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两用移动式烟车在密集烘烤中应用研究 　　摘要 对两用移动式烟车挂凉后烘烤与常规直接炉内挂杆2种装烟模式进行比较，结果表明：移动式烟车装烟方式的装烟量明显增多，可增加9.6%～13.3%的挂烟量，其中下部叶增加比例最高，烤后单杆烟重也略有增加；炉外装烟可改善烟叶均匀度，使烤后烟经济指标提高，有利于形成更好的烟叶品质；装烟劳动强度降低，节时省工，千克烟叶省工效率达35%～37%，且利于中、上部烟叶烤后烟叶回潮；千克烟叶烘烤节煤效率达6.9%～9.5%，下部叶节煤省电效果最佳，更好地体现出提质增效、减工降本效果。 　　关键词 两用移动式烟车；烟叶部位；密集烘烤 　　中图分类号 S572 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2013）10-0200-01 　　传统烟叶生产在装烟方式上存在耗时、耗能、装烟密度不均匀等问题。两用移动式烟车的研究应用，一是通过挂晾，能够提高装烟密度和均匀度，进一步提高烟叶特色和烘烤质量；二是可以减少烟农装烟的劳动强度，节省用工成本，降低烟叶烘烤能耗，从而减少用工和成本，增加烟农收益[1-2]。 　　1 材料与方法 　　1.1 试验地概况 　　选择前茬适宜、地势平坦、肥力均匀、具有烟区代表性的地块；栽培管理均按膜下烟栽培方式进行；大田供试样品选取长势一致、无病虫害、成熟度好的叶片，烘烤试验在矿坑镇兴龙村烤烟烘烤工场进行。 　　1.2 供试材料 　　供试烤烟品种：NC55；烟车规格：280 cm×260 cm×130 cm，每座烤房装挂烟车6辆。 　　1.3 试验设计 　　选取2座密集烤房，分别对应移动挂烟处理、传统装烟对照，下、中、上部叶各进行1次，不设重复。移动挂烟处理采用两用移动式挂烟车的装烟方式进行，绑杆后先挂晾24 h，待叶片充分凋萎塌架后，调整装烟密度，再整车推入烤房烘烤；对照则按照常规的装烟方式直接挂杆上炉烘烤。按照“三段式”烘烤技术操作规程进行烘烤。 　　1.4 研究内容 　　研究内容包括：①不同装烟方式（下、中、上部烟叶）的装烟量。包括装烟量、烤后烟叶总重、烤后单杆烟叶重；②不同装烟方式（下、中、上部烟叶）烤后烟叶等级质量。包括上等烟率、中上等烟率、桔黄烟率及烟叶均价；③不同装烟???式（下、中、上部烟叶）装下烟用工成本。包括用工数量、装下烟耗时及千克烟叶用工成本；④不同装烟方式（下、中、上部烟叶）烘烤耗能。包括耗煤量、用电量、千克烟叶耗煤量及千克烟叶用电量。 　　2 结果与分析 　　2.1 不同装烟方式对装烟量的影响 　　由表1可知，用移动式烟车的装烟方式，装烟量和烤后单炉干烟总重均比常规挂烟方式增多，烤后单杆烟叶重量也略增加。其中，移动挂烟处理（下、中、上部叶）可比对照多挂33～39杆，以下部叶增加比例最高，为13.4%；下、中、上部叶烘烤后单炉干烟重量分别增加49.22、53.83、55.98 kg；烤后单杆烟叶重均比对照略有增加，但增加幅度不明显。以上表明，采用新装烟方式，可增加单炉装烟量（下部烟增加最多），适当缓解部分植烟大户烟叶成熟但烤房紧张的问题。 　　2.2 不同装烟方式对烤后烟叶烘烤质量的影响 　　由表2可知，采用新装烟方式，烤后烟叶的主要经济指标均比常规方式表现好。上等烟比率增加不到1个百分点，较对照提高了0.36～0.52个百分点，桔黄烟率提高了1.35～1.71个百分点，下部叶的上等烟率与桔黄烟率较对照增幅最大；中上等烟率增幅较明显，增加了1.80～2.61个百分点，烤后烟叶（下、中、上部）均价分别提高0.13、0.32、0.17元/kg。分析烤后烟叶主要经济指标都略有增加的原因可能是，使用挂烟车的装烟方式增加了密集烤房的装烟密度，同时适当改善了均匀度，促进了烟叶在烘烤过程中形成更好品质。 　　2.3 不同装烟方式装烟用工成本比较 　　由表3可知，采用移动式烟车的装烟方式，每炉可节省用工0.30～0.38个，折合费用15～19元；不同部位装烟耗时较对照可节省2.34～3.00 h/人；按每个工50元计算，烟叶用工成本节省了0.044～0.057元/kg，下部叶节省最多。 　　2.4 不同装烟方式对烘烤能耗的影响 　　由表4可知，移动式烟车装烟方式，由于增多了装烟量，单炉烟总耗电量、耗煤量均比常规装烟方式增多，但平均烘烤每1 kg烟叶的用煤量较对照减少，中、上部烟叶千克耗电量与对照基本相同，下部可节省11%；下、中、上部烟叶烘烤的单炉总耗煤量分别比对照多15、18、21 kg，千克烟叶耗煤量分别减少0.13、0.11、0.10 kg，节省率可达6.9%～9.5%；由此表明，不同部位烟叶在新的装烟方式烘烤时，均表现了较好的节煤效果，其中下部叶更加节煤省电。 　　3 结论 　　采用移动式烟车，先挂晾再烘烤的方式，单炉