一座3×30m预应力混凝土先简后连续梁桥设计.doc

更多相关文档资源请访问/lzj781219 完整CAD设计文件以及仿真建模文件，资料请联要 华东交通大学毕业设计（论文）任务书 姓名 学号 毕业届别 2014届 专业 土木（桥梁）20101 毕业设计（论文）题目 3×30m预应力混凝土先简支后连续箱型梁桥设计（公路Ⅰ级） 指导教师 学 历 博士 职 称 讲师 具体要求： 分组题目 组号 序号 姓名 梁体分段长度 1 （1） 3×30m预应力混凝土先简支后连续箱型梁桥设计（公路Ⅰ级） 二、设计主要技术指标 道路等级：一级公路； 孔跨布置：3×30m； 设计荷载：公路-I级；单侧防撞栏线荷载为7.5kN/m。； 施工方法：先简支后连续。先预制箱梁，待主梁架设完毕后，连续钢束纵向由边跨向中间合拢，横向由两边向中间合拢； 三、材料规格 混凝土： 预制主梁：C50碎石砼. 伸缩缝槽口：C50碎石砼. 横向和纵向湿接缝：C50微膨胀碎石砼. 桥面铺装： 10厘米C30防水砼. 支座垫石：C40碎石砼. 桥墩：C20砾石砼 强度等级 弹性模量 MPa 容重 轴心抗压设计强度 MPa 轴心抗拉 设计强度 MPa 轴心抗压标准强度 Pa 轴心抗拉 标准强度 MPa 20 26 9.2 1.06 13.4 1.54 25 26 11.5 1.23 16.7 1.78 30 26 13.8 1.39 20.1 2.01 40 26 18.4 1.65 26.8 2.40 50 26 22.4 1.83 32.4 2.65 55 26 24.4 1.89 35.5 2.74 钢材： 预应力钢绞线： 高强度低松弛预应力钢绞线，应符合美国ASTM A416-99标准，270级，其抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径，公称截面积139。 预应力钢束由5根、7根、9根及12根φ15.2mm钢绞线组成，其锚下控制张应力为1395Mpa，钢束张拉力分别为976.5KN、1367.1KN、1757.7KN及2343.6KN。 HRB335级钢筋：钢筋砼构件主筋，骨架及架立筋，抗拉强度标准值335Mpa。 R235级钢筋：非受力钢筋，抗拉强度标准值235Mpa。 A3钢板：支座及构件中连接使用 钢筋种类 抗拉强度标准值 MPa 抗拉强度设计值 MPa 抗压强度设计值 MPa R235 235 195 195 HRB335 335 280 280 3．其他 锚具及管道成孔：箱梁锚具设计采用OVM型锚具及其配套的设备，管道成孔采用波纹管，卷制钢纹管的钢带厚度不小于0.35mm； 支座：采用橡胶支座GYZ和GYZF4系列产品，其性能应符合交通部行业标准JT/T4-2004的规定； 防水层：桥梁防水层采用三涂FYT-1改进型防水材料； 四、设计参考规范 1.《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-20042.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 3．《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 4.《公路桥涵施工规范》 JTJ041-2000 5.《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 五、设计参考书目 范立础主编.预应力混凝土连续梁桥. 北京:人民交通出版社,1988 易建国主编.混凝土简支梁（板）桥. 北京：人民交通出版社，2006 邵旭东主编.桥梁工程. 北京:人民交通出版社,2004 叶见曙等编.结构设计原理. 北京:人民交通出版社,2002 张树仁等编.钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理. 北京：人民交通出版社，2005 黄绳武主编.桥梁施工及组织管理（上册）. 北京：人民交通出版社，2003 六、设计有关参量 1．梁体结构特征及主要尺寸 梁体结构特征及主要尺寸见附件图纸 2．下部结构特征及主要尺寸 桥墩：采用双柱式桥墩，柱径为φ1.0m。墩高为8m。 七、设计图纸 要求完成以下设计图（A3幅面）。具体内容可参考下面说明(图名供参考)： （0）图纸封页及目录 （1）设计总说明 （2）全桥桥型总体布置图（反映立面、平面、主要截面横断面情况） （3）上部构造横断面图（中跨、边跨断面图） （4）主梁一般构造图（中跨及边跨的边梁、中梁立面、平面及剖面图） （5）主梁钢束构造图（立面图、平面布置图、大样图、断面图） （6）主梁现浇连续段负弯矩钢束构造图（立面图、平面布置图、大样图、断面图） （7）主梁预应力束锚固大样图（如梁端锚固、正弯矩束垫板位置及钢束孔道大样图） （8）上部构造施工流程图 （9）桥墩和盖梁构造图 （10）墩身钢筋布置图 八、论文工作 除设计图纸外，毕业论文应包括以下主要内容： （1）设计任务书（填写内容打印后粘贴到指定位置）； （2）毕业设计中、英文摘要；（3