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目 录 一、工程概况 1 二、塔吊起重性能表 1 三、塔吊定位 2 四、塔吊安装前期准备 2 1.现场前期准备 2 2.塔吊专业公司前期准备 2 五、基础施工 3 1.基础施工说明 3 2.塔吊基础施工 3 六、塔吊安装 4 1.塔吊安装说明 4 2.塔吊安装工序 4 七、塔吊安装完毕验收时项目的资料准备 5 八、塔吊拆除说明 5 九、群塔防碰撞措施 5 1.说明 5 2.具体防碰撞措施 5 十、安全规程 7 一、工程概况 国际财源中心项目西塔工程建设场区位于东长安街延长线上原北京第一机床厂院内7#地块，地处北京商务中心（CBD）的核心，其北侧面向建国门外大街（本建筑物北侧尚有一栋12层居民楼尚未拆迁），南邻建外SOHO七期工地及通惠河，西邻丽晶苑（24层永久建筑）和LG大厦。本工程共两栋主楼，地上结构高约156米，地下7层，深约26米，结构形式为劲性混凝土框架结构。 本工程主楼面积较大，从分区施工及吊次方面考虑需为本工程配备3台塔吊。结构主体为劲性柱结构，最重构件为8吨，分布于主楼的8个角点上，从吊重方面考虑应选用在34米附近吊重满足8吨的塔吊。本工程北侧待拆除建筑（12层，36米），在塔吊安装期间不能拆除，高度约36米，考虑到本工程施工的覆盖，塔吊必须从该建筑顶部转过，因此需选用1台自由高度大于该结构的塔吊。 综合以上因素对国内各种常见塔吊对比分析，最终确定本工程采用如下3塔吊：1#、3#塔吊H3/36B，臂长40米，最大吊重12吨，40米臂端吊重5.6吨，用电容量为90KVA。2#塔吊为改造加高的ST70/30，臂长50米，最大吊重12吨，50米臂端吊重5.6吨，用电容量为105KVA。 3台塔吊基础块均采用“独立式基础块”，作在建筑底板以下，塔吊基础形式为：“基础块＋预埋节式” 基础。参考图2－1：1#塔吊基础施工图；图2－2：2#塔吊基础施工图；图2－3：3#塔吊基础施工图。 3台塔吊均采用1台50吨汽车吊在坑下完成预埋施工（50吨汽车吊；3台塔吊均采用1台80吨汽车吊在坑下完成安装。项目需为汽车吊及运输车辆预留宽度不小于4米，转弯半径不小于12米，坡度不大于1：6的硬实通道，到达其工作区域。汽车吊工作区域由塔吊专业公司拆装人员与项目人员在塔吊安装前共同确定。 3台塔吊均需附着，详细的附着方案待结构出正负零后制作完成。 1#、3#塔吊均采用1台50吨汽车吊行至地下室顶板上完成拆除，50吨汽车吊自重39吨，工作时单腿对地最大压力为25吨，拆除前对地下室顶板进行强度验算，确定是否应对其进行加固，并制定相应措施。2#塔吊的拆除选用1#或3#塔吊配合1台屋面吊共同完成。 二、塔吊起重性能表 40米臂H3/36B塔吊起重性能表 幅度（米） 24.6内 28 30 32 34 36 38 40 吊重（吨） 12 10.4 9.6 8.9 8.3 7.7 7.2 6.8 50米臂ST70/30塔吊起重性能表 幅度（米） 最大吊重及范围 25 30 35 40 45 50 Ⅳ吊重（吨） 12吨3.2-24.53米 11.7 9.4 7.7 6.5 5.5 4.8 Ⅱ吊重（吨） 6吨4.1-47.19米 6 6 6 6 6 5.6 三、塔吊定位 塔吊现场定位必须遵循的原则： 1、满足施工需要，尽可能不出现，或尽可能减少施工盲区；本工程1#塔吊同西侧24层永久性建筑相干涉，需进行限位处理，塔吊中心到相应结构的边、角连线向结构外15°及结构所在范围内不得被塔吊起重臂扫过。 2、3台塔吊均位于地下室内，为避免塔身将结构主梁截断，塔吊中心到最近的主梁边应保证在1.5米以上。 3、保证塔吊安拆、使用方便，塔吊中心距离待建结构地上部分最外沿或外架边距离不得小于2米，塔吊起重臂位于顶升方向时，塔吊的起重臂、平衡臂等部件到待建结构外沿距离不得小于2米。 4、塔吊平衡臂长度为21.2米，根据现场实际测量确保1#塔吊中心距离西侧24层永久性建筑最外沿距离不小于23.5米。 5、根据现场实际测量确保1#塔吊中心距离北侧待拆除建筑（12层，36米）最外沿距离不小于43.5米。 6、根据实际测量确保2#塔吊中心同1#塔吊中心距离为45米，确保2#塔吊中心同3#塔吊中心为45.5米。 7、充分考虑以上要求，并根据现场实际、施工需要、塔吊的起重性能等因素，最终确定塔吊的现场定位，见 图1：塔吊平面布置图。 四、塔吊安装前期准备 1.现场前期准备 1、确认图1：塔吊平面布置图，中所示各已有建筑同现场的相对位置准确，各已有建筑的高度准确。 2、根据上文所述要求及图1：塔吊平面布置图，最终确定塔吊位置。 3、根据本工程的基础持力层为第7-1层土（细纱、中砂层），该层的地基承载力标准值fka=350kpa，地下无不实结构（如防空洞、墓穴等）以及地下物资输送管