高速公路桥梁病害处置工程预制梁板首件工施工总结.pptVIP

 预制梁板首件工程 施工总结 高速公路桥梁病害处置工程 序号 桩 号 桥梁类别 上部结构形式 预制梁板（片） 备 注 ⑴ KXX+AAA 梁式桥 17×10mT梁 85 交角0° G56杭瑞高速公路XXXXXXXX段KXX+AAA QQ大桥为10m预制T梁。KXX+AAA桥下行线1-2#T梁预制作为首件工程，根据《施工图设计文件》、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及我项目部上报的首件预制梁板施工方案等进行施工。现将首件预制梁板施工的全过程总结如下： 一、首件工程概况 桥梁结构形式 XX养护项目部 一片梁板材料用量 梁板类型 C50砼 (m3) 钢筋(kg) Φ32 Φ28 Φ22 Φ16 φ10 φ8 10mT梁 中梁 4.89 514.1 167.1 138.5 31.4 255.8 31.4 二、施工时间 1、预制10mT梁 2012年4月24-26日，钢筋； 2012年4月27-28日，侧模、端头板、翼板两侧梳形板安装加固； 2012年4月29日， 10:00时-11:30时，混凝土浇注； 2012年4月30日， 脱模、现场检测钢筋保护层厚度，达到设计 要求的58.6%； 2012年5月6日，检测7天抗压强度达38.2 Mpa＞设计强度80%； 2012年5月6日，进行脱底、移梁作业。 首件预制梁板施工总结 三、劳动力组织 为保证首件工程顺利实施，项目部成立首件制工作领导小组，其分工与职责如下： 序号 姓名 职务 工作职责 1 项目总工 总体负责 2 现场负责人 负责现场施工技术工作、管理施工现场的人员、机械 调配及施工安排，施工现场技术交底、施工工艺、 数据收集等工作。 3 试验员 负责现场泥浆比重、原材料、混凝土配合比及坍落度 的试验及资料整理等工作。 4 质检员 负责现场施工质量、安全、环保等专项工作。 5 安全员 负责现场安全，安全教育、安全交底等工作。 6 测量员 负责现场的各项施工测量工作、并提交完整的资料。 另外安排施工人员25人，其中钢筋班8人、模板工班6人、砼施工班4人、机械工班4人、物资供应1人、技术人员1人，试验员1人。 首件预制梁板施工总结 四、主要机械设备配置 根据梁板的结构材料及施工特点，采用以下主要机具设备，见下表。 序号 名称 规格型号 数量 序号 名称 规格型号 数量 1 混凝土拌和楼 200m3/h 1台 7 装载机 50L 1台 2 强制式搅拌机 JS1200 1台 8 钢筋调直机 1台 3 发电机 300KW 1台 9 钢筋切断机 1台 4 保障车 皮卡 1台 10 钢筋弯曲机 1台 5 砼运输罐车 10方 2台 11 电焊机 2台 6 振动棒 30、50 各1台 12 吊车 50吨 2台 首件预制梁板施工总结 首件预制梁板施工总结 五、施工前准备工作 1、根据设计和规范要求，进行钢筋、模板的制作及安装，经自检合格 并报监理验收合格后，再进行混凝土的浇筑作业。 2、试运转行车、振捣器等机具设备。现场备用机具的易损件，以备及时更换。 3、保养、试运转搅拌机，确保施工时砼搅拌运转正常。 4、测出集料含水量，施工中应根据实际含水量对投料量进行调整。 六、施工工艺总结 1、工艺流程 准备工作→钢筋加工及安装→模板安装→混凝土浇注→养护→达到设计强度80%→脱底、移梁。 2、钢筋制作、加工 首先按照施工设计图在加工房将钢筋加工成半成品，并将其按不同部位进行分类堆码整齐，挂牌标识。 3、底板模型放线 绑扎钢筋前在台座底模上用全站仪配合钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线，将底模清扫干净，并在底板模型两边缘安装黑胶管，然后在底板上每隔一定距离放置高强砼垫块，确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求。 首件预制梁板施工总结 六、施工工艺总结 4、钢筋绑扎 钢筋在钢筋加工房加工后现场人工安装，钢筋的焊接、绑扎严格按规范要求进行。钢筋绑扎在现场台座上绑扎连接成型。 T梁先绑扎肋板钢筋，后绑横隔板钢筋，再后绑扎翼板钢筋。横梁钢筋预留位置由模板上的预留眼孔定位，绑扎时注意控制钢筋的伸出长度，以保证架梁时正确焊接。 施工时要注意预埋的钢筋，不得遗漏，以免影响下一工序的进行。 在钢筋与