混凝土浇筑(伐板).doc

一、施工准备 1.1材料准备： C35P6商品混凝土 1.2机具准备： 汽车泵、振动器、木抹子、木耙。 1.3劳动力安排 下料： 2人 铺料： 8人 混凝土振捣： 4人 找平及收平： 6人 1.4作业条件： 1.4.1基础钢筋绑扎完毕，并应办完隐检手续。 1.4.2导墙模板已经过检查，符合设计要求，办完预检。 1.4.3控制标高线已抄测完成，误差必须控制在0~-5mm之内。 二、操作工艺 2.1工艺流程： 抄平→清理→混凝土浇筑→混凝土振实→抹平拉毛→混凝土养护 2.2抄平：用水准仪在柱钢筋上抄出标高线，然后再用红色胶带依抄出的标高线在柱钢筋上缠绕，作为控制基础上表面的标高线。 2.3清理：在地基或基土上清除杂物，并撒水润湿，表面不得留有积水。 2.4混凝土浇筑： 2.4.1 底板混凝土采用汽车泵浇筑。为保证底板的整体性，除后浇带外不留垂直施工缝，混凝土一次浇筑连续浇筑完毕。 2.4.2 地下室四周外墙在高于基础梁顶面300mm处留置水平施工缝。 2.4.3底板商品混凝土强度等级为C35，要求抗渗等级P6。 2.4.4根据图纸后浇带留置位置分区浇筑、分段浇筑混凝土。 2.4.5浇筑方式：每次浇筑时，根据底板浇筑面积、混凝土浇筑速度，合理确定浇筑顺序、浇筑厚度，采用“分段定点、一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶”的浇筑方法。做到上层混凝土浇筑完毕回来浇筑下层混凝土时，下层混凝土还未初凝，如此逐层推进，直至整个分区内混凝土浇筑完毕。这种自然流淌形成斜坡混凝土的浇筑方法，能较好的适应浇筑工艺，从而提高了泵送效率，简化了混凝土的泌水处理，保证了上下混凝土结合时均不超过初凝时间，从而保证了混凝土的质量。 （1）浇筑必须先浇筑集水坑等深度较深的部位，电梯基坑、集水坑的筒状模板的上方必须用重物压牢，防止混凝土产生的浮力将筒状模板顶起，同时筒状模板四周必须均匀下料，以免筒模水平移动。 （2）该部位浇筑至筒模底标高上200mm处时，暂停浇筑。将布料口移到底板最初浇筑点下料浇筑，待基坑下方的混凝土流动性降低失去部分塑性，但振捣棒还能下插时再开始浇筑电梯基坑部位。时间必须把握到位，太迟，形成冷缝，太早浮力及侧压导致筒模上浮及挤压变形。泵送混凝土一般常温3小时左右，冬季可适当延长，必须时刻关注。 （3）在浇筑底板混凝土时有部分混凝土流入基坑时，导致筒模水平不稳，发生侧向移动，因此但单边流入的混凝土高度比对边高500mm时，需对筒模对侧下料同等高度并两侧振捣。 （4）基坑混凝土位于大底板下方的部位必须分2-3次浇筑，等待时间以下层混凝土未完全失去塑性为准，即振捣棒能下插时间为准。 （5）导墙部位的混凝土浇筑在底板浇筑完成后进行，但底板混凝土与导墙混凝土不能形成冷缝，控制要点同集水坑部位的混凝土浇筑。 （6）当导墙混凝土强度等级与底板标号不同时，分开向搅拌站申请混凝土，浇筑时不得混浇，派专人检查到场小票。 （7）初步刮平后必须按要求分2次抹压、搓毛，严格控制第2次抹压的时间，及第一次抹压后表面初步失去塑性，人体自重不产生较明显鞋印时，但经过人的手臂抹压仍能揉动出浆时为好。 2.5混凝土抹平拉毛： 混凝土在浇筑过程中必须进行找平，最后一层混凝土浇筑完毕后，应及时用杠尺找平，并在初凝前1～2h用木抹子搓毛，以消除早期有可能产生的收缩裂缝。收面压光后,采用扫帚刷出细纹效果。 2.6混凝土养护： 2次抹压完毕后先用塑料布进行覆盖，在其上部再覆盖2层岩棉被，冬季风大气温低，表面易受动及脱水，应保证砼表面湿润，自浇筑完成的第一天夜间必须覆盖2层岩棉被，至少连续5天（具体时间由测温数据分析后定），经测试混凝土中心温度与表面温度差≤25℃，且表面温度与大气温度差≤20℃时方可撤除棉被。 2.7工艺要求及措施 2.7.1浇筑层厚度：底板砼每层浇筑厚度500mm。 2.7.2容许间隔时间：分层浇筑的砼，上层必须在下层砼初凝之前进行浇筑。必须控制在1小时之内。 2.7.3震捣棒移动距离：振捣棒移动间距不大于振捣棒有效作用半径的1.5倍，振捣棒有效作用半径取380mm，理论振捣间距为570mm，分层时振捣棒插入下层50mm左右，以消除两层之间接缝。为施工方便振捣点均匀排列，统一间距500mm，呈梅花形布置，对底板入棒与砼表面成45℃角左右为准，振捣时振捣棒距模板边大于0.5倍的振捣棒有效作用半径，约为190mm，防止振动模板，尽量避免碰撞钢筋、管道、预埋件等。 2.7.4倾落自由高度：混凝土自由倾落高度不得超过2m。 三、质量标准 3.1面层表面洁净，无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。 3.2表面平整度允许偏差：5mm；检验方法：用2m靠尺和楔形塞尺检查。 四、其它措施 4.1安