既有线改造要点组织作业指导书-3.docVIP

×××项目×××工程 编号：××× 既有线改造要点组织 作业指导书 单位：中铁七局×××项目经理部 编写： 审核： 批准： ×年×月×日发布 ×年×月×日实施 既有线改造要点施工作业指导书 1 适用范围 适用于既有线的小区段道床清筛、换枕、有缝线路换轨要点施工。 2 作业准备 2.1 开工前，组织工程技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核设计图纸，熟悉规范和技术标准。 2.2 进行详细的现场调查，核实工作内容、工程数量。制定专项施工技术方案、风险控制计划。 2.3与工务段、电务段、铁通、供电段等配合单位签订安全协议书； 2.4机具准备 ⑴购置防护备品：红黄旗、响墩、防护服、警报器、对讲机等。 ⑵加工制作防护标示牌、工程进度牌、平面布置图、安全警戒标示牌、安全标语等。 3 技术要求 点内完成各项计划施工内容，整修线路达到开通标准，点后按规定对线路进行检查，发现问题及时整修。 4 施工工艺流程 既有线改造施工工艺流程见下图。 既有线改造施工工艺流程图 5 施工要求 5.1 施工准备 ⑴辨识危险源及危害因素 既有线改造施工应考虑下列主要危险源、危害因素： ①点前慢行超挖超卸，超前、超范围准备；利用天窗更换轨枕未登记。 ②轨道改造准备不足、方法不当。 ③施工前未调查或调查不准确，道床板结严重，人工挖砟使用工具不当。 ④弃砟乱弃，污染道床、新砟，掩埋铁路行车设备。 ⑤不使用的单轨车、小平车等机具停在工地，未派人看守或加锁。 ⑥放行列车未检查签认，销记开通未确认；路基软硬不均地段销记开通前未机械捣固；更换道床后未压道；未使用大机捣固、稳定整修。 ⑦点后整修不到位，整修使用工具不当。 ⑵制定专项施工技术方案、安全措施、应急预案，并报送有关单位审查、批准。 ⑶同有关设备管理单位签订安全协议。 ⑷按照管段铁路局规定向铁路局报送施工申请计划，要点施工前至少2个施工日，依据铁路局批准下达的月度施工计划向铁路局发出施工要点请求电报。 5.2 施工工艺 ⑴道床清筛施工 点前依据现场调查资料计算补充道砟数量，并将补充道砟备在施工区段两侧，堆料严禁侵限。确认给点慢行后，先设置行车防护，将枕盒内轨枕底面以上部分道砟清出倒在路肩上，严禁超挖。施工总指挥接到调度施工要点命令后，下达施工命令，开始施工。 清筛采用分段倒筛法施工，每组间隔至少4根轨枕。开始时，先在轨枕头扒开一个缺口，其长度在80cm左右，再进行清筛，将清砟倒在后边路肩上，接着清筛枕盒，将清砟倒在缺口内，随后清筛第二个轨枕盒的道砟，回填到第一个轨枕盒内，以此类推，循序倒筛，清筛后及时补充道砟。道砟回填后，立即开始电动捣固机捣固作业，使道床密实。弃砟弃置到路肩以外，不得污染道床、新砟，不得掩埋线路行车设备，并不得堆放在路堑边坡上，点后集中清理。 单线线路，道心筛至轨枕底下50～100mm，轨枕头筛至轨枕底下150～200mm，轨枕头外筛至路基面。复线线路，两线间轨枕头筛至轨枕底下50mm，线路中心筛至轨枕底下100mm，外侧轨枕头筛至轨枕底下150～200mm，轨枕头外筛至路基面。 道床断面、线路的标高、方向、水平均达到标准后，作好记录并现场签认，并向工地负责人报告，在确定符合行车条件后，工地负责人下达开通命令，并向车站报告。 点后，按照规定进行线路的整修养护，发现问题及时处理。 雨天及雨后2～3天不宜进行道床清筛作业。 ⑵更换轨枕施工 点前，利用登记天窗将螺栓松动涂油后再上紧，新轨枕备在施工区段两侧，散布轨枕时不得损坏线路标志及信号标志，物料严禁侵限。确认给点慢行后，先设置行车防护，将枕盒内轨枕底面以上部分道砟清出倒在路肩上，严禁超挖。施工总指挥接到调度施工要点命令后，下达施工命令，开始施工。 采用抽换法施工，每隔6根轨枕抽换1根轨枕。拆卸扣件与扒砟同步进行，扒砟深度一般低于枕底30mm，以不妨碍轨枕抽出、穿入为宜，将拆卸下的扣件放在相邻轨枕上。用撬棍将旧轨枕拨至扒开的轨枕盒中，然后抽出，顺放在路肩上。清理枕底道床，其深度、宽度以能穿进新枕和安上垫板为宜。穿入新枕，拨到轨枕间隔点位置，方正轨枕上好扣件。将道砟清筛回填，回填后立即开始电动捣固机捣固作业，使道床密实。 道床断面、线路的标高、方向、水平均达到标准后，作好记录并现场签认，并向工地负责人报告，在确定符合行车条件后，工地负责人下达开通