墩台工程精细化管施工手册.doc

奎屯至克拉玛依高速公路工程 （第X合同段） 墩台工程精细化管理施工手册 编制： 批准： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 施工里程：K0+000～K7+600 日 期：二〇一〇年四月二十日 编制说明 根据自治区交通厅公路建设项目精细化管理的相关要求，结合第X合同段实际，为进一步提高建设管理和我合同段的工程质量水平，推进我项目部的科学化、规范化和精细化管理工作，更好的指导施工生产，特制定第X合同段墩台工程施工精细化管理施工手册。 本手册要求的相关内容和控制要求与设计文件、施工技术规范和合同文件相抵触时按设计文件、施工技术规范和合同文件条款执行。 编制:工程技术部 日期:2010年4月20日 奎克高速公路工程第X合同段 墩台工程精细化管理施工手册 一、质量目标 严格按照合同文件、设计文件、桥涵施工技术规范和检验评定标准控制要求组织施工，工程一次验交合格率100%，分项工程评分95分以上，质量等级为合格。 二、执行的标准 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000；《钢筋混凝土用钢》GB1499.1-2008；《钢筋混凝土用钢》GB1499.2-2007；《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005；《混凝土用水标准》JGJ63-2006；《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80／1-2004；奎克高速公路工程第X合同段合同文件等。 三、材料 严格按照执行办、公司及项目部材料管理办法对原材料进行管理，建立健全材料登记台帐。根据公司相关规定，选择评审通过的合格供应商，组织采购。购进材料严格执行进场检验和监理报检。 所有材料均检验合格后方可用于墩台工程，且检验频次满足要求。 四、设备 根据工作量，分项工程主要施工机械安排见下表。 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 1 砼拌合站 HZS75 1 2009.10 良好 2 挖掘机 PC220 2 2009.10 良好 3 装载机 ZL300 1 2009.10 良好 4 柴油发电机 250KVA 1 2009.10 良好 5 汽车起重机 25T 2 2009.10 良好 6 交流电焊机 BX315 6 2009.10 良好 7 对 焊 机 UN-150 1 2009.10 良好 8 钢筋弯曲机 GW40 1 2009.10 良好 9 钢筋切断机 GQ40 1 2009.10 良好 10 钢筋调直机 GTQ5-12 1 2009.10 良好 11 混凝土运输车 12m 4 2009.10 良好 12 混凝土汽车泵 37m 1 2010.4 良好 13 电力变压器 315KVA 2 2010.4 良好 五、人员 分项工程负责人1 人、技术负责人2 人、安全员1 人、施工员2 人，质检人员2 人、实验员2 人、测量员2人、特种机械操作手12 人、运输车司机10人、工人80 人。 六、工艺要求 6.1 施工要点 1、墩身采用定型大块钢模板一次整体浇筑成型。混凝土在拌合站集中搅拌,通过泵送入模。墩身模板采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜、滴灌养生，养生期不少于7天。 2、加强砼拌合质量控制，严格按照批复的配合比组织生产，砼运输车辆与现场要求相匹配。 3、加强钢筋下料和绑扎控制，焊接质量满足设计和规范控制要求。加工和安装时注意保护层厚度的控制。 4、墩身模板地面拼装，检查合格后整体吊装，吊装时采取有效措施防止模板变形，吊装完成后，再进一步检查，发现问题及时整修。模板安装时注意接缝错台和接缝密闭性控制，确保保护层、垫块质量满足要求。 5、浇筑时注意控制好振捣工艺控制，不能漏振，也不能过振。 6.2 工艺流程 墩台身施工工艺流程见图1。 6.3 施工方法 1、钢筋加工制作 ⑴钢筋的验收、存放:钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且立牌标明以资识别。钢筋要垫高存放并加以遮盖，避免锈蚀、污染。 ⑵钢筋调直和清除污锈： ①钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 ②钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直。 ③采用冷拉方法调直钢筋，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。 灌筑混凝土 灌筑混凝土 混凝土养护 制作混凝土试件 混凝土拌制、输送 测量放样 绑扎钢筋 钢筋安装检查验收 架立墩台施工支架 测量放样 钢筋加工、检查验收 模板拼装、检查验收 安装模板 检查验收