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液压与气压技术(985大学讲义 )气压第三章课件
第三章 气动基本回路一、压力控制回路 二、方向控制回路 三、速度控制回路 四、其它回路 * 1.1 调压回路 此图为常用的一种调压回路,是利用减压阀来实现对气动系统气源的压力控制. 目录 此图为可提供两种压力的调压回路。气缸有杆腔压力由调压阀1调定,无杆腔压力由调压阀2调定。在实际工作中,通常活塞杆伸出和退回时的负载不同,采用此回路有利于能量消耗。 1.2 增压回路 压缩空气经电磁阀1进入两缸的大活塞端,推动活塞杆把串联在一起的小活塞的液压油压入工作缸,使活塞在高压下运动。其增压比为: n = D22/D12 .节流阀用于调节活塞运动速度。 2.1 单作用气缸换向回路 二位三通电磁阀控制回路 三位五通电磁阀控制回路 2.2 双作用气缸换向回路 二位五通阀控制回路 双气控中位封闭式三位五通阀控制回路 3.1 节流调速回路 图为采用单向节流阀实现排气节流的速度控制回路.调节节流阀的开度实现气缸背压的控制,完成气缸双向运动速度的调节。 3.2 缓冲回路 当活塞向右运动时,缸右腔气体经机控换向阀和三位五通换向阀推出,当运动到末端时,活塞压下机控换向阀,右腔气体经节流阀和三位五通阀排出,实现缓冲活塞运动速度,调整机控换向阀的安装位置,可改变缓冲的开始时刻。 3.3 气\液调速回路 图示为采用气/液转换器的调速回路。当电磁阀处于下位接通时,气压作用在气缸无杆腔活塞上,有杆腔内的液压油经机控换向阀进入气/液转换器,从而使活塞杆快速伸出。当活塞杆压下机控换向阀时,有杆腔油液只能通过节流阀到气/液转换器,从而使活塞杆伸出速度减慢,而当电磁阀处于上位时,活塞杆快速返回。此回路可实现快进、工进、快退工况。 4.1 同步动作回路 图示为简单的同步回路,它采用刚性连接部件连接两缸活塞杆,迫使A、B两缸同步。 图示为气液缸的串联同步回路,此回路缸1下腔与缸2上腔相连,内部注满液压油,只要保证缸1为下腔的有效面积和缸2上腔的有效面积相等,就可实现同步。回路中3接放气装置,用于放掉混入油中的气体。 4.2 安全保护回路 4.2.1 互锁回路 如图所示,主控阀(二位四通阀)的换向受三通阀控制,只有三个机控阀都接通时主控阀才能换向,气缸才能动作。 4.2.2 过载保护回路 如图所示,当活塞右行遇到障碍或其他原因使气缸过载时,左腔压力升高,当超过预定值时,打开顺序阀3,使换向阀4换向,阀1、2同时复位,气缸返回,保护设备安全。 *
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