南方航空含油废水小试的研究的报告.docVIP

目 录 1 前言 1 2 废水水质调查分析 1 3 小试实验结果 1 3.1油布洗涤废水混凝处理实验 1 3.1.1实验方法 2 3.1.2 实验结果与讨论 2 3.1.3 小结 4 3.2荧光检验废水Fenton氧化处理实验 4 3.2.1 实验方法 4 3.2.2 实验结果与讨论 4 3.2.3 小结 5 3.3乳化液膜处理实验 5 3.3.1 实验方法 5 3.3.2 实验结果与讨论 6 3.3.3 小结 8 3.4乳化液浓缩液破乳实验 8 3.4.1 实验方法 8 3.4.2 实验结果与讨论 9 3.4.3 小结 10 4工艺处理效率估算 10 4.1 主厂区工艺处理效率估算 10 4.2 新厂区工艺处理效率估算 10 5 结论与建议 11 1 前言 本实验报告主要对三周以来针对南方航空高浓度含油废水所作的小试研究进行说明总结，小试实验结果为含油废水处理工艺流程的有效性和可靠性提供一定的理论依据。研究报告主要分为三大部分，第一部分是废水水质调查分析，第二部分是模拟相应的处理工艺流程对三种高浓度含油废水进行处理的小试实验结果，第三部分为根据小试实验结果对整套工艺处理效率进行估算。 2 废水水质调查分析 南方航空公司所提供的三种高浓度含油废水分别为油布洗涤废水、荧光检验废水和乳化液废水，对这三种废水的分析主要化学需氧量CODcr、石油类物质含量及pH值，结果表：废水COD (mg/L) 石油类 (mg/L)pH值油布洗涤废水9163 10300 7~8 荧光检验废水4781 2500 7~8 乳化液废水107568 13800 9~9.5 3 小试实验结果 设计方案中三种废水的处理工艺流程如下： （1）油布洗涤废水：油布洗涤废水→集水池→隔油→混凝反应→气浮沉淀分离→陶瓷膜除油系统→生化处理 （2）荧光检验废水：荧光检验废水→集水池→Fenton氧化脱色→混凝反应→气浮沉淀分离→生化处理 （3）乳化液废水：乳化液废水→集水池→陶瓷膜除油系统→混凝反应→气浮沉淀分离→生化处理→隔油→混凝反应→气浮沉淀分离→Fenton氧化脱色3.1油布洗涤废水处理实验(PAC)三种常用的混凝剂进行比较实验，其中前两种为无机低分子混凝剂，后一种为无机高分子混凝剂，并采用聚丙烯酰胺（PAM）作为助凝剂。 3.1.1实验方法 小试研究采用烧杯搅拌实验法。烧杯搅拌实验是确定混凝剂最佳投放剂量使用较多的研究方法，包括快速搅拌、慢速搅拌和静止沉淀三个阶段。本实验于快速搅拌的时候投加一定量的混凝剂和助凝剂，快速搅拌1min，然后改成慢速搅拌，慢速搅拌5min，最后停止搅拌，静置 3.1.2.1混凝剂PAC+助凝剂PAM 处理后废水的COD（mg/L） COD去除率 （％） 表观处理效果 600 2770 62.4 出水混浊 ，乳白色 900 552 92.5 出水澄清 1200 443 94.0 出水澄清 1500 490 93.4 出水澄清 图1 PAC投加量和COD去除率的关系 由表2和图1可知，当PAC投加量≥900mg/L时，混凝效果较好，COD去除率均大于90％，出水澄清。 3.1.2.2 混凝剂Al2(SO4)3·18H2O +助凝剂PAM 表3 不同Al2(SO4)3·18H2O投加量下的处理效果 Al2(SO4)3·18H2O 投加量(mg/L) 处理后废水的COD（mg/L） COD去除率 （％） 表观处理效果 400 2610 64.6 出水混浊，乳白色 600 515 93.0 出水澄清 900 716 90.3 出水澄清 1200 540 92.7 出水澄清 1500 516 93.0 出水澄清 图2 Al2(SO4)3·18H2O投加量和COD去除率的关系 由表和图2.3 混凝剂FeSO4·7H2O +助凝剂PAM FeSO4·7H2O投加量下的处理效果 FeSO4·7H2O投加量(mg/L) 处理后废水的COD（mg/L） COD去除率 （％） 表观处理效果 600 978 86.7 出水混浊，淡黄色 900 689 90.7 出水澄清 1200 525 92.9 出水澄清 1500 570 92.3 出水澄清 图3 FeSO4·7H2O投加量和COD去除率的关系 由表和图Al2(SO4)3·18H2O)和硫酸亚铁(FeSO4·7H2O)的价格较聚合氯化铝(PAC)低，但是前两种药液对设备的腐蚀性很强，且实验过程中发现用前两者作混凝剂时絮体相对较小，絮体上浮较慢。 3.2荧光检验废水Fenton处理实验 用H2SO4调节荧光废水的p3，然后投加双氧水（H2O2）和硫酸亚铁（FeSO4·7H2O）搅拌1h，停止搅拌后用NaOHpH＝10最后静置沉降2h，取上清夜测