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公路路面工程原材料质量控制 　　摘 要 公路工程建设是基础设施建设。工程质量始终是工程建设管理人员的第一要务，而原材料的质量则把握着工程质量的命脉，只有从原材料源头及材料使用过程中控制好材料的质量，才能为优质高效地完成工程建设任务奠定良好的基础。目前，随着公路建设的快速发展，工程设计的不断创新，新工艺、新材料层出不穷，原材料生产厂商、供应商在经济利益的驱使下显的比较混乱，原材料的乱、杂、差、劣已引起社会的广泛关注。因此，加强对工程原材料质量控制，是确保公路工程质量的首要问题。 　　关键词 原材料；源头及过程；质量控制 　　中图分类号U416 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）94-0141-02 　　1概述 　　修建一条工程质量合格的公路，首先应从工程所使用的原材料抓起，没有原材料的质量保证，讲工程质量就是一句空话。要确保工程达到预期的设计目标和使用性能，必须认真细致做好施工各阶段的原材料质量控制工作。本文结合目前在建内临二级公路路面工程施工的实际，从公路路面工程中常用材料的材料源头、施工中质量控制指标、试验检测项目、管理办法和质量体系等几个方面浅谈一下对原材料的质量控制。 　　2重视原材料质量控制，严把材料源头关 　　为保证路面原材料质量，保证原材料质量符合设计与规范要求，应本着就地选择、性能优良、质量稳定、经济适用的原则，从工程原材料源头抓起。 　　2.1天然砂砾 　　对工程地附近的料源点做认真仔细的调查，按照设计文件及规范要求，对不同料源点进行取样，进行含泥量、级配试验，选定合格料源作为采料点。 　　2.2面层集料 　　在进场施工前，要对沿线的砂石料厂的集料和矿粉进行质量调查和试验分析，粗集料的质量应该从密度、强度、级配组成、含水量、磨损系数等进行检测；矿料则需要从比重密度、含水量等进行试验检测；在保证质量的前提下，确定2个大规模的料场进行砂石矿料的储备。 　　2.3沥青材料 　　首先，要根据公路等级、面层厚度等并结合施工地的气候情况，确定沥青的种类。 　　另外，要从沥青的含蜡量、感温性、粘度这三个方面进行重点检测，因为这三点对于沥青抗裂缝能力、强度、热稳定性有着重要的影响。含蜡量越大的沥青，越容易产生裂缝；粘度高的沥青强度高，高温稳定性好；感温性好的沥青抗车辙能力强。 　　近几年，随着我国原油质量和沥青加工工艺水平的提高，好的国产沥青各项技术指标己能够达到进口沥青的水平。在选择沥青供应商时，供应商必须具有生产厂家的授权代理证明，且为本品牌沥青总代理或一级代理，以确保沥青供应数量及料源稳定。 　　3施工过程中材料的质量控制 　　在施工过程中，需要严格按质量计划中有关程序要求选择合格的材料供应商，对水泥、路面集料、沥青等大宗原材料采取招标采购的方法选择供应商。具体做好以下几点： 　　1）依据施工组织设计和施工进度计划拟定材料供应、采购、进场计划； 　　2）材料按计划供应，进场材料要统一管理，规范堆放，标识明确； 　　3）对进场原材料除核对检验相关质量证明材料外，还要严格按照规范要求的检测方法、检测频率和检测项目进行复检和抽检； 　　严禁把不合格的材料当做合格的材料使用。对于经过检测确认为不合格的材料，要有试验记录及处理记录，确保用于工程的原材料质量为合格材料。 　　我们以沥青的质量控制为例，必须从货源抓起，进入现场的沥青须持有原材料的出厂合格证，并经由工地试验室对每车沥青检测各项指标（软化点、针入度、延度、密度、老化试验后质量损失和延度），符合要求后材料员方可收货。每车进行留样，做到签字齐全，便于追溯。 　　4材料管理规范化、制度化、数字化 　　1）认真执行上级部门及项目部的材料管理制度。材料管理实行关键环节审核审批制度、动态监控制度、材料管理考核制度，发挥网络化在材料管理中的运用； 　　2）进行料场规划，料场要平整、夯实、硬化、排水畅通。料场必须进行砼硬化处理，硬化厚度一般是不小于15cm的砂砾、碎石作垫层，不小于10cm厚的C15砼作为面层，细集料存放加设轻型钢结构顶棚，钢结构顶棚应保证具有足够的强度。集料应按配料要求，不同粒径、不同品种分别存放，不得混堆或交叉堆放，并设置分隔墙和明显标牌，各档材料分隔墙设置高于2m的硬分隔墙，2m以上部分可采用软隔离。并应留有一定的通道，满足运输车辆和装载机等作业要求； 　　3）重视工地试验室建设，工地试验室应由项目承建主体单位的，取得部质监总站或省级交通质监机构颁发的《公路工程试验检测机构综合乙级以上等级证书》的母体试验室设立，并按规定对仪器设备进行校准和检定。建立各仪器设备管理档案和台帐，并做好使用和维护记录； 　　4）根据工程进度编制材料使用计划，做好材料储备，避免二次搬运； 　　5）项目部材料部及质