十白高速某隧道总体施工技术的方案8wr.doc

xxx隧道总体施工技术方案 一、编制依据及原则 1.编制依据： 1.1《湖北省十堰至白河（鄂陕界）公路（XXXX-xxxxx标段）一期土建工程施工招标文件》； 1.2《湖北省十堰至白河（鄂陕界）公路两阶段施工图设计文件》； 1.3我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收标准及安全技术规程； 1.4湖北省十堰至白河（鄂陕界）公路10标段一期土建工程《实施性施工组织设计》。 2.编制原则： 2.1遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件。认真贯彻业主或监理工程师及 其授权代表的指示和要求。在编制过程中，严格按照招标文件规定，做到高标准、高要求，规范编制。 2.2 严格遵守招标合同文件明确的设计、 施工规范和质量评定与验收标准。 2.3实施项目法管理，优化组织、合理安排施工生产各工序，保证施工连续均衡地进行。 2.4运用均衡流水施工方法，合理计划、统筹安排。 2.5采用先进的机械设备、成熟的施工方法和工艺，实施全过程质量、进度监控信息化施工。 二、工程概况 1.地形地貌： xxx隧道属构造剥蚀丘陵-低山地貌区，将军河于隧道穿越山体周边穿过，隧道轴线经过地段地面高程约270-337m，植被较发育。隧道进出口斜坡稍陡，分布有农田及零星居民点。316国道于周边穿过，交通较便利。 本属于北亚热带大陆性季风气侯。山区多雾多雨，年平均气温15.3℃,冬季最低气温可达-13.5℃,夏季最高气温可达40℃。无霜期224~2天，平均年降水量800毫米以上，六至八月为多雨季节。根据进口洞口地质情况，探测每条隧道施工至剩余5～6m时，开挖超前小导坑出洞。隧道开挖采用光面爆破减少围岩扰动；以严谨的喷锚工艺操作增加支护的可靠性；以仰拱超前，使衬砌尽早闭合；以精细管理为主线体现文明施工。隧道开挖掘进和二次衬砌同向进行施工，路面、装饰待隧道贯通后进行施工。本隧道按新奥法原理组织指导施工，优化机械成龙配套，实现主要工序机械化作业。 根据围岩类型变化，掘进采用液压台车实施。采用大型装载机配大吨位自卸车装碴运输。 为确保隧道安全快速施工，规避隧道地质风险，选择有资质的合作单位采用综合地质预测预报技术，进行超前地质预报，隧道超前地质预报是以TSP或者地质雷达等仪器，并辅以其他地质调查方法，对隧道工作面前方围岩尤其是隧道掌子面前方数十米或一、二百米内围岩的工程地质和水文地质情况的性质、位置和规模进行比较准确、全面、系统的探测和判断，确定不良地质体的空间位置和危害程度，结合监控量测数据，综合考虑围岩和主动支护因素，及时地调整支护参数，提出措施和建议，指导隧道施工。 钻爆施工采用光面（预裂）爆破，塑料导爆管非电起爆，毫秒雷管爆破技术，严格控制超挖，软弱围岩、断层（节理发育带）浅埋涌水地段严格实施微震爆破。 初期支护紧跟，软弱围岩地段先护后挖，严格按“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针组织施工，稳扎稳打，步步为营。 根据量测情况选用参数 初支紧跟开挖面及时施作，并 及时复喷 铺底及边沟距掌子面不大于80m 二次衬砌量测进行与开 挖不超过150m 2.13、二次衬砌采用液压自行整体钢模衬砌台车施工，仰拱先行，及时二次衬砌，以确保质量和安全。 隧道防水，浅埋涌水地段按照“以堵为主，截、排结合”的原则，运用多种手段进行治理，以涌水给隧道施工带来严重后果。一般地段，按照“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则实施。 采用先进量测仪器和分析软件，规范实施监控量测，采用钻孔台车钻超前水平孔，前探明地质，以信息化、数据化指导施工。 在洞口设供风站，供洞内开挖、支护、通风用风。搞好洞内水幕降尘，做好综合治理洞口仰坡加固处理：洞口边坡处于暂时平衡状态，为确保洞口仰坡的长期稳定和隧道洞口段的施工安全，并满足抗震要求，在隧道施工前，加强排水和植草防护。在距坡顶刷坡线5米设截水沟。截水沟采用M7.5浆砌片石，平台用浆砌片石封闭加固。仰坡采用注浆挂网喷砼进行防护，Φ42×3.5mm钢花管，浆液采用纯水泥浆，1m×1m的梅花型布置, Φ6钢筋网，间距20×20cm。 不合格 不合格 2、洞口与明洞工程 洞口与明洞工程包括洞口土石方开挖、