三元结构系统视角城市物流效率内容构成及综合评价指标体系构建.docVIP

三元结构系统视角城市物流效率内容构成及综合评价指标体系构建 　　摘要：文章在徐寿波院士大物流理论的基础上提出三元结构即物流、经济、社会环境三元系统结构中的物流效率问题；通过对三元结构系统的物流效率内容构成分析，构建了城市物流效率的综合评价指标体系，旨在全面、科学评价城市物流效率的基础上提升我国城市物流效率，促进物流、经济、环境的协调发展。 　　关键词：三元结构；城市物流；效率；综合评价；指标 　　城市物流介于宏观物流和微观物流之间，属于社会物流的范畴，是一个复杂具系统，涉及城市物资运输、仓储、装卸、包装、流通加工、信息处理等多个领域，深刻影响着工农业生产、居民生活和城市正常运行。建立城市物流的评价指标体系并进行科学评价，对于正确认识城市物流效率实际水平、优化城市物流系统、提升城市竞争力具有重要意义。然而，现有关于城市物流效率评价方面的研究成果较少，从研究思路及内容看基本没有脱离企业物流研究的范式，未能从物流与其他行业及城市可持续发展关系角度进行系统研究；虽有部分学者李孟涛、史秀萍及袁亮、钱志洪提到过物流对环境和资源的影响问题，但是并未给出具体评价指标也没有系统的研究。而笔者认为既然城市物流属社会物流范畴，对其效率研究就必须基于系统整体效率考虑，将物流与城市经济、社会可持续发展相联系，任何牺牲一个产业或部分社会利益而扶持某产业快速发展的做法都是违背科学发展、和谐发展的初衷，因此应将物流纳入到城市社会发展体系中系统研究、全面评价。本文以此为出发点，基于物流-经济-社会三元结构系统角度探讨了城市物流效率的概念、内容和综合评价指标体系架构，以期为后续研究提供参考。 　　一、 城市物流的概念 　　Taniguchietal（1999）把城市物流定义为在市场经济中，考虑城市交通环境、交通堵塞和能源消耗的同时，由私人企业来实现的使物流和运输活动总体最优的过程。Taniguchi Evan DerHeijden R.E.CM（2000）认为城市物流是通过综合考虑城市货物流通对社会、环境、经济、金融和能源等影响，使城市物流活动达到整体最优的过程。城市物流对于宏观物流???接续和延伸、微观物流的高效集散、城市规划尤其是交通建设及经济、环境和社会发展都具有十分重要的意义。我国学者刘南、陈远高也持相同态度。综合以上，笔者认为城市物流是为满足城市人们生活及经济活动需要而进行的城市内及城市与外界之间的物流活动，同时也是为了降低这一物流活动所带来的城市交通堵塞、环境污染等负面影响而进行的物流优化活动。现代城市物流的研究主要解决3个方面的问题，即城市物流活动方面的问题、现代城市物流运行所带来的经济问题和社会问题。 　　二、 基于三元结构的城市物流效率 　　1. 概念及界定。传统物流效率是物流要素投入与产出之比，我们称之为一元结构的物流效率或者纯物流效率；依投入要素涵盖的范围，一元结构的物流效率评价基本上可分为单因素投入的效率评价（如衡量劳动、资本或技术投入在物流行为改善中所起作用的评估）及多因素效率评价包括所需全部劳动、物资、设备、能量与其它投入。根据徐寿波院士的大物流理论，物流活动不仅是为了人民生活，更重要的是为了发展经济，提高物流效率其深层内涵是物流与经济之间的关系，这就是二元结构的物流效率，我们称之为物流经济效率，实际上就是把物流活动（投入）和经济发展（产出）结合起来，物流效率工程的目的就是为了用比较少的物流量取得比较多的经济效益。 　　现代城市物流在飞快发展的同时不仅带动或促进经济发展，同时也带来了一系列社会问题，如交通堵塞、能源消耗、空气质量恶化、噪音污染、交通及其他物流事故等；如果把这些社会产出考虑在内的话，就形成了三元结构的城市物流效率，也称物流社会效率，其实质是把物流活动（投入）和社会发展（产出）相结合，目的就是为了用比较少的物流量取得比较多的社会效益。如果这个效率提高了说明城市物流、经济和社会环境的发展更加协调，城市处于可持续发展状态。 　　2. 内容及关系。根据本研究对城市物流内涵及研究内容的界定，笔者认为城市物流效率的研究应该包含三个方面内容：城市物流相对于物流能力（资源）的效率研究、城市物流相对于城市经济发展的效率以及城市物流相对于社会发展的效率研究；其中物流能力效率是基础和根本，物流经济效率是过程和手段，物流社会效率是最终目标，三者是递进关系。从投入产出的角度讲是基于城市物流投入最小前提下的物流产出最高，而物流产出不仅包括物流带来正面产出（物流产值和由此带动的经济增长）还应该包括负面产出如能源、交通、环保、社会安全等问题。 　　三、 三元结构的城市物流效率指标架构 　　根据以上研究，本文在考虑城市物流研究内容以及借鉴各学者研究成果的基础上，以改进城市物流系统的效率、促进经济社会发展和寻求城市物流的可持续发展为