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浅究小户型居住空间设计中若干问题 　　【摘 要】土地是不可再生的基础性公共资源。在我国，人多地少是现实； 城市化的加速，城市人口的增加，需要大量的住宅是现实； 人们对居住品质的要求日益增加，同样是现实。解决现实的问题需要科学的态度和方法，充分利用有限的土地资源，提高土地的使用效率，认真研究社会发展带给我们的新矛盾，创造适宜人们生活的居住空间和居住环境。本文为了更好地提升住区居住品质对小户型设计中的一些重要问题提出自己的设计建议。 　　【关键词】容积率；小户型；设计建议 　　1 小户型居住空间设计的原则 　　小户型的房子虽然购置成本较低，但是由于面积小，所以如何利用好空间，减少空间的压抑感，使之功能更加完善，使用率、性价比、舒适性成为小户型的设计的重点，小户型的设计一般依照以下几点设计原则： 　　1.1 以小见大，展现出空间的通透性 　　若想让狭小的空间既能体现功能区分，又不显得拥挤，最好的办法是装饰中应尽量避免一些不必要的装修结构，如吊顶、墙面造型等，因为这些装饰会造成视觉上的拥挤感，反而是看似无设计的墙面和天花板却能够放大整个空间。也可以减少可拆除的墙体，巧用隔断，且要隔而不断，这样的阻隔手法能够令空间产生连贯性，还可充分利用空间。除此之外，可以设计不计建筑面积的飘窗，使得室内空间有所增大，同时还改变了户型的景观视线，改善了日照与通风条件。这些方法都可以降低小空间可能给人的压迫感、阻滞感，进而创造空间变大的视觉效果。 　　1.2多重利用，空间使用率最大化 　　设计者可以将某些功能分区合并或者连接，模糊其功能性。如将餐厅与客厅合并，在就餐时间，可将餐厅延伸到客厅，提升就餐的舒适度。同样，在使用客厅时也可以将餐厅看成客厅的一部分，增大客厅的空间，更大化的满足日常起居的需求。除了模糊功能性，也可以增加其他的功能性。 　　1.3以人为主，收纳为辅 　　小户型经济适用房的布置，应以人居为主，而以家具收纳为辅，因为空间小，实在没有多余的地方摆那些永远用不到的物件。 　　1.4组零为整，简洁统一 　　小户型的装修，除了???虑功能、风格外，还要考虑局部与整体的关系。装修时要懂得“组零为整”，制造简洁统一的整体感，这样才能有效地扩大居室面积。首先，不要做太多的造型；其次室内色彩不能太多、太杂，建议采用浅色系；另外，最好不要考虑安装吊灯，多使用吸顶灯。因为太大的灯饰容易分割房间的有限空间，使房间显得更狭小。对于工薪阶层来说，这样的布置也经济适用。 　　2 提高居住区容积的措施 　　容积率指一定地块内，总建筑面积与建设用地面积的比值。容积率是衡量建设用地使用强度的一项重要指标。在居住区设计中，可以通过以下方式适度提高地块的容积率。 　　2.1 适当增加住宅层数 　　在建筑密度不变的前提下，增加层数可以获得更多的地上建筑面积，可以显著提高地块的容积率。住宅层数取决于地块的限高，而地块的限高由当地的规划部门掌握，这就要求我们的规划部门应科学的研究每一居住用地，综合考虑，审慎决定地块的限高和容积率，使用地效率达到最大化。 　　2.2 灵活运用日照间距 　　在遮挡建筑为板式或塔式时，其间距系数是不同的。遮挡建筑为板式时，群体布置时板式居住建筑的间距系数取决于建筑朝向与正南夹角，1.4～1. 7不等。遮挡建筑为塔式时，1. 0～1.7不等。需要设计者具体分析每一地块，选择适宜的建筑形式，向建设方提出合理的建议，从而选择最有利的布置方式。当被遮挡居住建筑底层为非居住建筑时，可将遮挡建筑的高度减去被遮挡建筑底层非居住用房的层高后计算建筑间距。因此，建议将一部分配套用房布置于最北侧的首、二层，做商业网点设计，有利于其南侧居住建筑的布置。 　　3 创造宜人居住品质的建议 　　居住品质体现在住区环境的宜人和住区生活的便利。随着越来越多的机动车进入中国家庭，停车问题已经成为影响住区整体环境的一个重要因素。因此提出以下建议。 　　3.1 设置生态停车场 　　以某市为例，按现行规划要求，大部分居住区每户配置0. 5 个机动车位，但目前已经无法满足现实的停车需求了。建议实施绿化停车，在保证居住区绿化率的同时增加停车位。用透气透水性铺装材料铺设地面、间隔栽植绿荫乔木的生态停车场，将停车空间与绿化空间有机结合，在美化环境的同时还能降低周围温度，涵养水源，并且能大大增加夏季人在车内的舒适感，减少汽车燃油的消耗，有利于机动车的环境保护。乔木的种植亦能丰富居住区绿化的层次，减少灰尘、粉尘和汽车噪音等污染，使得环境舒适自然。 　　3.2 充分利用地下空间 　　高层住宅地下空间的功能一般为设备用房、人防、地下车库，有时车库也兼作人防。由于绝大多数的高层住宅都是剪力墙结构，无法形成大的空间，其地下层不适合设车库，所以地下车库一般需要单独开挖，这样就为充分利用提供了条件。把车库的净高提