桥梁结构专业监理人员应知应会的资料.doc

桥梁结构专业监理人员 应知应会资料 沿德高速公路总监理工程师办公室 2014年11月9日 目 录 一、工程概况………………………………………………3 二、编制依据………………………………………………3 三、编制目的………………………………………………3 四、桩基施工质量、安全控制……………………………4 五、系梁、承台、墩柱、盖梁质量、安全控制…………6 六、梁板预制、安装及现浇质量控制……………………18 七、连续刚构桥施工质量控制……………………………29 八、拱桥悬浇施工质量控制………………………………40 九、桥面铺装及附属工程质量控制………………………47 工程概况 沿德高速公路起点位于重庆酉阳县铜西镇驴子口村东南黔渝界处，顺接重庆酉沿（沿河）高速公路终点，起点桩号酉沿高速YYK30+740=沿德高速K1+509.81。止于贵州德江合心镇与思遵高速的连接，止点桩号K105+800。本项目位于武陵山脉西北翼，大娄山脉的东南翼，平面形态总体呈南北长，东西窄的带状发布，由于乌江切割较深，境内地形崎岖复杂，桥隧比例大，其中特大桥5座（小河特大桥、乌江特大桥、马蹄河特大桥、麻岭特大桥、官林特大桥），大桥76座，中小桥15座。 二、编制依据 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 《公路工程质量检验评定标准》土建工程 JTG F80/1-2004 《公路工程施工监理规范》 JTG G10-2006 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2003 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 50204-2002(2011年版) 两阶段施工图 已批复的施工组织设计 专项施工技术方案 业主下发的相关文件等 三、编制目的 按目前监理工作情况看，现场监理人员技术水平、管理能力等参差不齐，对监理工作影响较大，为确保施工质量、安全，总监办组织对全体现场监理人员进行业务培训，并组织一次摸底考试。 四、桩基施工质量、安全控制 一、测量控制网的建立及桩位地面线的复测监理工作 桥梁桩基在开工之前督促承包人应加密控制网点，建立施工用测量控制网，以保证构造物各部位都能准确定位，施工过程中若个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。地面线的复测结果与设计对比，如出入较大及时邀请相关人员确定实际地面线的标高，以确定基础的标高。 二、桩基挖孔质量、安全控制 1、桩基挖孔前监理工程师必须检查项目部对工人的安全技术交底、专项施工方案、开工报告是否齐全，详细了解地质、地下水文等情况满足要求后后方可施工； 2、挖孔前，监理应符合桩位的中心线，应对护桩妥善保护，监理工程师应检查施工安全设施；挖孔工人必须配有安全帽、安全带、安全绳、安全爬梯，必要时应搭设掩体，提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，应经常检查；井口维护应高出地面200～300mm，防止土、石、杂物落入孔内伤人；孔口四周要搭设安全栏杆；孔口四周的临时排水要畅通；挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖；挖孔时，如孔内的二氧化碳含量超过0.3％，或孔深超过10m时，应采用机械通风。 3、孔内岩石须爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁；当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状或台阶形；孔内经爆破后，应先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业，每循环开挖深度不大于1.0米，及时浇筑护壁混凝土，护壁混凝土与桩基混凝土标号相同，挖孔过程中遇到溶洞或不良地质的情况下，必须停止挖孔，人员立即回到地面，及时通知相关人员查看处理。 4. 挖孔达到设计孔底标高后，应清除孔底松土、沉渣、杂物；如地质复杂，应用钢钎探明孔底5米以内地质情况，现场监理应检查孔口顶标高及孔位，同时采用探孔器检查孔径、孔形、倾斜度，用钢尺检查孔深及孔底松渣厚度，及施工原始记录，各项指标满足要求后方可下放钢