无缝线路应放散作业指导书.doc

无缝线路应力放散作业指导书 1. 目的与要求 目的：调整无缝线路锁定轨温，满足线路防胀或防断要求。 要求：作业人员掌握要领、熟练操作。 2．适用范围 2.1 本作业指导书适用于无缝线路或超长无缝线路滚筒配合撞轨法、滚筒结合拉伸配合撞轨法进行应力放散。 2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。 3. 引用标准 《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》 4. 工具材料 切割机、拉伸器、撞轨器、发电机、钻孔机、螺丝机、照明灯具（夜间施工）、轨距尺、捣镐、铁叉、螺丝把、活口扳手、三齿耙、起道机、撬棍、铁铲、滚筒、水桶、石笔、卷尺、弦线、口笛等。 5. 作业程序 5.1点名分工 工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。 5.2 安全预想 5.2.1 上班要集中思想，明确自己的作业范围及特点，做到自控、互控、他控及联控。 5.2.2 严格“天窗修”点内作业规定，动车组运行区段避车安全管理规定。 5.2.3 机具、料具堆放要稳固，严禁侵入限界。卸机（工）具、材料要专人负责清道。搬运长、大、重物，应统一指挥，动作一致，工具不得乱丢乱放，避免物体、工具伤人。 5.2.4 电气化区段作业 （1）所有人员和工具与接触网带电部分必须保持2m以上安全距离。 （2）任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。 （3）严格遵守电气化铁路其他与施工作业相关的要求。 5.2.5 遇暴风雨雪、雾霭等恶劣天气，严格执行施工防护及施工安全有关规定。 5.2.6 执行季节性施工安全有关规定，做好防暑降温、防胀或防寒过冬、防断工作。根据作业轨温条件进行作业，严格执行无缝线路作业有关规定。 5.3 工（机）具检查 5.3.1 作业人员对各类机械、工（机）具性能及安全性进行检查测试，确认状态良好，防止损伤的工（机）具带入作业现场。 5.3.2 使用的工（机）具需用反光漆（膜）进行编号，以防止使用中工（机）具侵入限界或遗留在线路上。 5.3.2 应备齐短轨头、花夹板等应急备品。 5.4 设置防护 5.4.1 驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员； 5.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。 5.5 人机转移 5.5.1 现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。 5.5.2 需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。 5.6 作业准备 5.6.1 调查工作量：首先测定轨温，调查线路爬行量，对桥梁、道口、联合接头位置、缓冲区钢轨配置、轨缝及备用轨长度、根数、相邻道岔前后缝的接头方正量等数据，调查线路平、纵面状态及有关设备情况。 5.6.2 掌握季节气温、施工轨温，进行技术性分析，根据现场调查和铺设原始资料、设计放散轨温，计算长轨放散量，计算出缓冲区锯轨量和过渡轨的配置根数，研究制定应力放散方案（放散方向、放散方法、机具沿线分配等）。进行大修施工前的放散，要视季节特点及施工天窗等因素准确计算放散量、锯轨量。 放散长度计算公式：△L=a×L×（t1-t2） 式中：△L---放散量 a---钢轨的线膨胀系数 t1---放散后的计划锁定轨温 t2---原铺设时锁定轨温 L---需要放散的钢轨长度 5.6.3 丈量钢轨，在长钢轨上每100m（从放散始端）设置一处临时观测桩，将放散量及作业方向标注于内侧轨底。标注示例如下： 　　　　　　　　　×××mm 5.7 封锁前限速阶段作业 5.7.1 驻站联络员提前40分钟到达车站办理施工登记手续，并全面了解列车运行情况，及时通知现场防护员，现场防护员到位对现场人员进行安全监控。 5.7.2 封锁前限速时按路局调度施工命令及防护要求设置慢行防护，需运送料具必须先设防护后作业。同时做好测温工作。 5.7.3 夜间施工准备照明灯具，沿线路按60~100m布设一盏照明灯。 5.7.4 安照班前分工，划分工作量，划设位移观测桩，要求设置正确，标记规范可靠。 5.7.5 二人一组预松螺栓，然后将螺纹道钉拧紧（留始端伸缩区25米不松）。限速时间段除按温差条件松紧中间扣件外，要严密注意线路方向，发现异样要迅速停止有损线路稳定的作业，并采取措施加固线路。 5.7.6 当作业时轨温较实际锁定轨温增20℃或减25℃以内，除半径小于600m曲线地段和接头两根轨枕不动外，准许每隔一根轨枕拧松一根轨枕螺纹道钉，当作业时轨温较实际锁定轨温超过20℃时不得松解扣件。 5.7