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预拌站集箱管座角焊缝裂纹分析及处理 　　摘要：砼料预拌站施工作业是建筑工程铺展推进的关键表现途径之一，其所涉及的隐患故障排查检测、技术问题处理解决则是保障预拌站施工作业推进实施的关键性流程环节，这其中尤以集箱管运转环节的焊缝裂纹处理作业的要求质量最为严格精细。进一步加强细化集箱管座角的焊缝裂纹处理作业的流程步骤，稳步提升焊缝开裂防控处理的技术水准，进而保障预拌站施工作业系统的安全、稳定。 　　 　　关键词：预拌站集箱；管座角；焊缝裂纹出现原因；针对处理；具体方法 　　中图分类号：TU528.52文献标识码： A 文章编号： 　　 　　 　　集箱管是预拌站动力来源的重要部件，也是焊缝裂纹发生率最高、防控维护难度最大、综合作业量最多的关键环节。而集箱管底座的焊缝裂纹的发生率、维护度、作业量则又更为严格，其所涉及的裂纹定位、排查检测、纹理分析等准备工作也繁琐精细。持续强化改进集箱管底座焊缝裂纹的防控维修的途径方法，细致全面地组织进行集箱管底座焊缝裂纹的检测排查，进一步稳步降低集箱管底座焊缝裂纹的发生复发率，从而有力夯实预拌站施工作业铺展推进的前提基础。 　　 　　 　　 　　集箱管底座焊缝裂纹的特征表现与成因解析 　　1.1 焊缝裂纹发生出现部位的基本概况 　　通过在施工现场进行的预拌站集箱管底座焊缝裂纹的数据信息检测收集中，笔者发现以下几个关键性问题：第一，预拌站集箱管底座的焊缝裂纹分布相对繁杂，明显呈现不规则的不同方向排列延伸，而且相当一部分焊缝裂纹还出现二次开裂；第二，由于集箱管底座长期承受预拌站机械作业上下左右转动提升之时的电能、动能作用，所以其焊缝裂纹大多被纵向拉伸，很多裂缝缝槽内还堆积了大量石灰、尘屑；第三，集箱管底座的材质属性质量较差，抗腐蚀性较弱，从而导致焊缝裂纹基本上都被物理剥蚀，进而产生了一系列化学变化，呈现了大量青绿、土褐等不同颜色的附着物。为了直观具体的呈现集箱管底座焊缝裂纹的基本特征，笔者绘制了下图作为详细剖析的图像资料，如下图所示： 　　 　　 　　 　　 　　首先，上图左??的图像代表焊缝裂纹的基本参数，诸如集箱管底座直径、切面长度等，而右侧的图像则是笔者绘制的底座预伸出管部分的焊缝裂纹压强剖面图。而从上图左侧的图像中，我们可以直观地看出，60%的焊缝裂纹都密集性地集中出现在集箱预伸出管约0.6m的切口部分，其余的焊缝裂纹则基本分散式地出现在集箱管底座预伸出管的焊接接口处，而且也并没有呈现规则性的分布延伸。 　　其次，通过对上图左侧数据进行统筹之后，笔者绘制了上图右侧的底座预伸出管部分的焊缝裂纹压强剖面图，并发现了以下一个规律性结论，那就是每当集箱管底座预伸出管口所承载的压强逐步降低稳定在25MPa以下之时，底座区域内的焊缝接口的裂缝基本都会横向拉伸90mm左右，而且普遍都停留在了85mm这个范畴之内；而当25MPa集箱管底座预伸出管口所承载的压强逐步升高稳定在25MPa以上之时，其则又基本开始纵向拉伸，拉伸的长度也在90mm之内浮动，不过大部分都超出了86mm这个额度。 　　而通过笔者对上图两个图标的进一步分析处理，又将以上的底座焊缝裂纹划分为机械压力型、负载脆化型以及散热疲劳型三种类型。机械压力型裂纹基本上呈现为细长的纹线状特征，其长度则维持在80mm—115mm，数量则相对单一，一般情况下只有一条；负载脆化型裂纹表现为纵向的单一纹线，长度也基本保持在85mm—110mm之间，不过其出现的数量相对较多；散热疲劳型裂纹大部分表现为横向化分布的纹线，长度则比较短，而且都在60mm到80mm之间，数量则比以上两种都要多。 　　1.2 焊缝裂纹产生原因的内外部条件剖析 　　首先，未能按照施工技术细则要求将底座集箱管过热器的支架设备放置妥当。一些技术施工人员由于操作失误，并没有将原本倾斜放置的支架设备彻底承载支撑底座集箱管过热器，从而导致管体额定承载的压强数急剧升高，进而使得底座集箱管大部分焊缝接口承载压强开始呈现不均衡分布，最终出现的则是底座区域内的大部分高压强集中向下挤压焊缝接口部分的低分值压强，大量裂纹就开始不规则出现； 　　第二，底座支架弹簧装置设备弹簧弹性的形变势能未能达到额定标准。弹簧装置的形变势能是维持底座振动的基本动力来源，而由于相关技术施工人员并未及时有效地对弹簧装置的弹簧性能进行排查检测，随时更换弹簧钢丝、调节底座弹簧阀门阀值，所以当弹簧支架形变势能无法有效抵消高强度作业下产生的高强度压力力场之时，依托弹簧势能的底座装置就无法完全向各个方向释放疏解所承载的压强，最终导致底座集箱管焊缝接口处的承载压强急剧变大，进而出现大面积的横向化裂纹； 　　再者，集箱管底座散热量与预留水冷却容量存在低标超标缺陷。由于预拌站施工作业的大量集中的高频度运转，所