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市政道路路面防范性养护研究 　　【摘 要】在我国，社会主义市场经济不断发展的国情下，城市的发展速度也十分的迅猛。道路交通与人们工作、生活的联系日益紧密，道路交通的安全和通畅是城市建设的重点目标。对道路的日常保养是十分重要的，这是道路能够保持持久畅通的润滑剂。本文通过阐述市政道路路面的防范性养护的重要意义，提出具体养护措施和方法。 　　【关键词】市政道路；路面；预防性养护 　　前言 　　近几年来，城市基础设施建设发展迅猛，城市的道路状况得到了极大的改观。城市经济的发展，对城市道路交通的要求越来越高。巩固和提高城市道路的工程质量及交通服务能力，道路养护是关键。路面预防性养护是近年发展起来的行之有效的先进的道路养护技术。 　　经济的高速发展，必然要求城市交通能够更加快捷方便、平稳畅通。提高道路的建设和质量，能够更好的为人们的生活和工作服务，然而要想让交通设施能够持续的为人们服务，养护工作才是重点。对道路表面的预防性保养和护理技术的研究和发展，是道路养护的重要手段。 　　一、市政道路路面预防性养护的概念 　　市政道路的路面预防性的养护，是指道路建设有关部门在城市道路路面性能比较稳定的时候，或者是路面刚刚受到损害的时候，马上采取相应措施对其施以保养和维护。有效地阻止了损害程度进一步恶化，延长了道路的工作时间、保证了道路的质量、维持了道路的平整度，同时也为它的中期修理和大型修复工作减轻了负担。这种养护的方式大大优于以往“坏了才开始修”的方法，而且具有很强的预见性和持续性。 　　实践证明，这种对道路预防性质的保养和维护方法，能够及时发现道路面存在的问题并加以解决，同时也减轻了中期修理和大型的修复工程的施工量和昂贵费用。其养护时间是在路面还处在良好的状态的时候，或者只出现了一些微小损害的时候，这样便减少了对其修复所花的费用，既提高了修复路面的工作效率，又而延长了路面的使用寿命。因此，这是一种养护路面最有效的方法。 　　二、市政道路预养护作业的必要性 　　1、对道路采取预防性养护，有利于降低道路的全寿命成本 　　道路全寿命成本，不仅考虑初期修建费和该路面结构的使用寿命，还应考虑预定分析期内可能采用的各种维修方案所发生的费用，这些方案包括各种养护和改建措施的不同组合。一条质量合格的道路在使用寿命前75%的时间内性能下降40%，这一阶段称之为预防性养护阶段，如未得到及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能将再下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加。 　　2、城市建设不断发展，人们生活质量日益提高 　　无论是工作还是生活，都需要更加快捷方便的交通设施的支持。以往的修复路面的方式是，等到道路已经损坏或者日益严重的时候，才会采取相应措施对其进行修复。可见，这样的方式工作效率太低，同时也会占用人们工作和生活的时间，不符合现在城市人对交通设施的高要求。因此，采用防范性的养护措施是十分必要的。它对道路的损坏具有一定的预见性，可以保证道路持续畅通，还能稳定道路的质量、延长道路工作时间，充分保证了人们出门的畅通和方便。 　　3、传统的道路养护理念、方式与城市交通拥挤的现状不相协调 　　城市道路交通的特点是车流量大，人均道路面积小。等到路面破坏后才考虑维修，此时的道路由于已经发生了结构性的损坏，需要对基层进行处理，维修时间长占用道路造成交通拥堵；而且在维修前，由于路况差、行车颠簸，车辆通行的速度受很大限制，道路原本提供的交通流量无法充分发挥而易造成拥堵。预防性养护大多通过对道路面层处理的方式来起到对道路补强的作用，施工方便快捷，对交通影响小；通过对路面预防性的养护，在道路行驶质量明显下降之前就采取措施恢复道路通行能力，就能给道路用户提供机动性大、拥挤少且更加安全、舒适和耐久的路面。 　　4、市政养护作业实行管养分开的改革 　　现在养护作业单位转制为企业，为了追求利润最大化，经济效益替代社会利益成为它的第一追求。养护企业在经济利益的驱动下，对那些刚出现的道路早期病害往往采取忽视的态度，以降低养护支出，而仅仅修复那些已经发展为深层次的、不得不修的病害，养护资金效益费用比较低，政府投入养护经费追求的道路平整的养护目标越来越难实现。摈弃“坏了才修”的传统理念，实行预防性养护，在道路损坏的初期对病害进行修复，既保证了道路的完好平整，又延长了道路使用寿命、有效降低了养护维修成本，必将收到良好的社会效益和经济效益。 　　三、常用的市政道路路面预养护手段 　　1、灌缝。由于不均匀沉降、施工搭接、过大荷载、温度变化及反射裂缝等原因，路面在使用一定时期后容易产生不同程度的反射裂缝；路面开裂后，路表积水在高速行车的作用下，顺着路面裂缝渗透反复侵蚀沥青和集料的界面直至击穿面层破坏路基。为了防止裂缝扩展引起基层的进一步损坏，应及时对裂缝进行灌缝处