146成品油水路运输合同.docx

成品油水路运输合同 甲方（托运方）：中国石油化工股份有限公司_____石油分公司法定代表人（负责人）：__________地址：_________________________ 邮编：__________电话：______________ 乙方（承运方）：___________________________________法定代表人（负责人）：__________地址：_________________________ 邮编：__________电话：___________签约地点： 甲、乙双方为明确各自的权利义务，根据《散装液态石油产品损耗标准》（GB11085-89）和《中华人民共和国合同法》及国家有关的运输法规，经双方友好协商，本着平等、自愿、有偿和互利互惠、保质保量、安全承运的原则，达成如下协议：第一条 合同期限本合同自__年__月__日至__年__月__日止。第二条 承运范围**公司物流中心指定的各油库（码头）之间。第三条 承运油品汽油、柴油、煤油、燃料油、润滑油等成品油。第四条 承运船舶 1、乙方履行本协议的油船数量为**艘，其中汽油船**艘，柴油船**艘（见附件*乙方运输船舶明细表），乙方所提供的承运船舶为甲方专用船舶，不得另行承运他方业务。2、未经甲方同意不得擅自减少运力。乙方有责任根据甲方业务发展需要增加运输船舶，积极增加运输船舶以满足甲方业务需要的，在协议期满后的招标中可作为优先考虑的条件之一。3、乙方必须提供符合安全标准和核载重量与航行核定一致的船舶参与甲方的油品运输（参运船舶清册见附件*）；严禁超载，超速行驶和船舶带病营运等严重违反海上交通安全法规的行为，甲方物流中心对乙方参运船舶核发安全准运证。4、乙方必须保证参运船舶处于适合油品运输的良好状态，油船内无积水、杂质、清洗干净、无滴漏、如遇突发事故、船舶维修、保养等特殊原因造成运力不定，应尽力内部协调解决、确实不能内部协调解决时，应及时向甲方报告。5、乙方为甲方运输油品的船舶必须符合甲方规定的形象标准，保持外观整洁，并在船舶显著位置作出危险品标志和标签。6、油罐船舶必须严格执行甲方的“专船专用”制度，根据兼容性分类，按类转运油品，若因运力需要调换装载油品种类的，乙方必须按程序申报，经甲方物流中心同意后进行清仓，并由甲方中心化验室检验合格后，方能执行配送任务。7、乙方所有承运船舶的船舱容积表必须经国家法定的计量检测部门或甲方中心剂量室测定，且在有效的检定期限内，并经甲方确认后，方可投入营运。 8、乙方在油品接卸过程中应严格遵守《中石化**石油分公司油库油罐船装、卸油HSE作业指导书》相关规定进行操作，配备防火和灭火设施。 第五条 承运资质乙方必须具有企业法人营业执照、企业组织机构代码证、税务登记证、船舶营运证，水路运输许可证及成品油运输经营资格等相关营运资质，并向甲方提供上述所有证照及船舶的行使证复印件。第六条 安全管理 1、乙方在油品运输过程中，应当严格遵守《**省（市）危险化学品安全管理办法》和《**省（市）交通安全法规》等相关法律法规的规定。船长、船员应当经过相关安全知识培训，取得相应的资格证书，做到持证上岗、禁止无证或不按准驾船型资质驾驶油船。 第七条 质量管理 1、承运汽、柴油的船舶实行专船专用，不得混装汽、柴油和承接第三方的配送任务。在油库装油、卸油前应当检查油品品种与接收油罐所装油品是否一致，确保不发生混油事故。若承运过程中发生质量问题，由乙方全额赔偿经济损失，承担全部责任，且甲方有权终止本协议。2、对物流中心化验室已出具合格证的油品，在运到油库时发现由于运输引发质量问题的，由乙方对该航次油品承担全额赔偿责任，油品价格以甲方当时执行的零售价格为准。 第八条 数量交接 1、以油轮、油驳运输油品，采用岸罐交接，发货数以油罐计量数为准，装船定额损耗由*方承担。交接计量油罐必须经省级质量技术监督局计量检测机构检定，且检定容积表及检定证书须在有效期限内。2、采用流量计装船交接计量时，以流量计仪表数为准，双方采取现场监督计量。流量计必须由国家授权的专业计量检定站或省级以上技术监督部门在线实液检定合格，系统不确定度优于0.25％。当流量计系统出现故障时，以油罐人工计量数为准。3、交运数量以发货数量为准。实收数量以收货油库的实际收获数量为准。乙方可以参与装、卸油前后的对尺、计量等相关工作。 4、乙方执行保量运输，定额损耗率为2.5‰。第九条 超耗赔偿1、赔偿金额=赔偿量*甲方当时执行的该油品零售价格。2、赔偿量=发货库交运数量—收货库实收数量—定额损耗量 定额损耗量=发货库交运数量×定额损耗率。 3、赔偿量以单航次计算，累计运输航次的盈亏数量互不相抵。4、水路保量运输实行实收数量盈余不予补偿，超额损耗予