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高速公路交通设施检测分析 　　摘要：高速公路交通设施的质量对人们的出行安全有着重要的意义，本文详细的论述了高速公路检测工作的特点，详细的阐述了现有阶段其存在的各种问题，并且在此基础上提出了解决问题的对策。 　　关键词：高速公路设施 检测 分析 　　引言 　　经济的快速发展加快了人们生活的脚步，作为现代生活的重要部分交通情况受到了越来越多的重视和关注。近几年，我国的交通事业发展速度迅猛，已经成为基本设施建设的最主要投入之一。高速公路设施的建设，作为我国交通建设的重要部分其重要性也逐渐显现。同时，高速公路中交通设施的检测问题是建设高速公路的核心问题之一。 　　1. 高速公路交通设施检测的特点 　　我国的高速公路设施检测工作的开始时间较为落后，与其他发达国家相比有一定的差距。最初的高速公路检测工作是开始于国家的一个科学研究项目，通过这个科技项目的研究和研究成果的推广，高速公路检测工作才得以逐步的开展起来。为了更好的促进高速公路交通设施检测工作的开展，在1994年，国家颁布并实施了一系列的政策来支持高速公路设施检测工作的进行，其相关的技术规范文件、设计规范就是从这时开始有明确规定的。 　　1.1检测设施的种类繁多 　　在实际的高速公路检测中，要进行检测的安全设施的种类是非常多样的，不仅包括与安全相关的设施，还包括一些基本的机电设施。而这些设施检测的工作量往往是非常大的，并且要进行全面的检测，也要有一定数量和种类的检测仪器，这些仪器要求往往也是非常高的。以一般的告诉公路检测工作为例，不仅要求检测用来保障安全的基本设施如护栏、隔离带、减速带、基本安全标志、缓冲带、防晕设备等，而且要检测联络设施、监控一起、基本操作设备、控制装置等设备，设计几十种检测，数量大且种类繁多，对检测仪器的要求非常高。 　　1.2人员专业水平要求高 　　在高速公路交通设施检测的过程中，涉及到的知识较为繁杂，不仅包括基本的质量检测知识，还包括对交通公路设施的评定、汽车的相关理论和设计、机械设计、电子工程等多个学科、多个行业的知识。也就是??，同时具备多种专业知识是成为一个检测人员的必备条件。不仅如此，在具体的交通设备检测时，还要求检测员能够根据检测的结果，快速、准确的做出评定的结果，合格或者不合格。这就需要检测人员能够熟记国家有关高速公路设施检测的相关规定，牢记各种标准的数据和质量参数。然而，这并不是简单的记住数字那么简单。一是在高速公路设施的检测中涉及的标准数量非常多，同时学科专业的差距较大，也就是说在检测中，涉及到十几中不同的专业和不同的学科，每一个学科都需要记住不同的标准，记忆量非常大；二是国家针对不同的标准和所应用的情况，定期或不定期会有一定的变化，也就是说每隔一段时间，标准就会发生改变，这就对检测人员的工作提出了更高的要求。而如果检测人员所参照的标准数据不够准确，就不能够做出及时、正确的判断，这会导致设施的质量存在问题，最终引起高速公路上事故的发生。与此同时，在检测的过程中，检测的顺序、仪器的操作方法、使用规范等问题都是检测员日常需要关注的问题，因为仪器的种类较多，每个仪器的操作又不同，而操作的不规范会引起一系列的问题，诸如检测结果有偏差、检测失败等问题，所以日常仪器的使用也是非常重要的。并且仪器在一段时间就会更新或者更换，这又需要检测人员重新的适应和学习。 　　2. 高速公路交通设施检测中存在的问题 　　2.1检测单位设备种类单一 　　综上所述，高速公路交通设施的检测涉及到的种类繁多，其要求的检测设备的种类也就相对应的较为繁杂，而在现阶段我国进行高速公路检测的单位中，其检测设备往往不能达到要求。在大多数的实施检测单位中，检测仪器的种类都较为单一，不能同时对高速公路设施中的所有设施进行检测，这就给检测工作带来了许多的不便。一是如果要进行全面的高速公路设施检测要在多个检测单位之间进行，在一家检测单位得到的结果往往是不全面的。二是有些检测单位不具备部分设施的检测仪器，但是为了获得利益或者其他的目的，会出具检测结果，给高速公路的交通设施留下安全的隐患，从某种程度上提高了交通事故发生的概率。 　　2.2人员配置问题 　　由于高速公路交通设施检测工作对人员的综合素质、专业知识的要求非常高，所以在招聘人才上出现了一些问题。有些人员的专业素质不过硬、或者没有较强的操作或动手能力，导致其检测的结果出现偏差。同时，由于我国的专业人才培训工作的不够完善，使得检测人才缺失，每年的工作岗位缺口与实际的招聘到的人数不能够匹配，导致检测人员的数量较少，不能够满足实际的需求。同时也导致检测人员的工作量较大，一个人往往要负责多个检测任务，并且我国的高速公路建设数量还在不断的增加，这预示着检测工作还有更大的用人空间。所以，人员紧缺的情况还会加剧，急需解决的方案