沥青+1层碎石，利用物料相互作用而形成一种致密的纤维封层。因此，造就了纤维封层具有抗拉、抗压、抗剪以及抗冲击强度的特性，给路面形成一层致密的保护膜，预防路面遇高温泛油、路基受水渗透二破坏的现象，从而达到保护路面的效果，延长道路的使用寿命。本文从纤维封层技术的特点讲述纤维封层技术在路面养护工程中的应用，以及施工过程。 　　一、纤维封层技术的特点 　　（一）应力吸收和分散能力较好 　　鉴于纤维封层具有独特的致密网络缠绕结构，以及纤维材料本身具有高抗拉伸强度和高弹性模量值的特性，使纤维封层除了具有抗压、抗拉、抗剪、抗冲击强度等特性，还具有很强的张力和弹力，进而加强了纤维封层对外界应力时，具有超强的分散和吸收能力。从而减少应力集中情况的发生，抑制反射裂缝的出现，有效地防止了路面的破坏。 　　（二）高耐磨性 　　在纤维封层施工???，所使用的碎石一般采用玄武岩，因为玄武岩本身就具有耐磨损的性质。纤维封层施工后，将碎石紧密的与纤维和沥青结合在一起，形成一种紧紧裹缚在一起的网状结构，其结构也是一个嵌锁型的复合力学体系，能够有效防治骨料脱落和滑移的现象，从而提高公路路面的耐磨性。 　　（三）高防水性 　　路面的养护工作中，最大的“敌人”就是水，路基受到渗透会导致路面破坏，所以路面防水工作尤为重要。在路面养护施工中，运用纤维封层具有独特的网络结构和综合力学性能，能够对其进行很好的保护和预防。由于纤维封层中的纤维和沥青结合起来，具有很强的吸附作用，对于路面形成一层高密度保护膜，对路面起到有效防水的作用。 　　（四）高稳定性 　　基于纤维封层的致密网络缠绕结构，具有两层沥青进行裹缚，因此提高了纤维封层的密闭性，加之结构中的纤维起到加筋和桥接的作用，使两层沥青结合料更具有极强的吸附能力，它不仅容易吸附沥青中的油分，防止水渗透，而且它具有的粘附力还能有效阻止沥青流动。最终这层保护膜还可以对沥青起到高温稳定和增韧阻裂的作用，避免了沥青路面高温泛油而造成路面破坏，从而延长了道路的使用寿命。 　　（五）施工快捷性 　　由于纤维封层的施工便捷，所以在公路养护工程中，能够缩短工期，加快了养护施工的速度，能够提早恢复交通运行，这正是道路养护技术先进性的体现。 　　二、沥青纤维封层的施工过程 　　（一）准备阶段 　　在纤维封层施工之前，应该对路面进行先期处理，然后根据路面的病害情况、交通量大小、工程性质来确定施工方案。首先对原来的沥青路面坑槽部分进行修补；对于大裂缝（大于5mm）进行灌料填充，小裂缝（小于5mm）需要压缩空气吹扫后，使用乳化沥青灌缝补充；对施工机械和设备进行检查，调试和校准参数，如纤维碎石封层车、碾压设备、运