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“全程化”下石油物流管理 　　石油石化产业作为国民经济的基础产业在国家经济发展中起着越来越重要的作用。现代物流产业是衡量一个地区经济综合竞争力的一个重要标志，也是现代服务业的重要组成部分。构建和发展现代物流体系，是推进石油石化产业继续发展的关键前提。广东石油仓储分公司以“一盘棋”的信息化管控实现物流升级，采用信息化管理平台实现了全天候远距离多用户网上实时办公，实现了成品油收发存全过程实时监控，实现了日常和安全管理信息的自动流转，成为石化行业成功转型的一支标兵。 　　垂直集中管控 　　当前，随着石油的需求的逐步加大和石油石化市场不断扩大开放，我国石油石化企业已经感受到了国际市场的剧烈竞争，已经意识到只有提升自己的核心竞争能力，才能参与国际市场竞争，这就需要高效率的专业化物流服务。但是，对于我国石油石化物流发展来说，由于起步晚、起点低，目前基本上还处于物流分散化的初级阶段，专业化分工开始萌芽，专业物流企业尚未建立，业内物流设计和管理人才极度稀缺，物流服务效率低下，我国石油石化企业物流的发展已经远远落后于汽车、钢铁、家电等行业，根本满足不了企业发展核心竞争能力的需要。 　　要加快我国石油石化企业物流的发展，就应该发挥和利用石油石化企业在物流发展方面的后发优势，模仿和借鉴国内外大企业先进的物流发展经验，实现我国石油石化企业物流分工专业化的跨越发展。位于改革开放前沿地带的广东石油仓储分公司，为实现跨越式发展，于2003年利用信息化推动石油物流转型实行油品物流集中统一管理，2011年各油库总吞吐量达4222万吨，油品综合损耗率仅697.647吨，中转系数提高1/3，综合保管损耗率、卸船损耗率、管输损耗率均创中国石化系统最优。 　　据了解，广东石油仓储分公司对全省油库（不含深圳）实行统一管理，目的在于统一调度指挥全省油库油品运作和油品流向，准确实时掌握全省油库实际库存，实现了“油品调度一盘棋”。遵循业务垂直化、结构扁平化、职能专业化、管理制度化、建设标准化管理原则，利用绩效考核、计划管理、网络办公等手段，建立和完善了一???灵活、高效、协调的现代化仓储物流体系，实现了统一负责油库整体改扩建规划，统一油料的验收、装卸、仓储、发放和数质量管理，以全省30多座油库按照合理流向覆盖的油站进行统一优化配送，改变了以往“本地区油库资源只配送属地加油站”模式，优化了资源的配送流向，提高了资源配送效率。 　　此外，垂直式集中管控模式之下，面对油品激烈的市场竞争和严峻的经营形势，广东石油仓储分公司还优化物流布局，充分发挥专业管理、统一调度优势，充分利用管输、水路、铁路、公路等多功能物流特点，根据市场情况，合理安排资源，灵活调度，随到随卸，随到随发；确保发油精度，对全省278台在用流量计每月至少进行一次校验鉴定，公示承诺“发油精度在省公司规定指标0.2%基础上下调0.05%作为交接标准”，至今未发生一起因流量计发油误差所引起的计量纠纷；全过程监控油库质检管理，出现偏差立即整改，确保质检数据准确有效。信息化全面覆盖 　　实现了信息化全程覆盖的效果是显而易见的。2012年3月，随着一辆零配车装载0号柴油（Ⅲ）驶入云浮市东方油站，司机并没有跟往常一样手持配送单，而是将油库发油的陆运发货清单交给油站站长，站长在三方确认系统，输入陆运发货清单的过帐凭证号，直接查出零配车的电子出库单，卸油后，司机和站长在三方确认系统中共同确认收油完毕，此项操作标志着广东石油零配业务以电子单据完全取代了纸质出库单，正式标志着广东石油物流信息化实现全覆盖。目前，涵盖资源计划、进库提油、出库进站等信息化流程已经让整个石油物流系统运作焕然一新。 　　资源计划信息化。每年“春运”大幕的拉开，在北上方向距离广州60公里外的瓦窑岗服务区加油站，往年车辆排长龙、限量加油、有些司机因为想多加点油苦苦请求的情景已全然不见。加油站站长与他们的员工正在忙碌地引导着一辆辆进站车辆有序的加油，同时还不忘利用加油的空隙，微笑地向旅客们推销着中石化易捷便利店的商品。目送着一辆辆加足油（水）又欢快地北上的车辆，大家心里都感到无比的欣慰。二次物流系统的上线运行和配送信息在整合平台的应用后，畅通了省、市公司与加油站之间的信息传递，加油站后续资源的配送得到了及时的补充，解除了油站销售和保供的担忧，提高了资源配送效率。全省零售配送管理人员从之前的87人降到目前的19人，减少了78%；在销量大幅增加的情况下，全省零配运输车辆从之前的721台，降低到目前的500多台，油罐车利用效率得到明显提高。 　　进库提油信息化。“过去排队开单，等候提油，要半个多小时，现在有了这个系统，几分钟就可完成，深受我们油罐车驾驶员的喜欢。”该站站长说。仓储分公司充分发挥信息研发技术和力量，成功研发出公路IC自助发油系统，IC卡自助发油