国际经济法第四章课件.pptVIP

第二节 国际航空货物运输 一、特点： 速度快、安全性高、破损率低、不受地面条件限制等特点。我国采用航空运输进口的货物主要是贵重物品、电子设备、照相器材、精密仪器、药品等。以航空运输出口的货物主要有鲜活商品、中药材、服装、高价工艺品等。 二、国际航空货物运输概述 （一）国际航空货物运输合同的概念 是由航空运输公司或其代理人与托运人签订的关于由航空公司将托运人的货物由一国的航空站运至另一国的航空站而由托运人支付约定运费的运输合同。 （二）国际航空货物运输合同的当事人 国际航空货物运输合同的当事人为承运人和托运人。承运人即从事航空运输业务的航空公司,托运人即为货主。 三、有关国际航空货物运输的国际公约 （一）公约概况 　　目前有关国际航空货物运输的国际公约主要有1929年《关于统一国际航空运输某些规则的公约》(以下简称《华沙公约》),修改《华沙公约》的1955年《海牙议定书》, 1961年《统一非缔约承运人所办国际航空运输某些规则以补充华沙公约的公约》(简称《瓜达拉哈拉公约》)。我国是前两个公约的参加国。《华沙公约》于1933年12月生效,是目前国际上有关航空运输主要的也是最基本的公约,已有一百多个国家和地区加入了该公约。我国在1958年加入了该公约。1999年由联合国的专门机构之一的国际民航组织起草并召开国际航空法国际会议通过的《统一国际航空运输某些规则的公约》(以下简称《蒙特利尔公约》)在加拿大蒙特利尔签订,我国代表团签署该公约。公约在2003年11月4日生效,公约在2005年7月31日对中国生效,中国从而成为第94个缔约国。 第二，承运人的免责： 1、货物的固有缺陷、质量或者瑕疵； 2、承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物的，货物包装不良； 3、战争行为或者武装冲突； 4、公共当局实施的与货物入境、出境或者过境有关的行为。 第三，托运人的责任 1、托运人对货运单上关于货物的各项说明和声明的正确性及由于不合规定、不完备给承运人及其代理人造成的损失承担责任。 2、托运人在履行运输合同所规定的一切义务的情况下，有权在启运地、目的地将货物提回或在途中经停时终止运输，或将货物运交非货运单上指定的收货人，并偿付由此产生的费用。 3、托运人需提供各种必要资料以便完成货交收货人前的海关、税务手续，并将有关证件交给承运人，并承担因资料或证件缺乏或不合规定给承运人造成的损失。 第三节 国际铁路货物运输 一、含义： 国际铁路运输是指使用统一的国际铁路联运单据,由铁路部门经过两个或两个以上国家的铁路进行的运输。铁路运输比海上运输的风险小,时间短,但比航空运输时间长。我国同周边国家的进出口货物多数采用铁路货物运输方式。关于国际铁路货物运输的公约主要有两个,即1961年《关于铁路货物运输的国际公约》(以下简称《国际货约》)和1951年《国际铁路货物联运协定》(以下简称《国际货协》),中国是《国际货协》的参加国。 第四节 国际货物多式联运 一、含义： 国际多式联运是联运经营人以一张联运单据,通过两种以上的运输方式将货物从一个国家运至另一个国家的运输。它以集装箱为媒介,将海上运输、铁路运输、公路运输、航空运输和内河运输等传统的运输方式结合在一起,形成了一体化的门到门运输。这种运输方式的速度快、运费低、货物不易受损。 由于多式联运提出了许多新的法律问题，如货物风险的划分、法律适用问题、运输单据的性质问题等。为了促进国际多式联运的发展,在联合国贸发会的主持下,于1980年通过了《联合国国际货物多式联运公约》,该公约目前尚未生效。 二、《联合国国际货物多式联运公约》的主要内容: (一) 多式联运单据含义及内容 　　多式联运单据是多式联运合同的证明,是多式联运经营人收到货物的收据及凭其交货的凭证。依据发货人的选择，多式联运单据可以做成可转让单据或不可转让单据。 多式联运单据应记载多式联运经营人的名称和地址,发货人及收货人的名称,多式联运经营人接管货物的地点和日期,交付货物的时间和地点,单据签发的时间和地点,货物的品类、标志、危险特征声明、包数或件数、毛重，货物的表面状况，航线、运输方式和转运地点、每种运输方式的运费，用于支付的货币等事项。发货人应保证其在多式联运单据中提供的有关货物资料的准确性。 第四章 国际货物运输保险 主要包括海上货物运输保险、铁路货物运输保险、公路货物运输保险、航空货物运输保险和国际货物多式联运保险。其中历史最悠久、业务量最大、法律规定最全的是海上货物运输保险。 一、国际货物运输保险概述 目前，国际上没有达成统一的国际货物运输保险公约。实践中，保险人和被保险人的权利和义务是由各国国内法和当事人双方订