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关于某度假酒店规划设计要点分析 　　摘要：文章主要结合工程实例，针对某度假酒店的规划与设计要点进行了分析与研究，主要从酒店在总平面布局、交通流线、造型与空间、景观设计等方面进行了论述，旨在为供大家参考借鉴。 　　关键词：酒店建筑；山水风景区；特色度假酒店；建筑设计 　　随着中国经济的快速增长与长假制度的实施，国内外旅游人数大幅增长，旅游市场开始发生结构性的变化，以观光旅游为主的旅游模式逐步向度假旅游模式转变。国内针对度假旅游市场的酒店随之逐渐增多，而针对高端休闲旅游的特色度假酒店是其中增长最快的一个类型。目前，随着城市商务型酒店数量的增多，相比度假型酒店来说，数量相对较少。因此，如何做好度假酒店的设计工作，体现地方的特色与文化具有重要的研究意义。 　　1项目概况 　　某山水风景区度假酒店，总占地面积74470 m2，总建筑面积为33131m2??其中酒店主楼为25142m2，别墅区为10289m2。客房区顺应高差，主力客房布置于接近道路的低位，以此加强人住的便利性。本项目方案针对不同的消费需求，将客房分为普通客房和高级套房及别墅，并且将客房区置于远离喧闹的大堂与干道的纵深区域，其中别墅位于视野最为开阔的场地后区，大堂接待及公共服务区则位于场地前方，以便于餐饮娱乐功能的对外开放（图1）。 　　2 总平面布局 　　山水环境下的总平面布局，相对于平原的二维关系来说，多了高度这一维度。除了可以采用水平方向上传统的分散式或庭院式布局外，还可以利用标高来划分各功能区域。例如可以通过标高把公共区域和后台服务部分分开。最普遍的处理方式是将服务人口设于较低标高处，与服务空间直接连接，而不需要直接服务的公共空间因此就可以位于后台服务空间之上。即使在相对平缓的场地，通过加强坡地本身的戏剧性效果，这种方式在分割公共和服务区域方面也很有效。 　　本项目基地处于南侧有交通干道。因此，总平面布局根据坡地高度及亲水距离进行设置，将场地分为前、中、后三段区域，前区为大堂及公共服务区，中区为集中客房区，后区为别墅区。三段区域通过一条Z字型的盘山车道连接，这样既满足了各区车辆的可达性，又可满足消防的需要。 　　由于前区面积狭小，如不做任何处理，将大堂接待！后勤及停车等功能安排在此，会造成交通拥挤和混流，使客人对酒店的印象和空间体验大打折扣。因此，方案借助此处场地的高差，将入口广场向上抬一层，并向道路上空挑出，交通干道及酒店车行人口从广场下方穿过，同时将停车场布置于广场之下的空间。这样既可以将进出酒店的人行流线与车行流线分开，还可以让酒店的大堂、餐厅视野更加开阔，使游客的视线可以不受任何遮挡地鸟瞰前方水景风光。对布置在酒店中段区域的主要客房区，客房区，依照各组团规模、位置以及道路关系，将其灵活划分为4个组团，采用分散与院落混合式。各组团客房结合场地坡度及水景进行布置，充分利用山水建筑常见的接地形式，形成层层叠叠及进退有序的特色空间序列。这种处理方式不但保证了每一间客房能充分享受到自然风光，而且还充分利用了吊脚与退台空间作为各组团的设备、景观等功能区域。度假别墅集中设置在场地后区，此区域离大堂及人口较远，视野更开阔，环境更幽静。 　　3.2 流线设计 　　山水风景区度假酒店针对客人的交通流线设计，可根据地形选择曲折车行道、电梯、楼梯等适宜原始地区的立体流线方式，这有助于增加空间的趣味性，提供更加个性的路线和行进体验。 　　本项目方案根据地形采用水平及竖向多维度设置交通流线，将人行、车行及后勤流线分开，各自拥有独立的人口。客人进入酒店大堂登记之后，行李就可以通过盘山而上的电动车送至各客房区，而客人可以通过内部流线前往目的区域：各个客房区与公共服务区域主要通过塔式电梯与空中走廊的方式连接。这些塔式电梯及空中走廊主要位于酒店总平面的中轴线附近。因此，公共交通客流不会对各组团内部的交通流线产生干扰，保证了各客房的安静环境。 　　3.3 形体与空间 　　特色度假酒店为人们提供一种亲近自然、体验不同地域文化的场所其外部形体和内部空间会给旅客带来最为直观的感受和印象。设计者利用对当地历史文化的挖掘、基地外部优越的自然环境以及山水结合的场地关系可以实现这种特色。 　　山水地形本身具有丰富的高差与景观层次关系。因势利导地利用原始地形作为建筑形体的骨架，再对场地杂乱无序的局部进行调整。以此可创造出丰富变化的形体及景观空间。因势利导地利用地形.不但可以减少土方量，减轻对原有自然环境的破坏，还能让酒店的整体与起伏的山势相呼应，使酒店融人到自然环境中，仿佛酒店从自然环境中生长出来一般。 　　本项目的大堂空问建筑位于场地中轴前方、采用多层大空问坡碌顶造型，并借助场地标高将大堂向上抬高、增强其标志性。入口前通过退台柱水化解突兀的高差变化游客从纷观水池中间的踏步拾级